Tryb Awaryjny powershift dwusprzegłowa skrzyni
 

Witam,
parę dni temu ruszając z pod świateł przejechała mi skrzynia na trybach i włączył się tryb awaryjny. Wyłączyły się biegi 2,4,6 i tryb awaryjny nie wyłącza się. Byłem na diagnostyce komputerowej, poza starymi błędami które po usunięciu się nie pokazały, jest błąd. Jest lekki wyciek spod silnika, czy to jest z skrzyni, tego nie wiem. Ogólnie ważne jest to dla mnie, ponieważ miesiąc temu może półtora kupiłem od handlarza auto i chce się wykłócać, a wypiera się sądem. W załączniku dodałem zdjęcie błędu z diagnostyki. Mechanik powiedział, że to jest: występowanie wody w skrzyni.
Z góry dzięki za pomoc :)

Odp: Tryb Awaryjny powershift dwusprzegłowa skrzyni
 

Jeśli wyciek masz w tym miejscu [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] to uszczelniacz skrzyni do wymiany. Nic przyjemnego dla portfela.
Możliwe, że już od dawna cieknie i masz za mało oleju w skrzyni.

Odp: Tryb Awaryjny powershift dwusprzegłowa skrzyni
 

Wczoraj się dowiedziałem, że mechanik źle zczytał błędy, i błąd który się wyświetlił oznacza :
P283E FORD - wysoki pozycja obwodu widelca biegów ‘C’

Poziom ważności 3/3
Poziom trudności 3/3

Możliwe przyczyny

Nieaktuany program TCM (Moduł kontroli skrzyni biegów)
NIedziałający TCM
Niedziałająca skrzynia biegów
P283E FORD opis

W skrzyni biegów są dwa elektryczne silniczki do zmiany biegów. Jeden do biegów 1-3-5 drugi do R-2-4-6. Zmiany biegów przeprowadzane są na dwóch bębnach połączonych z kołem zębatym silniczka zmiany biegów dwoma kołami zębatymi. Maksymalna siła przy zmianie biegów to 1500N (newtonów). Silniczki połączone są z TCM (modułem kontroli skrzyni) i działają niezależne od siebie.

P283e została 1 i wsteczny
 

Witam Panowie, potrzebna porada. W czasie normalnej jazdy z przyczepą kempingową, w trybie Sport wyskoczył komunikat skrzynia biegów ograniczone funkcje, zaczął zgrzytać i mieszał biegami między 3 a 4 chyba, zjechałem, zgasiłem i pozostała mi jedynka i wsteczny. Błąd jeden jest stały, którego nie da się skasować: p283e wysoka wartość w obwodzie widełek zmiany biegów C. Do tego pojawia się p0700 i p0949, które już wykasować mogę. Chce się za to zabrać samemu, warunki mam, zwykłe skrzynie rozkladalem i składałem bez problemu, ale przydałoby się mieć jakiś punkt wyjścia co mogło się zepsuć, od czego zacząć. Olej w skrzyni był, chociaż miałem w planach zmienić go przed wyjazdem, bo miał już 50 tys nalatane, ale wyjazdu w przyszłym tygodniu niż nie będzie :( a teraz to myślę, że wymiana i tak nie pomoże,na początek mogę wyjąć i wyczyścić mechatronike, bo tam widzę dostęp jest dobry, gdzieś tu czytałem o jakimś płynie do czyszczenia tego, mogę przemierzyć miernikiem jakieś zawory etc, jak ktoś ma jakieś sugestie, to chętnie posłucham.

Odp: P283e została 1 i wsteczny
 

Mam takie same błędy. Powiedz czy i jak udało się rozwiązać problem?

Odp: P283e została 1 i wsteczny
 

Może ktoś coś jednak podpowie ?

U mnie sytuacja wygląda tak, że postawiłem auto do najlepszego skrzyniarza w powiecie :wink: 8) . Przy moim przebiegu można było się spodziawać że sprzęgło będzie do wymiany - to też i tak fachowiec zrobił. Poprosiłem by od razu została sprawdzona mechatronika, ew. jeżeli zajdzie potrzeba to regeneracja - to też i tak fachowiec zrobił, zgrubsza wymienione elektrozawory.

Skrzynia poskładana, mechatronika poskładana , napęd do wozu i ... dalej ten sam błąd P283E, którego nie da się wykasować :evil: Ja rozkładam ręce , mechanik mówi że będzie musiał wysłać sterownik do sprawdzenia / naprawy.

Ktoś może miał podobny problem i pochwali się jak go rozwiązał ? Z góry dzięki.

PS: auto wisi pod sufitem 16 dzień :evil::evil::evil::evil: