Częste komunikaty wymiany oleju
 

Witam,od kilku miesięcy posiadam tourneo connect w sierpniu po raz pierwszy pojawił sie komunikat o koniecznej wymianie oleju,oczywiscie wymieniłem go i wszystkie filtry,wykasowałem komunikat. Przejechałem około 1 tysiac kilometrów i ponownie pojawił sie komunikat o wymianie oleju. wykonano. teraz tez przejechałem około 1 tysiąc kilometrów i ponownie pojawił sie komunikat o koniecznej wymianie oleju. Czy ktos z szanownych kolegów miał taki broblem?i czym był on spowodowany?moje 2 pytanie dotyczy DPF kiedy sie wypala i jak to poznac???

Odp: Częste komunikaty wymiany oleju
 

Jest na to akcja serwisowa - zgłoś się do ASO Ford.

Odp: Częste komunikaty wymiany oleju
 

dzięki za podpowiedz link nie działa wiec jeśli możesz to napisz mi cos więcej pozdrawiam

Odp: Częste komunikaty wymiany oleju
 

zadzwoń do aso, podaj vin, powiedzą czy masz akcje serwisowe

Odp: Częste komunikaty wymiany oleju
 

dziękuje koledzy byłem w aso ale oczywiście nie wiedza dlaczego tak się dzieje . najlepiej żeby zostawić im auto na miesiąc żeby mogli jeździć i może się uda .Może macie jakieś pomysły? i jeszcze jedno pytanie oznaczenie lakieru ZD to jaki kolor

Odp: Częste komunikaty wymiany oleju
 

chyba calej prawdy nie napisales..

Odp: Częste komunikaty wymiany oleju
 

dlaczego tak myślisz

Odp: Częste komunikaty wymiany oleju
 

bo ma takie widzimisie.. i nie wierze ze kazali auto zostawic na miesiac na testy :D
raczej nie byles w aso bo auto po gwarnacji lub kupione od handlarza i tyle..

Odp: Częste komunikaty wymiany oleju
 

mam ci fakturę pokazać czy co? bo cos mi się zdaje ze wszystkich oceniasz według siebie . Przypominam ci ze forum jest żeby sobie pomagać .

Odp: Częste komunikaty wymiany oleju
 

Ciężko to zauważyć. Na trasie nie ma szans żebyś zauważył. W mieście, jak stoisz na światłach, to obrotomierz pokazuje nieco więcej niż zwykle - strzałeczka jest odrobinkę poniżej tysiaka.

Co do oleju to tylko ASO. prawie na pewno masz coś zwalone, chyba że jeździsz w jakichś bardzo specyficznych warunkach. Wówczas komputer wali dodatkowe dawki paliwa, alby nie ulegało całkowitemu spaleniu w silniku, tylko dopalało dpf. W takich przypadkach następuje rozcieńczenie oleju paliwem i komputer sygnalizuje konieczność wymiany oleju. Jednak nie jest to realizowane czujnikami, tylko obliczeniami matematycznymi, które dokonuje komputer - wątpię żeby przez forum ktoś mógł Ci pomóc. Tu trzeba solidnej diagnostyki silnika. Mirki z garażu pod blokiem Ci w tym nie pomogą - nie ma rady - trzeba parę tysiaków wyłożyć i zostawić autko w ASO.

Taki urok kupowania aut z niepewnego źródła. (gdyby żrodło było pewne, miałbyś gwarę ford protect albo ford24)