Często pada cewka zapłonowa
 

Ford Focus 1.6 16V 2000r z sekwencyjną instalacją gazową.
Problem polega na tym, że już dwa razy była zmieniana cewka zapłonowa i znowu szarpie przy wiekszym obciążeniu, głównie na wolnych obrotach, czyli wszystko wskazuje na to, że cewka do wymiany.
Pierwszy raz zmieniałem na nie pamiętam co, teraz właśnie znowu zepsuła się cewka (Magneti Marelli). Czytałem, i mogę się z tym zgodzić, że iskra w mieszance LPG-powietrze potrzebuje większego napięcia, żeby przeskoczyć na świecy, co z kolei powoduje większe obciążenie cewki i większe prawdopodobieństwo jej uszkodzenia. Niektórzy nawet zalecają zmniejszenie przerwy na świecach, jeżeli jeździmy na gazie. Jak wiadomo, cewki w Focusach I psują się dość często, a u mnie wyjątkowo. Nie mam ochoty zmieniać cewki co parę miesięcy. Parę miesięcy temu zmieniane były kable zapłonowe (nie pamiętam firmy) i świece (Beru), teraz padła ta cewka.
Pytanie, co robić:
- zmienić cewkę na oryginał (droooga a też może nie wytrzymać),
- zmniejszyć przerwę na świecach,
- jedno i drugie,
- a może jakieś inne pomysły?

Odp: Często pada cewka zapłonowa
 

kable i świece lepiej zmieniać na oryginalne różnica w cenie naprawdę niewielka a wytrzymają zapewne dłużej

Odp: Często pada cewka zapłonowa
 

skup tez uwage na rodzaj przewodow zaplonowych -sa dwa rodzaje -kupuj zawsze te z drucikiem w srodku.

Odp: Często pada cewka zapłonowa
 

Miałem ten sam problem w ciągu miesiąca wymieniłem 3 cewki, jedna jakaś krzak, druga używana (sprawna) oryginalna, trzecia nówka sztuka ORI, okazało się że świeca na 4 cylindrze "pękała" powód? Nowe przewody uszkodzone 600 zł w błoto... I już się nauczyłem takie rzeczy tylko ORI
Pozdrawiam
>:)

Odp: Często pada cewka zapłonowa
 

Akurat w focusach te rzeczy dla świętego spokoju warto kupić oryginalne: cewka, kable, świece :] wiem to z autopsji :P

Odp: Często pada cewka zapłonowa
 

Dzięki za odpowiedzi.
No właśnie problem w tym, że różnica nie jest niewielka, bo cewka oryginalna to 360zł, zamiennik 140zł. Z przewodami trochę mniejsza różnica, bo 170zł oryginalne i 100zł dobre zamienniki, teraz mam jakieś NGK za 80zł i nawet nie od mojego silnika, bo są za długie (złe mi w sklepie sprzedali).
Teraz się muszę upewnić, bo może jednak nie cewka padła, tylko z przewodami coś nie tak, i jeszcze sprawdzę jak wyglądają świece. Może wystarczy na razie kupić oryginalne przewody.
Zobaczyłbym gdzieś po ciemku, czy przewody gdzieś nie mają przebicia, tylko że problem się pojawia przy obciążeniu a na biegu jałowym nic pewnie nie zobaczę, ma ktoś pomysł jak to sprawdzić bez spalenia sprzęgła? :P
A co do tej przerwy na świecach, jaka powinna być i czy ktoś próbował ją zmniejszyć?

Odp: Często pada cewka zapłonowa
 

jest niewielka bo te zamienniki wytrzymują Ci tylko kawałek czasu a oryginały zapewne 2x tyle albo i dłużej. Także lepiej kupić raz a lepsze. Przerwe zostaw jaka jest, jedynie możesz kontrolnie zobaczyć w nowej świecy, ma mieć chyba 1,2-1,3mm

Odp: Często pada cewka zapłonowa
 

1,2 to troche za duzo ;)

poczytaj troche o przewodach...zobaczysz ze sa dwa rodzaje przewodow -zasugeruj sie tym co napisalem wyzej. no i sluchaj rad kolegow..kazdy ma tu sporo racji w tym co pisze.
a co do wysokiego napiecia chyba jeszcze nie wymyslono jak je bezpiecznie kontrolowac ;) tutaj wiecej na instynkt bym sie zdawal, bo nigdy niema pewnosci gdzie faktycznie lezy problem.

Odp: Często pada cewka zapłonowa
 

Pewnie sprzedali Ci do silnika 1,8 - są tańsze. Niedawno też kupiłem kable NGK (do 1,6 - o symbolu RC-FD 807) - wymiana niedługo, wraz z olejem i filtrami. Zobaczę, jak bedą się sprawować.

Odp: Często pada cewka zapłonowa
 

tak od 1.8 sa dłuższe bo mam obecnie a w mondeo 1.6 miałem krótsze te końcówki co się nakłada na cewke. mogę odsprzedać jak coś mają przejechane jakies 25 tyś.