dymi na czarno przy gazowaniu i mały spadek mocy
 

C-max 1,6 tdci. mam go do dwóch lat. Problem pojawił się chyba ok 4 miesięcy temu: kopci na czarno przy przygazowaniu (nawet na postoju), a ok 2 tyg temu doszedł mały spadek mocy.
Dotychczas padly tylko diody prostownicze i uszczelnienie przy jednym wtrysku ( wymioenione i nie cieknie)
Tej zimy w największe mrozy padł dwa razy akumulator i z przewodu od odmy pękły zapinki, i przez o zauważyłem ze poszło trochę oleju na filtr powietrza. Stało się to tylko raz.
Tydzień temy wymieniony olej, filtr oleju, powietrza, kabinowy.
Samochód nadal kopci. Teraz doszedł spadek mocy (od około miesiąca)
Silinik nigdy nie szarpie, przyspiesza, ale jakby wolniej, czuć moc od załączenia się turbiny, ale chyba kiedyś było lepiej z mocą. Mam wrażenie, że słabiej przyspiesza w zakresie 1200-1800 obr/min.
Spalanie nie zwiększone, a jeżli się podniosło to raptem o ok. 0,5 l /100 km. Ostatnie spalanie w trasie przy prędkości śr ok 90km to 5,5 l.
Na desce nigdy nie zapaliła się żadna kontrolka, nigdy nie miał problmów z zapalaniem.
Samochód był sprawdzany na komputerze Forda- nie ma żadnych błędów, parametry prawidłowe. Jednak nadal dymi na czarno, a teraz słabnie:-(. Co to może być? Przeglądałem temat z koceniem na czarno, ale tam były przy okazji inne objawy. Z analizy wychodzi mi, że to może być nieszczelność na wysokim ciśnieniu. To co z góry widać, to nic nie ma, nie sprawdzałem jeszcze tych rur przy intercoolerze. Jak jest nieszczelnośc to to słychać jakoś, czuć jakieś podmuchy?Macie jakieś inne propozycję co może być przyczyną?

Odp: dymi na czarno przy gazowaniu i mały spadek mocy
 

sprawdź wirnik turbiny. Może jest luz, przepuszcza olej i temu kopci. Poproś kogoś żeby wcisnął Ci gaz a Ty złap ten gruby, giętki przewód co wychodzi z turbiny i idzie do tej sztywnej rury ręka. Sprawdz czy twardnie.

btw. przy takiej średniej prędkości na trasie to Ci bardzo dużo spalił jak 5.5l. Mi oscylując w prędkości 90-110 potrafie zejść poniżej 4l jadąc sam+1 pasażer. Jadąc nad morze 3 pasażerów + bagaż przy prędkości ok 100-130 spalił 4.9l.

Odp: dymi na czarno przy gazowaniu i mały spadek mocy
 

Sprawdź wszystkie połączenia do turbo i intrcoolera, ewentualnie zostanie jeszcze zawór EGR.

Odp: dymi na czarno przy gazowaniu i mały spadek mocy
 

luki6262- kopci, na czarno, czyli tak jakby nie dopalał paliwa, i jak myślę ten spadek mocy i takie początkowe zamulenie, a oleju nie bierze.
Rzeczywiście, jednak spalanie skoczyło:-( teraz sobie przypomiam, że przy takiej jeździe potrafił zejść nawet poniżej 4l:-(. Najgorsze, że tym autem jeżdzi głównie żona i ja nie do końca wiem kiedy to się zaczęło dziać. Mam tylko wrażenie że od tej zimy coś się porobiło, od tych dużych mrozów.W maju robiłem trasę do Niemiec i moc była OK. Mam wrażenie, że od zimy w światłach samochodów stojących na światłach za mną było coś widać(kopcenie), ale wtedy spadku mocy nie miałem. Dziś samochód był podłączony na komputerze w nieautoryzowanym serwisie forda. Komputer nic nie wykazał, żadnych błędów. Też wskazywali na EGR, nawet przewody wysokiego napięcia. Mówiłem, że podejrzewam przewody, ale powiedzieli ze nic nie widzą, zatłuszczenie przewodów w normie, jeśli nie mniej. Mam jednak wrazenie ze nie przyglądnęli się temu dobrze.
Jak daję gazu gruba rura od turbiny robi się twardsza, ale mogę ją zgnieść. Ktoś mi mówi, że przy ok 3500 obr/min powinna być tak twarda ze prawie nie do zgniecenia. U mnie można ją zgnieść. Chyba jutro poszukam kanału rozkręce dół i sam jak niewierny Tomasz sprawdzę przewody. Czy przy nieszczelności i obr ok 3000 obr/min, będzie można wyczuć małą nieszczelność?

Odp: dymi na czarno przy gazowaniu i mały spadek mocy
 

ja bym sprawdził to turbo( chwila roboty, jedną opaskę sciągnąć). Kiedy wymieniałeś filtr paliwa? Silnik z Fap-em czy bez?

Odp: dymi na czarno przy gazowaniu i mały spadek mocy
 

W moim przypadku objawy były podobne: mocne kopcenie, spalanie lekko podwyższone, mocno śmierdzące spaliny, zero błędów na kompie ani na tablicy. Okazało się, że rozszczelniony jest intercooler! Jest to łatwo sprawdzić - poświeć latarką przez zderzak i jeśli zobaczysz gdzieś plamy oleju to znaczy, że w pobliżu masz nieszczelny układ powietrza.

Odp: dymi na czarno przy gazowaniu i mały spadek mocy
 

filtr paliwa wymieniony był 2 lata temu ( 30 tys km). bez DFP. wszystko idzie w kierunku nieszczelności układu wysokiego ciśnienia powietrza. Sprawdzę go dzisiaj. Byłem w dwóch miejscach i mam wrazenie ze nikt się temu nie przyjrzał trolmin- skąd w układzie "powietrznym" olej? Czy przy przygazowaniu słychać nieszczelność lub czuć ręką, że dmucha? Czy w Twoim przypadku grubą gumową rurę od turbiny, któa kręciła powyżej 3k obr/min można było ścisnąć? u mnie usztywnia się, ale można ją spokojnie ścisnąć, większy opór daje bardziej chyba konstrukcja i usztwynienie tej rury :-(...

Odp: dymi na czarno przy gazowaniu i mały spadek mocy
 

Sprawdziłem tyle co mogłem bez kanału. Badanie na "czucie" w rękach nie wykazało żadnych wydmuchów z przewodów od turbiny do intercoolera i w stronę silnika, płyta osłonowa nie zatłuszczona. Ręce mi opadają. Intercooler też wygląda OK. Jednak jest on u mnie w kręgu podejrzanych. Płyta osłony silnika ta przednia była u mnie całą popękana tydzień temu ją wymieniłem. Mogło coś w nią uderzyć (jest wgniecenie u podstawy) taka blaszka na dole osłaniająca od dołu.
Trolmin- czy ty tę dziurę widziałeś? wydmuchiwało przez nią powietrze? U mnie w trakcie na równych obrotach nie kopci, tylko przy przygazowaniu- nie ważne czy w trakcie jazdy czy na postoju.

Odp: dymi na czarno przy gazowaniu i mały spadek mocy
 

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
w tym wątku masz zdjęcie uszkodzonego intercoolera.
Syczenie usłyszałem dopiero w odpowiednich warunkach - noc (czyli cicho), gaz w podłogę na 2ce i wąska droga między blokami (echo). W codziennym użytkowaniu nie słyszałem syczenia.
Kopciło zarówno na postoju jak i w czasie jazdy.

Odp: dymi na czarno przy gazowaniu i mały spadek mocy
 

pojechałem w nocy poza miasto, syczenie słychać już od 1000 obr, ale to chyba od turbiny( czy to mozliwe przy takich obrotach?)swist slychac tylko w momencie dodania gazu ( i wlasnie wtedy leci czarna chmura z rury