Ford Escape II - USA ...
 

Cześć,

czy ktoś jest szczęśliwym posiadaczem Escape II (2008-2012) sprowadzonego z USA bądź kupionego w europie po sprowadzeniu ?

Przymierzam się do zakupu i zastanawiam nad silnikiem 2.5 V4 / 3.0 V6, montażem instalacji LPG oraz możliwymi w przyszłości naprawami ...

Proszę o podzielenie się swoimi doświadczeniami

Pozdrawiam
Remigiusz

PS
W dziale Samochody nie znalazłem zakładki Escape / Maveric, może by się przydała ? ...

Odp: Ford Escape II - USA ...
 

Jak dla mnie to tylko V6 w takim aucie.

Odp: Ford Escape II - USA ...
 

Jest jeszcze silnik 2.3 V4
Sprzęgnięty z manualną skrzynia biegów

W odróżnieniu od 2.5 wg. danych dość katalogowych oszczędny
Tylko w aukcjach praktycznie nie widoczny

Czy wiadomo Ci coś o 3.0 V6 ?

Stosowany w innych modelach Forda ?

Wolnossacy ?

Odp: Ford Escape II - USA ...
 

Właśnie taki mam. Oczywiście wolnossący, innego nie chcę. A gdzie stosowany, to znajdziesz w Google.

Odp: Ford Escape II - USA ...
 

Dzięki za wiadomość

Trochę poczytałem
Generalnie opinie pozytywne. Stosowany w Mondeo jak rozumiem oraz S-Max, Galaxy ...

Sprzeczne informacje dotyczą spalania
Możesz napisać ile spalasz w mieście (o ile w mieście mieszkasz) ?

Rozumiem, że zainstalowałeś LPG Stag

Używałem w Fieście z silnikiem Endura E 1.3 instalacji BRC
Chodziła bez zarzutów
Kolejny właściciel też nie zgłaszał uwag

Czy możesz polecić swoją ?

Ogólnie, to obawiam się napraw - trudności z naprawą i kosztów
Próbowałem poczytać o tym ale chyba mało osób w Polsce używa Escape II ściągniętego z USA

Stąd też proszę o wszelkie informacje i rady ...

Odp: Ford Escape II - USA ...
 

Witam.

Mamy w rodzinie Escape 2008 Limited z 3.0 v6, sprowadzony z 9-10 lat temu i też w tamtym okresie dość szybko zagazowany w BRC, koszt ~4000zł.

Spalanie gaz - ~17l/100 głownie cykl miejski, trasa może trochę mniej. Na benzynie pali chyba 14-15L, butla w miejscu koła, 60 litrowa, wchodzi 47-50l max (zależy jak pistolet odbije na tankowaniu, rekord 53l.........)

Z autkiem większych problemów nie mieliśmy, poza niedawnym grzebaniem w silniku, panewka czy jakiś tam pierścień złapał (tyle ja wiem), co kosztowało z 4000zł - cały silnik wyjmowali i rozbierali.

Standardowa konserwacja czyli olej okresowo, jakiś czas temu był problem z klimatyzacją, jakiś czujnik czy coś, kilka stówek.

No i teraz się katalizator kończy, dlatego tu się zarejestrowałem...


Jak coś trzeba jeszcze wiedzieć to chętnie odpowiem.

Odp: Ford Escape II - USA ...
 

Dziękuję za wiadomość,

w zasadzie to, jak napisałem wcześniej, wątpliwości budzi dostępność części oraz ich cena. Poza tym samochód jest na prawdę ciekawy i niestandardowy ...

Jeśli będę miał jakieś pytania - odezwę się

Pozdrawiam !