Interpretacja wyniku kontroli staniu zawieszenia
 

Cześć, niedawno robiłem roczny przegląd techniczny Maxia i dostałem wydruk z kontroli stanu zawieszenia. Auto oczywiście badanie przeszło ale na pytanie czy amortyzatory są na pewno OK dostałem odpowiedź, że żeby zbadać szczegółowo to chcieliby mieć budżet 300-350pln żeby wszystko posprawdzać. Auto było sprawdzane przed zakupem, później w ASO Forda (z przedłużeniem gwarancji 12+). W trakcie serwisu w ASO próbowali naciągać na wiele rzeczy - od wycieraczek po właśnie amortyzatory. Serwisant doszukał się wycieku i w promocyjnej cenie 1500pln mogliby to porządnie naprawić... Nie skorzystałem z tej oferty ASO dlatego pytałem na rocznym przeglądzie technicznym czy na pewno z amortyzatorami wszystko jest OK. Nie dostałem, żadnej informacji poza tą, ze auto jest zdatne do ruchu dlatego proszę o interpretację wyniku badania stanu zawieszenia : )

Odp: Interpretacja wyniku kontroli staniu zawieszenia
 

Tu nic nie ma poza uzupełnieniem płynu . Jeśli byś miał wyciek z amortyzatora to byłby on niesprawny i kwalifikował by się do wymiany ale wtedy jest to kpl. na osi pojazdu .
Z reguły diagnosta informuje ustnie o usterce chyba że chcesz żeby dokonać takiego wpisu wtedy samochód nie zostanie dopuszczony do ruchu co również zostanie odnotowane .
Sprawność amortyzatorów określa sie w % . Mogłeś poprosić o taki wpis .

Odp: Interpretacja wyniku kontroli staniu zawieszenia
 

Dziękuję za odpowiedź :) jaka moze być orientacyjna cena uzupełnienia płynu?

Odp: Interpretacja wyniku kontroli staniu zawieszenia
 

Kolega wyżej miał na myśli, ze na fakturze nie widzi nic oprócz uzupełnienia płynu do spryskiwaczy. No możne poza badaniem technicznym :D
Jeśli chodzi o stan amortyzatorów, to na przeglądzie są w stanie jedynie stwierdzić różnice tłumienia miedzy amorkami. I tyle. Nic więcej nie powiedzą...

Odp: Interpretacja wyniku kontroli staniu zawieszenia
 

Ale gapa ze mnie... wrzuciłem zły załącznik. Poprawiłem i dla pewności dodaje jeszcze tutaj. Ponawiam prośbę o interpretację :)

Odp: Interpretacja wyniku kontroli staniu zawieszenia
 

Rożnicę masz naprawdę minimalna. Ja bym nie ruszał żadnych amortyzatorów. Jeśli jeden Ci się poci, to po prostu pilnuj tego i tyle. Pyzatym, gdyby był problem, to w SKP panowie daliby znać. Różnica rzędu 1-4%, możne nawet wynikać z tego, ze podczas pomiaru diagnosta siedział za kierownica.

Odp: Interpretacja wyniku kontroli staniu zawieszenia
 

Dzięki za szybką odpowiedź:)

Odp: Interpretacja wyniku kontroli staniu zawieszenia
 

Ja mam takie doświadczenia, że nawet stare amortyzatory zawsze dadzą 78 proc na SKP. Wymieniam jak czuję, że buja.