Jak zwalczyć rdze
 

Witam, mam problem z ruda i teraz zastanawiam sie jak ją zwalczyc. Zaczęły mi wychodzić pecherze na blotniku, oraz na nadwoZiu. I jak się za to zabrać w domowych warunkach? Narazie nie chce oddawać samochodu do lakiernika itd.

Poczytałem trochę i mam dylemat

Odnośnie nadwozia. To czy warto papierem ściernym zedrzec to rdze i posmarować cortaninem f? I w taki sposób zostawić? Czy da on coś. Po roku sprawdzić i najwyżej poprawić ?

A druga sprawa to jesy błotnik.
Miałem na myśli tam gdzie rdza papierem zjechać do gołej blachy, posmarować cortaninem a następne użyć lakieru [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
?
Czy takie cos ma sens czy lepiej dac sobie spokój

Kod mojego lakieru to O8. Czy jest duża roznica pomiędzy yakim lakierem z puszki a tym na samochodzie?

Odp: Jak zwalczyć rdze
 

Na tzw. "domowe" sposoby stracisz jedynie czas i pieniądze.

Odp: Jak zwalczyć rdze
 

nie wiem czy szkoda roboty, zjechać do gołej blachy, fertan, podkład i moim zdaniem kilka lat bedzie spokoj

o ile juz ręka nie wpadnie do środka

Odp: Jak zwalczyć rdze
 

Na rdzę polecam:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

znacznie lepszy od cortiniana. Używałem i jestem zadowolony.

Odp: Jak zwalczyć rdze
 

Po zimie u mnie ruda wyłazi na prawnym tylnym nadkolu i mam zamiar sam się za to zabrać jednak chyba lepiej jest podjechać do lakierni żeby dorobili lakier bo może być widać różnicę.

Odp: Jak zwalczyć rdze
 

jak nie będziesz cieniował to zawsze będzie widać różnicę

Odp: Jak zwalczyć rdze
 

a co myślicie o takim rozwiązaniu:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
?
Stosował ktoś może?

Odp: Jak zwalczyć rdze
 

@[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] - Takie rozwiązania działają na łodziach. Ale nie mają możliwość działać w samochodach. Poczytaj sobie o tym jak to działa to zrozumiesz dlaczego to nie ma prawa działać w samochodach.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: Jak zwalczyć rdze
 

Niezłą fantazję mają sprzedawcy, by sprzedawać to do samochodów...

No, chyba, że jeździć na gołych felgach, po nieutwardzonych drogach, to wtedy miałoby to jakieś uzasadnienie :D

Ew. jakiś elektroprzewodzący pasek uziemiający, czy coś, ale nadal - nawierzchnia asfaltowa / betonowa będzie tu przeszkodą dla skutecznego działania takiego wynalazku. Z drugiej strony taki pasek uziemiający stwarzałby zagrożenie podczas burzy. Pewnie bardziej prawdopodobny byłby strzał piorunem niż skuteczna ochrona przed korozją takim wynalazkiem w samochodzie :)

Dopisek: A to APP to ciekawe, muszę zapamiętać na przyszłość. Kiedyś drobne otarcia przy klapie bagażnika (od przewodów) robiłem Brunoxem, ale to cholerstwo schło w niecałych 13 stopniach Celsjusza ze 2 dni, zanim się nadawało do lakierowania. Tu napisali, że po godzinie można malować (w +20), więc nawet na chłodno, powinno być OK po kilku godzinach.

Odp: Jak zwalczyć rdze
 

Cannot - Ja u siebie robiłem rdzę na tylnych nadkolach. Niestety wygląda to tak:
Ściągamy koło, zakupujemy zapasowe spinki. Wywalamy szmaciane nadkole, bierzemy szlifierkę kątową, ściągamy osłonę na Hardkora, szczota druciana po obwodzie i drzemy wszystko... Do gołego, dużo darcia przy rancie od wewnątrz. Każdy mały purchel musisz rozszlifować. U mnie od wewnątrz pojawiło się parę małych dziurek, ale ja ich nie szpachlowałem.

Po darciu przemywamy wszystko odtłuszczaczem - aceton, zmywacz do silikonu, nitro, cokolwiek.

Na odtłuszczoną powierznię użyłem środka kolegi irosz - APP R-stop, absolutnie super środek, szybko schnie, widać jak aktywuje się pod wpływem wżerów korozji.
Na to jakaś czerwona tlenkowa farba ja użyłem CEKOR od PPG (Dekoral).
I na to jakiś środek bitumiczny, wszyscy mówią byle nie Boll, bo to taniocha i marketing. Ja użyłem FORCH L250. Dwa litrowe opakowania starczyły mi na całe auto na dwie warstwy.

Mi już rdza zaczęła punktowo wyłazić na zewnątrz. Dlatego objechałem zawalcowanie blachy tylnej (ten kawałek, co blacha wewnętrzna przechodzi w zewnętrzną) całe papierem ściernym 600 + tą rdzę co wyłazi na widoczny kawałek karoserii.

Ochrona katodowa działa tylko w przypadku metali stale zanurzonych w wodzie. Dlatego do osobówek nie bardzo - gazociągi i łodzie - czemu nie.

Ja mam lakier błyszczący, niemetaiczny, zamówiłem farbę pod kolor z mieszalnika, dwuskładnikową, z utwardzaczem i po prostu przemalowałem. Widać delikatną różnicę w kolorze, ale trzeba podejść i się przyglądać. Z jednego metra nie widać. Malowałem pędzelkiem, broń boże nie używać do tego gąbki! Te zawalcowanie malowałem zamiast cekorem, Hamerrite bo ciemny kolor łatwiej było pokryć farbą w kolorze nadwozia.

NIE WIERZĘ, że jakikolwiek lakiernik za rozsądne pieniądze DOBRZE zwalczy rdzę, prawidłowo ją zabezpieczy. Focus mk1 jest za starym autem, żeby oddawać to do lakiernika, za dwie strony zapłacisz co najmniej 600 zł. wolałbym za to kupić nowe opony. Robota podła, masa pyłu, słaby dostęp, bez kanału nie podchodź.

Jak zrobisz jak mówimy zamkniesz się w 100-200 złotych (materiał + szczotki druciane na kątówkę) i będziesz miał zrobione tak, że przez parę lat spokój. Oczywiście temat tyczy się tylko nadkoli tylnich i podłogi w części bagażnika. Drzwi to inna bajka.


Edit: MÓJ opis z innego forum