1.8 TDDI turbosprężarka - ośka łącząca siłownik z dźwignią zaworu - wymiary
 

Witam forumowiczów, zabrałem się za "diagnozowanie" Focus'a (MK1 LIFT) mojego Ojca.
Problem tkwił w tym że nie "ma mocy" i nie słychać turbiny, na pierwszy ogień poszła do wymiany ściśnięta (wydaje się że zassana) rura powietrza intercooler <-> turbosprężarka, jednak nie przyniosło to zadowalających rezultatów, a turbiny w dalszym ciągu nie słychać.
Pomyślałem - może siłownik przy turbosprężarce jest uszkodzony, a może zawór zacięty.
Dlatego też pojechałem na najazd i po zdjęciu spodniej osłony okazało się że pękła ośka łącząca właśnie podejrzane dwa elementy ;)

Niestety nigdzie nie znalazłem do kupienia tego elementu, po paru telefonach do sprzedawców używanych części z pytaniem o element poddałem się. Albo nie mają tego elementu, albo sprzedają z całą turbosprężarką.
Stąd jedyną opcją jest dotoczenie takowej (na całe szczęście mam dostęp do tokarki).

Ośka jest zabezpieczona (chyba) z obu stron pierścieniami zabezpieczającymi.

Stąd moje pytanie/prośba o podanie wymiarów tego elementu jeżeli ktoś ma turbinę pod ręką ;).
Załączam poglądowe zdjęcie z zaznaczonym elementem i szkic (proporcje orientacyjne).

Pozdrawiam

Odp: 1.8 TDDI turbosprężarka - ośka łącząca siłownik z dźwignią zaworu - wymiary
 

A nie idzie tej ośki pospawać??

Odp: 1.8 TDDI turbosprężarka - ośka łącząca siłownik z dźwignią zaworu - wymiary
 

Niestety nie mam drugiej części, pękła zaraz przed zgrubieniem/tuleją no i gdzieś leży na polskiej drodze ;), tak bym wziął obie połówki złożył do kupy i pomierzył.
Poza tym, wydaje mi się że to za drobne maleństwo do spawania ;), a utoczone z jednego kawałka pewniejsze i proste ;)
Tak poza tym, nie jest powiedziane że ta ośka jest tak samo utoczona na obu końcach, to jedynie moje "wyobrażenie".