Demontaż kolektora ssącego Mondeo MK3
 

Całość została zaczerpnięta z forum MKP, opis wraz ze zdjęciami wykonany został przez klubowicza MKP danielWr. Postanowiłem wkleić całość u nas na forum, gdyż nie wszyscy korzystają, a nawet nie wiedzą o czymś takim jak MKP.
tu jest link do tematu:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pozdrawiam

Od jakiegoś czasu hałasowały mi klapki w kolektorze ssącym. Po przeczytaniu wszystkich postów na forum lekko się przestraszyłem wizja rozlecenia się tego ustrojstwa i zaoraniu silnika.

Do operacji wymontowania klapek potrzebne będą bodajże klucze 8 i 10(przyda się z przedłużką klucza 10 około 20cm bez tego będzie ciężko odkręcić śruby pod kolektorem)

1.Odkręcamy przepustnice na rysunku oznaczone 2 (można wyjąć akumulator żeby mieć lepszy dostęp do dolnych śrub przepustnicy) i linkę od tempomatu o ile jest na rysunku oznaczone 1.
http://images47.fotosik.pl/187/53a75748f896a50c.jpg

2.Odkręcamy silniczek krokowy
http://images41.fotosik.pl/182/983118582c097ed0.jpg

3.Odpinamy wtyczki wiązki elektrycznej (pozwoli na odsuniecie wiązki z góry). Niestety trzeba tez zdjąć/zerwać kilka opasek z instalacji wiec warto się wcześniej zaopatrzyć w nowe.
http://images49.fotosik.pl/186/0ae6ed3ee16cd71e.jpg

4 Odkręcamy śruby mocujące kolektor do ich zlokalizowania przyda się obrazek zaczerpnięty ze stronki [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...], kolektor z ponumerowanymi śrubami
http://images45.fotosik.pl/182/e8d8f71ea7504cca.jpg. Z śrubami 1,2,3,4,6 nie ma większego problemy. Do śruby 5 przy pomocy przedłużki dostaniemy się pomierzy żeberkami kolektora. Do 7 trzeba się dostać pod/obok pompy wspomagania. Śrubę 8 najlepiej odkręcić od spodu samochodu (można lekko podnieść na lewarku i wsunąć sie pod samochód). Po odkręceniu odchylamy lekko linki i przewody, przyciągamy kolektor lekko do siebie (stojąc przed autem) i delikatnie unosimy do góry.

Po wyjęciu kolektora widzimy mniej więcej coś takiego
http://images50.fotosik.pl/181/9741d168d2f1311c.jpg
http://images38.fotosik.pl/177/1b2b358076e770c0.jpg

Ogólnie klapki były wyrobione (a dokładnie oski klapek wchodzące w budowę przepustniczki), jak widać na zdjęciu klapki wyrobiły wyżłobienia w pręciku,ośce klapek (ciężko to nazwać).
http://images41.fotosik.pl/177/a460f16c288204f9.jpg
http://images39.fotosik.pl/178/358b65e20c52cabc.jpg
http://images45.fotosik.pl/182/55c8db537f095ad7.jpg

Po obejrzeniu klapek zapadła decyzja ze zostają. Odwróciłem tylko ośkę klapek o 180stopni tak aby wyżłobienia były w innych miejscach
http://images49.fotosik.pl/181/9f3ff5180fa26b3e.jpg
http://images44.fotosik.pl/182/0c1c4b7c31662e23.jpg

Przy okazji warto wyczyścić przepustnice i krokowiec.
http://images40.fotosik.pl/177/1376ef9adcad1ca1.jpg
http://images41.fotosik.pl/177/7bd5eb7b82da86bf.jpg

Do mycia używałem Nitro.To by było na tyle. Mam nadzieje ze komuś się przyda. Jeżeli zrobiłem coś niezgodnie ze sztuka to skorygujcie Język

Odp: Demontaż kolektora ssącego Mondeo MK3
 

Dzieki za ten opis szukalem czegos takiego bo musze sprawdzic w wolnej chwili stan u siebie bo czasem sa problemy z odpalaniem ;)

Jeszcze dwa pytania, ile na to czasu potrzebowales i jaki przebieg ma autko ?

Odp: Demontaż kolektora ssącego Mondeo MK3
 

chyba nie doczytales

Odp: Demontaż kolektora ssącego Mondeo MK3
 

fakt, nie doczytalem ;)

Odp: Demontaż kolektora ssącego Mondeo MK3
 

Koledzy kolektor już mam.
Jak teraz zdemontować z niego te klapki?
Może jakaś fotoprezetacja?

Odp: Demontaż kolektora ssącego Mondeo MK3
 

Ah, żeby ktoś jeszcze zrobił taki tutorial dla MKIII V6.

Odp: Demontaż kolektora ssącego Mondeo MK3
 

a po Co chcesz demontowac kolektor V6, tam nie ma problemu z urywajacymi sie klapkami ;) Ale opis gdzies jest zdaje sie ze na MKP

Odp: Demontaż kolektora ssącego Mondeo MK3
 

Pewnie juz sobie poradziłeś ale dla potomnych : wysuwasz ten metalowy pręt śrubokrętem a potem podważasz całe przepustniczki z klapkami.

Odp: Demontaż kolektora ssącego Mondeo MK3
 

Witam,
jest jedna rzecz która mnie zastanawia - te klapki przecież nie chodzą chyba otwarte/zamknięte non-stop, tylko w momencie zapotrzebowania silnika na większą ilość powietrza, otwierają się na full.
Na postoju, kiedy auto chodzi sobie na luzie, dźwigienka sterująca pracą klapek jest na dole, czyli klapki są w pozycji zamkniętej - więc skąd wtedy słychać klepanie klapek, które wtedy są nieruchome?
Czy aby to nie jest tak, że jeśli słyszysz odgłos klapek, kiedy są one zamknięte, to już jest oznaka tego, że są luźne na prowadzącym je pręcie i to podciśnienie które cały czas w kolektorze jest, rusza tymi klapkami, wydając przy tym charakterystyczny odgłos klapania?
Bo jeśli tak, tzn. że jeśli tylko zaczyna być słyszalne klap-klap, trzeba już zainteresować się ich wymianą, lub jak kto woli demontażem?


pozdrawiam.

Odp: Demontaż kolektora ssącego Mondeo MK3
 

martinez07 przerabialem juz ten temat w dwoch mondeach 1.8 i 2.0 i to jest tak:
- klapki klekotaly na wolnych obrotach i wraz ze wzrostem obrotow. po odpieciu podcisnienia cisza byla. po zdjeciu kolektora ssacego okazalo sie ze pret ma luz (wyrobil dziure w "sciance" kolektora ssacego). to sie tyczylo silnika 2.0
- klapki delikatnie klekotaly na wolnych obrotach i przy do daniu gazu byly coraz glosniejsze. po odpieciu podcisnienia nie bylo roznicy ani na wolnych, ani przy wzroscie obrotow - klapki klekotaly tak samo. po zdjeciu kolektora ssacego okazalo sie ze luz byl nie duzy w "sciance" kolektora ale za to klapki mialy luz na precie. to bylo w silniku 1.8.
oba przypadki zakonczyly sie wymiana kolektora ssacego na nowy.