Komunikat: usterka silnika 2.0TDCI
 

Od listopada ubr. mam S-Maxa Platinium X, 2.0 TDCi. Przejechałem niewiele, bo 5900 km, głównie po mieście, do pracy i z powrotem - ok. 30 km. Wczoraj w trakcie jazdy pojawił mi się komunikat: usterka silnika i samochodem dało się jechać jedynie bardzo wolno. Poza tym zapaliła się kontrolka ESP. Po wyłączeniu silnika i ponownym uruchomieniu, komunikatu o usterce już nie było, nie paliła się już także kontrolka ESP. Ale pojechałem do serwisu, żeby zdiagnozować usterkę. Podłączyli do komputera i nic nie znaleźli. Powiedzieli, że wgrali nowe oprogramowanie. Dzisiaj rano problem znowu wrócił (komunikat: usterka silnika + zapaliła się kontrolka ESP) i znowu po ponownym uruchomieniu silnika było wszystko w porządku, ale samochód, tak jak wczoraj zostawiłem w serwisie. Może teraz ta usterka da się zdiagnozować przez komputer. Może macie jakieś sugestie. Intercooler sprawdzili i podobno jest wszystko OK. Filtr DPF? Co 500-800 km robię "małą trasę" ok. 100-120 km na wyższych obrotach. Pomóżcie!

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

Poczekaj na diagnoze serwisu... bo wrozyc z fusow mozna, ale po co?! ;)
Z tego co kojaze podobnego przypadku na forum jeszcze nie bylo... dziwi tylko, ze na kompie za pierwszym razem nic im nie pokazalo... :(

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

Jestem ciekawy czy serwis coś wykryje - jeśli nie to zasugeruj kontrole DPF`a.
Ja kiedyś zapytałem się w serwisie jak komputer zgłasza problem z DPF - serwisant odpowiedział mi że mogę mieć błąd "usterka silnika" lub komunikat o potrzebie wymiany oleju silnikowego.

A tak z ciekawości to jakie to obroty ? Według instrukcji:
"Jeżeli przejeżdżasz jedynie krótkie odcinki lub Twoje podróże obejmują częste zatrzymywanie się i ruszanie, musisz inicjować proces regeneracji co 500-800 kilometrów (300-500 mil). Aby to zrobić, prowadź pojazd z prędkością 80 km/godz. (50 mil/godz.) przez 40 kilometrów (25 mil) na najniższym możliwym biegu, zawsze gdy jest to możliwe w bezpieczny sposób. Alternatywnie możesz prowadzić pojazd normalnie, ale stosując niższy bieg."

Jak tak kiedyś spróbowałem jechać to na 3 biegu przy ~80 km/godz. miałem obroty coś ok. 3300 - 3500 (dokładnie już nie pamiętam, ale przejechałem znacznie krótszy odcinek niż zalecany, wolę opcję alternatywną :) ).
Czytałem kiedyś że już po kilku minutach takiej jazdy filtr potrafi się dość skutecznie zregenerować.

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

Dzień dobry wszystkim forumowiczom. Jest to mój pierwszy post, jednakże zaglądam tu od niemalże roku (od momentu kiedy postanowiłem kupić S-maxa). Większych problemów ze swoim egzemplarzem nie miałem, znam z autopsji świerszcze, problemy z DPF-komunikat sugerujący wymianę oleju, niegrzejącą "w całej rozciągłości" przednią szybę, ale to raczej takie popierdułki. Post Jerzego skłonił mnie do zabrania głosu na forum. Mam przejechane jakieś 52 000. Otóż jadąc w Święta, na trasie, prędkość 100 z małym hakiem, obroty lekko ponad 2000 zapalił mi się komunikat usterka silnika. Zjechałem, zgasiłem, odczekałem ale silnik nadal sie wyświetlał. Cóż było robić, z duszą na ramieniu pojechałem dalej. Silnik nie stracił nic na mocy, wszystko działało, tylko ta świecąca się lampka! Po powrocie tel. do kumatego gościa z kompem, z którym mój S gada, bo nie gada z każdym (braki w oprogramowaniu zapewne). Kodu błędu w tej chwili nie pamiętam, jak będzie to potrzebne to odszukam. Generalnie wyszło, że czujnik temp. spalin dostał w pewnej chwili wskazanie, że coś jest nie halo. Sam czujnik nie był uszkodzony, po wykasowaniu błędu lampka "silnik" zgasła i bylo okej. Przejechałem kolejne 600-650 km i znowu to samo. Trasa, obroty i prędkość jak dla takiego motoru lajtowe i odpala mi się kontrolka usterki silnika. Tel. do typa, sprawdzenie, wykasowanie i od tej pory (jakieś 800 km )spokój. Jak jeszcze raz mi się to przytrafi to pojadę do serwisu na przedwczesną wymianę oleju, filtra i może wrzucenie jakiegoś nowego softu. Być może to pomoże. Albo może będą wstanie sprawdzić stan tegoż czujnika, chociaż wątpię.

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

Tylko u kolegi Jerzego, teorie o filtrze DPF psuje troche ta kontrolka z ESP :(

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

...u mnie na początku zdarzało się że wywalało usterkę i esp...wymieniono mi kompa i przewody...ale nadal sie pojawiało...
...w trakcie chipowania w Vtech...chłopaki poprawili piny we wtyczce od kompa do szyny wtryskowej...i już nigdy więcej się nie pojawiło :)

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

niech sprawdzą pompę paliwa bo może dawać za niskie ciśnienie i może się to objawiać tak jak opisujesz .

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

Dziękuję za odzew i pomoc. Wczoraj byłem w serwisie. Błędów nie znaleźli, ale powiedzieli, że były jakieś komunikaty dotyczące sprzwdzenia jakichś procedur, w tym dotyczącej układu kierowniczego - stąd może paliła się kontrolka ESP. Ponownie wgrali oprogramowanie. Dzisiaj rano, jadąc do pracy, zastanawiałem się, kiedy pojawi się komunikat: usterka silnika. Ale nic takiego się nie zdażyło. Mam nadzieję, że to wreszcie koniec kłopotów, chociaż kto wie, elektronika potrafi płatać różne figle.

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

Miałem podobne objawy w Lagunie II. Dodatkowo czasem odłączało mi pedał gazu, a wtrysk pracował w trybie awaryjnym. Koszmar - dojeżdżam do skrzyżowania, naciskam hamulec, a samochód sam mi dodaje gazu. Kompletnie ignorował to co się działo z pedałem przyspieszenia. Wtedy w ASO mi powiedzieli, że koszt naprawy będzie się wahał o 12 do 12tys zł. Słowem nie mają pojęcia co to jest. Pojechałem do dobrego elektronika i wstępnie ustalił, że to pedał gazu się popsuł (w zasadzie sam potencjometr) wymienił i na jakiś czas było OK. Jak się znowu pojawiło to nie dał już rady i powiedział, żeby sprzedać to auto na F.
Niby tak zrobiłem, ale kupiłem też na F... narazie odpukać bez problemów.
Moim zdaniem heko i sproket mają racje - najpewniej jakaś wtyczka lub wiązka kabli nie kontaktuje i komp głupieje.

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

I jak się skończyła ta historia? Jest ok od tamtego czasu czy był jakis ciąg dalszy przepychań z serwisem?

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

Mnie dzisiaj dopadła opisywana usterka zapalił sie komunikat usterka silnika oraz kontrolka esp W momencie wyprzedzania i wysokich obrotów silnika poczulem spadek mocy samochodu odruchowo spojrzałem na deske rozdzielczą s-maxa i zobaczyłem wspomniane komunikaty Spokojnie odjechałem na parking wyłączyłem zapłon odczekałem chwile i wszystko wróciło do normy Moje pytanie brzmi co moze byc przyczyną takiego zachowania S-maxa a widze ze pare osób z forum było z tą usterka w serwisach

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

Witam
Ponieważ jest to mój pierwszy post na tym forum, pozwolę sobie na wstępie przywitać wszystkich użytkowników.
Wracając do meritum. Mnie również dopadł komunikat o usterce silnika oraz ESP. Pikanterii dodaje fakt, że stało się to w nowym aucie, w dniu odbioru od dilera, przy przebiegu ok. 10 km. Objawem była straszna "mulica", esiu bardzo opornie reagował na wciskanie pedału gazu. Następnego dnia serwis, szybka diagnoza - nie działa turbo. Przyczyna - poluzowany przewód od turbiny. Naprawa trwała chwil kilka i do tej pory jest git (teraz mam na liczniku ok. 3000 km). Po naprawie znikły oba komunikaty. Może u kolegi jest podobnie?

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

Dziekuje za podpowiedź posprawdzam sobie przewody
Pozdrawiam

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

Witam,

w moim przypadku przyczyną pojawiającego się komunikatu "usterka silnika" był uszkodzony zawór EGR. Przeprowadzenie diagnozy było stosunkowo proste, podłączenie "pod komputer", dzieku któremu jednoznacznie udało sie wskazać przyczynę problemu.
Dodam tylko, iż w pierwszej fazie problemu na tablicy przyrządów pojawił sie jedynie "żółty" symbol silnika a auto zachowywało się bardzo poprawnie ( może odrobinę bardziej "kopcił" ), po przejechaniu kolejnych 400 - 600 km - "tryb serwisowy" i komunikat "usterka silnika" wraz z ESP.

"Może pomoże" - pozdrawiam.

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

Czekam w kolejce do mechanika i komputera Teraz usterka silnika wyskakuje mi za każdym razem jak przekrocze około 2500 obrotów oraz stara dolegliwośc czyli dymienie na czarno Zobaczymy co tam wyjdzie mam adzieje ze naprawa mnie nie zrujnuje!

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

S-max po podpięciu do kompa. Nie stwierdzono żadnych błędów nawet wybraliśmy się z mechanikiem i jego laptopem na jazde ale komputer również nie wychwycił żadnych błędów ani nie zapalił sie wspomniany komunikat Mam podjechać jak zapali sie usterka silnika i wtedy jeszcze raz maxia podłączymy może wtedy komp zagada co mu dolega

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

Dzisiaj wizyta w serwisie Ford Szumilas podpięcie pod kompa. Stwierdzili usterke brak wysterowania turbosprężarki Błąd wykasowany zobaczymy czy nie będzie sie pojawiał Wczesniej byłem u pseudofachowców z kompem którzy nic nie stwierdzili ja ujżałem jedynie bład P2263 po przeszukaniu forum forda błąd ten był związany z cisnieniem doładowania,uszkodzeniem sprężąrki albo awaria egr Morał taki albo dobry zakład niezależny albo tylko serwis forda

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

Rzeczywiście przy takim przebiegu i prosto od dealera to naprawde miałeś przypadek chyba 1 na 10000000000 lub wiecej,nieźle zacząłeś "przygode" z S-maxem,oby nie było więcej takich wrażeń! :) pozdro

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

Jakieś 2 tyg. Temu miałem podobny problem, też w trakcie jazdy pojawił mi się komunikat: usterka silnika oraz zapaliła paliła się kontrolka od ESP. Silnik stracił na przyspieszeniu, mocy ledwo dało się nim jechać, max prędkość jaką rozwijał to 100km/h na VI biegu. Postanowiłem sam troszkę z tym problemem powalczyć ale natrafiłem na małe trudności a mianowicie.
Wyłączenie zapłonu odczekanie chwilę, ponowne uruchomienie nic się nie zmieniło usterki jak były tak są. Więc pomyślałem sobie może odłączenie akumulatora pomoże usunąć błędy z pamięci kompa ale tym manewrem nie uzyskałem nic oprócz dodatkowo zablokowania sobie radia na dodatek nie posiadałem kodu. Następnym krokiem było udanie się do kogoś z kompem w celu weryfikacji problemu (bo w ASO chcą chore pieniądze za podłączenie). Po podłączeniu kompa okazało się że jest to jakaś usterka mechaniczna (za niskie ciśnienie doładowania turbosprężarki) ale razem z elektronikiem nie poddaliśmy się od razu.
Sprawdziliśmy turbinę po usunięciu błędów turbina załączała się ale po przejechaniu krótkiego odcinka znowu to samo, podłączyliśmy turbinę na sztywno omijając zawór sterujący EGR przez krótką chwilę było ok. dopóki turbina się nie przeładowała (za duże ciśnienie doładowania). W ten sposób wyeliminowaliśmy usterkę turbosprężarki. Następnym etapem było zamienienie ze sobą zaworów sterujących EGR bo są 2, ale to tez nie pomogło. Zrezygnowany wyczyścił błędy i skierował do innego mechanika ten z kolei powiedział że z taka usterka spotkał się pierwszy raz i powiedział że w tej sprawie pomoże tylko serwis. Zrezygnowany porażkami umówiłem się na wizytę do ASO - dość długie terminy oczekiwania (ale trudno). Wreszcie nastał ten dzień i wyruszyłem wkurzony na maxa. Auto ledwo jedzie na blacie 100km/h, VI biegu pedał gazu w podłodze. Po przejechaniu 15 km coś się stało auto zaczęło zachowywać się wzorowo. Przyspieszenie moc wróciły do normy, więc zawróciłem w kierunku powrotnym (ASO musi poczekać).
Na razie odpukać autko śmiga przejechałem ok.1000km i nic się nie dzieje.

--
Przemo*

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

Jedynym lekarstwem na tą dolegliwośc jest wgranie aktualizacji oprogramowania do s-maxa Takie wytyczne ma serwis forda Przerabiałem to i auto śmiga az miło!

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

Czyli samochody podobnie jak my boją się ASO :) Wystarczy postraszyc serwisem i od razu będa chodzic jak należy..
pozdro..

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

No i dopadła mnie "usterka silnika". Objaw: komunikat usterka silnika, kontrolka ABS. Reakcja ASO: zawilgocone połączenie komputera i (chyba) turbiny. Poprawione, wysuszone, po 4 godzinach od załadowania na lawetę (akurat dojechałem do domu jak się włączył komunikat) samochód do odbioru ;-)

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

dzis rano samochód odpalił jak co dzień , jade z córka jakies 300 m do głownej ulicy , staje . samochód gaśnie , chce zapalić nie chce , na desce błąd silnika, przekręcam jeszce 1-2 razy to samo błąd silnika i kręci ale nie zapala.
Mysle nie ma co trzeba zepchnać. Po zepchnięciu próbuje jeszcze raz, kontrolki gasną , samochód zapala. potem 30 km trasy 40 postoju i 30 km trasy i nic.
Co mogło robić ? czekać do następnego razu czy już coś kombinować.
czy esiu zapisuje jakies kody błędów ?

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

Przeczytaj moje info z tematu "Maksiu kaput". Oby Cię nie dosięgło to co mnie, bo będziesz uziemiony przez 2 tygodnie.

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

Mam przyjemność od czasu do czasu podróżować za kółkiem S-max-a 2.0TDCI.Jest to własność brata.Auto po pokonaniu dłuższej trasy raptownie traciło moc wyświetlając komunikat awaria silnika(ford convers+).Po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu jakiś czas ok.Wizyta w ASO podpięcie testera i 0 błędów w pamięci kompa.Praca na lekko rozgrzanym silniku przy wyższych obrotach też bez efektów.Kumpel i świetny fachowiec z serwisu forda poradził aby przyjechać kiedy wyswietlony będzie komunikat awarii.(bez tego równie dobrze można było szukać przyczyn awarii ze względu na zaćmienie księżyca)Tak zrobiłem bo coraz mniej potrzebowałem, żeby ten komunikat wywołać.Gdy tylko się zaświecił(udało się jeszcze tego samego dnia, tylko że po pokonaniu krótkiej trasy) podpieliśmy tester i po odczytanym błędzie kolega doszedł do sprawcy całego zamieszania-czujnika temperatury spalin-był tak "walnięty"(pokazywał "chore"chwilowe temp.) że dopiero w odpowiednich warunkach pracy(dłuższa jazda)dawał o sobie znać-naprawa wymiana na nowy(gwarancja) i jak ręką odjął.
Jedyna rada,jak wyskoczy komunikat/kontrolka walić jak w dym do elektryka z kompem(ASO lub innego).Musi być jakiś punkt zaczepienia(odczyt błędów).
Mam to szczęście mieszkać w tym samym mieście co DOCENTO i dzięki Niemu już nie męczyć sie jazdą S-max-em:]

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

Mam kolegę z JEEPem WJ z silnikiem diesla (2.7 produkcji mercedesa) - auto co jakiś czas samo z siebie pokazuje awarię silnika, dorzuca w bonusie spadek mocy. Trzeba się zatrzymać, wyłączyć i włączyć, rozpędzić do 5. biegu i błąd się kasuje.
I nikt nie wie o co chodzi. Zwłaszcza ASO :)
Samochody żyją własnym życiem. Coraz częściej.

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

Na przykład Toyoty, dają gazu gdy chcą ....
Bez urazy do Toyot bo to bardzo fajne samochody.

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

Fajne? Które konkretnie? :P Auris może?

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

Masz może jakiś numer tego czujnika, ewentualnie wiesz może ile może to kosztować? Mam podobny przypadek, opisywałem go na początku tego wątku. Na kompie wyszło, że to właśnie błąd czujnika temp. spalin.
Co ciekawe, błąd wygasa jeśli zatankuję V-powera albo Ulitmet'a i przejadę parę km. Po zatankowaniu zwykłego paliwa i paru km znowu sie zapala.

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

poprawię felicjana-f1 - uszkodzeniu uległ czujnik temperatury powietrza znajdujący sie na kolektorze ssącym obok czujnika ciśnienia doładowania (pokazywał 140°C przy jałowym biegu a czujnik temperatury w przepływomierzu wskazywał 16°C) . numeru błędu nie pamiętam . pamiętam tylko opis " błąd korelacji czujników A/B przepływomierza powietrza " - nieźle . Drugi taki sam przypadek był w galaxy 2009 nr błędu P0097 odczyt z rejestratora danych IAT 17°C a drugi odczyt IAT 0.05 V (ten drugi do bani )

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

docento, czym odczytywaliście pomiary z w/w czujnika? IDS/WDS czy czymś innym? Mam prosty interfejs ElmCanII-U (ELM327), do tego ScanMaster i PCMSCAN. Niestety dostępny jest tylko odczyt z czujnika temperatury przed turbo/ic. Chciałbym zmierzyć temp. na dolocie - podejrzewam, że intercooler chwilami nie daje rady (po chipie).

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

U nas w Galakach objawy jak wyżej to - przeładowanie turbiny,turbo do czyszczenia - rozruszania.Pomaga czasem takie przegonienie ale nie zawsze....

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

Też miałem coś takiego - 3. lub wyższy bieg, przekroczone 3000 obrotów - i "usterka silnika" i też po ponownym uruchomieniu wszystko wracało do normy.
Okazało się, że walnięty był czujnik temperatury powietrza w układzie dolotowym - pokazywał 180°C :)

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

U mnie zaczął pojawiać się ostatnio taki objaw - na 2 lub 3 biegu pedał w podłogę, i co ileśset obrotów wyraźnie odczuwam spadek ciągu, na 4 i 5 biegu nie jest to już wyczuwalne. Przebieg 27 kkm, bez DPF. Jak w tym tygodniu się to jeszcze raz pojawi to zgłaszam w ramach gwarancji...

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

Panowie docento i Aro, mam prośbę. Moglibyście mi podać,jeżeli znacie, nr katalogowy tego czujnika? Ewentualnie może ktoś ma dojście do takowego z pominięciem ASO? Dzięki :)

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

Wygląda na to, że mam podobny problem, co autor tego postu. U mnie początkowo brakowało mocy powyżej 1700-1800 obrotów i żadna kontrolka się nie paliła. Ledwo kręcił do 2000-2100, mulił strasznie, na 6 biegu dawało to max 110-120 km/h. Zatankowałem i wszystko znowu było ok. Pojeździłem trochę, miasto plus trasa (ok. 300 km) i znowu problem wrócił. Tym razem zapaliła się kontrolka silnika. Zatankowałem, ale tym razem nic to nie dało. Odstawiłem auto do mechanika w Bełchatowie, bo akurat tam byłem. Okazało się, że były 3 błędy na kompie (EGR, DPF i coś jeszcze). Wykasował je, przeczyścił zawór EGR, przygazował, żeby wyczyścić DPF i było wszystko ok przez jakieś 250 km i problem znowu wrócił, ale tym razem zapaliła się kontrolka ESP.

Z tego, co tu wyczytałem stawiam na wgranie nowego oprogramowania albo na ten czujnik tempertaury, o którym pisał docento.

Znacie jakiegoś dobrego mechanika w Poznaniu lub okolicach, który mógłby mi to zdiagnozować i naprawić?

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

Ja naprawiam u mechanika w okolicach Przeźmierowa. Co prawda specjalizuje się w Toyocie - 15 lat pracował w ASO, ale robi wszystkie marki. Ma kompa i jest dobry w mechanicznych naprawach i elektryce. Za diagnostykę bierze 130pln - ale nie taką że powie jaki jest błąd tylko później sam sprawdza po kolei wszystko co może być nie tak przy konkretnym komunikacie. Czyściłem u niego EGR tydzień temu. Nie jest super tani - tańszy o 40% od ASO ale robi wysmienicie. Jak jesteś zainteresowany to dam Ci namiar na PW.

Michał

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

U mnie się też robiło coś takiego, ale przyczyną była dziura w gumowym wężu kolektora dolotowego powietrza, tracił moc i wyskakiwał komunikat "Usterka silnika". Przewód został uszkodzony przez ASO podczas wymiany turbiny.

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

U mnie już po problemie. Byłem u mechanika w Luboniu (Nowicki, Kościuszki 12). Okazało się, że do wymiany był czujnik, o którym pisał Docento. Zapłaciłem 360 PLN (240 za czujnik i 120 za robociznę). Czujnik nowy podobno kosztuje 480 PLN, czy ktoś z Was mógłby to zweryfikować?

PS. Może lepiej przenieść ten cały wątek do działu diesel?

Odp: Komunikat: usterka silnika
 

Witajcie . Podkleję sie pod temat
A wiec dzisiaj rano podjechaliśmy z żoną do sklepu i wyskoczył komunikat "usterka silnika" lecz bez żadnych dodatkowy kontrolek po wyłączeniu , włączeniu auta błąd sie utrzymywał , po 3-cim odpaleniem błędu nie było . Auto mocy nie traciło po prostu był tylko komunikat . Po tzw wypaleniu PDF-u 10 minut na 3000 obrotach , oraz następnym mocniejszym przejechaniu sie często po 3500 obrotów usterka sie nie pokazuje , jak myślicie wybrać sie do warsztatu i podpiąć pod kompa ? Czy błędy sie zapisują w pamięci ? Dodam ze autko to Galaxy jak w opisie profilu . Dziękuje za rade a przyda sie bo w czwartek czeka mnie trasa do kraju i będzie to około 1500 km .
Wiec jak uważacie ?

Edycja wiecej informacji...

Witajcie ponownie a wiec komunikat powrócił a co jeszcze zaobserwowałem w momencie wyskoczenia komunikatu silnik dostał muła strasznego po tym jedzie normalnie tak mi sie wydaje ale za to nie działa klimatyzacja tzn wieje nadmuch jest ale leci takie normalne powietrze nie zimne . W momencie gdy zgaszę silnik i odpalę jeszcze raz i błędu nie ma klima chodzi znowu normalnie , sytuacja sie powtarza po chwili gdy po przejechaniu około 100,200 metrów komunikat "silnik usterka " znowu wskakuje POMOCY ...