Zapach spalin w kabinie
Witam serdecznie
Może już się ktoś spotkał się z problemem zapachu spalin w aucie. Mam transita 2.0 tddi 100ps z 2002 r. i jak silnik jest włączony (na postoju) strasznie czuć spalinami w kabinie, wlatuje przez wloty powietrza. sprawdzałem pod maską ale nie za dużo widać, od spodu również wygląda ok... Czy jest szansa ze poszła uszczelka od kolektora wydechowego?? ktoś wymieniał?? dużo z tym roboty? Pozdrawiam |
Odp: Zapach spalin w kabinie
Na zimnym silniku odpal go i ręką (kiedy zimny nie sparzysz się) sprawdź czy dmucha spod kolektora. Potrzebne dwie osoby, druga musi go podgazowywać.
Ale jeszcze może być pęknięty przewód spalin idący do egr-a. To się zdarza. |
Odp: Zapach spalin w kabinie
Wydaje mi się że zza silnika było widać dymek...ale trudno dostrzec konkretnie.
Dużo roboty z kolektorem wydechowym?? |
Odp: Zapach spalin w kabinie
Cytat:
|
Odp: Zapach spalin w kabinie
Cytat:
|
Odp: Zapach spalin w kabinie
Jak napisał Wojtek, najpierw sprawdź egr, a najlepiej dla swojej wygody i zdrowia silnika wywal go w cholere. Druga sprawa to wydech przy kolektorze, najczęście dziurawa "harminijka".
ps. Pisząc "wywal" miałem oczywiście na myśli usunięcie rury, czyli zaślepienie EGR. |
Odp: Zapach spalin w kabinie
Można EGR-a całkowicie wywalić? czy tylko zaślepić??U mnie jest od przodu silnika, wiem że niektóre modele mają go po prawej stronie silnika (jak stoimy przodem do auta)
Nie będzie wywalało błędu silnika?? |
Odp: Zapach spalin w kabinie
EGR w tddi ma czujnik położenia - jego przepustnica musi pracować a czujnik pokazywać PCM prawidłową pracę. Bez EGR-a będzie wywalał błąd.
|
Odp: Zapach spalin w kabinie
Ja miałem lekko pęknięty korektor i tez spaliny leciały do środka przy okazji zapchaly filtr powietrza i auto dostało mula, wszystkie 6 śrub odkrecilem bez problemu dobry klucz i psikalem ala'wd40, 2 były urwane ktoś wcześniej grzebał ,założyłem też metalową uszczelke bo poprzedni właściciel nie dał
|
Odp: Zapach spalin w kabinie
chyba znalazłem winowajcę.... mam dziurę w rurce która idzie od strony turbiny do egra.
wali tam spalinami aż miło. I tu mam pytanie... rurka ma taką dziurę że ciężko będzie pospawać, gdyby wykorzystać tylko króćce i wywalić całkowicie rurę, oczywiście wylot w kolektora tył i wlot do egr zaślepić blachą kwasoodporną?? egr zostawić na swoim miejscu wtedy będzie sobie "pracował" i nie powinno wywalać błędu.... co wy na to?? Pozdrawiam |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 01:14. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.