nie wchodzi pierwszy bieg
 

Witam,

...i stalo sie. Pierwszy raz moje mondeo nie chcialo mnie dzis wozic. Zaczelo sie od tego, ze rano nie chcial odpalic. Po przekreceniu stacyjki rozrusznik nawet nie probowal sie obrocic. Czasami bylo slychac charakterystyczne 'cykniecie', a czasami nie. Dla pewnosci podlaczylem kable do innego auta, zeby wykluczyc, ze to akumulator i oczywiscie nie pomoglo. W akcie desperacji, kazalem zonie trzymac wcisniete sprzeglo przy zapietej jedynce, delikatnie popchnalem auto, zona puscila sprzeglo, samochod odrobinke szarpnal i przy kolejnej probie odpalenia zaskoczyl bez najmniejszego problemu. To jednak nie byl koniec problemow bo przy kolejnym postoju sytuacja sie powtorzyla. Tym razem potrzebnych bylo kilka 'szarpniec'. Co wiecej zauwazylem, ze ciezko jest zapiac jedynke, a nawet potrafi czasem wyskoczyc, jak nie jest 'dopieta' do konca. I tu pojawia sie moje pytanie - czy problemy z odpalaniem moga byc w jakikolwiek sposob powiazane z problemami z jedynka? Czy istnieje zabezpieczenie, ktore nie pozwala zakrecic rozrusznikiem, jesli np jest wrzucony bieg i nie wcisniete sprzeglo? Mam 60tys przebiegu, wiec na sprzeglo jest jeszcze za wczesnie, moze synchronizator? Bede wdzieczny za wszelkie opinie.
MK4 2,0 pb, 145KM

Odp: nie wchodzi pierwszy bieg
 

he jak zapalsz fure z popychu to z 2 biegu nie z 1 :) to tak na przyszlosc...
ale kiedy wypada? jak juz wrzucisz dobrze i szarpniesz gazem to wypadnie? jesli to tylko podczas wrzucania to dlatego ze kola zębate sie nie kreca i nie zawsze "zatrybi" ja sam to przerabialem w troche starszej wersji mondeusza i jesli czujesz ze nie weszla jedynka to po prostu wrzuc jeszcze raz albo wrzuc inny bieg a potem jeszcze raz 1.

Odp: nie wchodzi pierwszy bieg
 

dzieki za odpowiedz. Nie jestem ekspertem, ale z popychu to sie juz chyba silnikow tej generacji nie odpala bo straty moga byc wieksze niz potencjalne zyski (jesli wogole moga byc zyski). Efekt, ktory chcialem uzyskac to poprostu obrot elementow rozruchowych silnika, stad delikatne szarpniecie po puszczeniu sprzegla. Dzis problem nadal sie pojawia, ale ewidentnie jest zwiazany ze skrzynia. Jesli jedynka jest 'niedopieta' to rozrusznik nawet nie probuje krecic. Nawet jesli z 'niedpietej' jedynki przerzuce na dwojke tez nie kreci, natomiast jesli wroce na jedynke i dokladnie zapne bieg, nie ma problemu z odpalaniem. Niestety zauwazylem tez, ze jedynka potrafi wyskoczyc przy ruszaniu. Jakies pomysly co to moze byc?

Odp: nie wchodzi pierwszy bieg
 

zgoda na pewno nie jest to zalecane, ale hipotetycznie większe straty zrobisz odpalając na 1 niż na 2, bo wtedy masz inne przełożenie i bardziej cierpi pasek rozrządu (no chyba ze masz łańcuch), sam się już pogubiłem czy Tu go odpalałeś na 1 czy tylko jak mówisz chciałaś zrobić lekki obrót elementów rozruchowych silnika :)

nawet gdy dokładnie zapniesz bieg to wyskakuje?
ja mam tak ze gdy czuje ze jedynka nie wejdzie to czasem potrafi wyskoczyć, ale teraz zapinam jedyne dość pewnie, i na sto wrzuceń jedynki wypadnie z raz albo mniej... sprawdź jeszcze jedno jak już bardzo powolutku jedziesz samochodem(bo generalnie jedynkę powinno się wrzucać tylko na postoju ale jak masz prędkość ~5km/h to nic się nie stanie, synchronizator zrówna prędkości bez problemów) to wtedy wrzuć jedynkę i zobacz czy wchodzi bez problemow, mi tak nigdy nie wypadła, zawsze ładnie wchodziła bo koła zębate się obracają.

Jedni mówią ze to synchronizator się zużył trochę ja w to nie bardzo wierze(mój mechanik tez nie), synchronizator wyrównuje prędkości a skoro samochód stoi w miejscu koła zębate się nie kręcą to co ma wyrównywać.

Odp: nie wchodzi pierwszy bieg
 

Witam,
W mk4 sterowanie mechaniczną skrzynią biegów odbywa się za pomocą dwóch linek - wyboru biegu i przełączenia biegu.
Reguluję się linkę wyboru biegu.
W Twoim przypadku na skutek szarpnięcia najprawdopodobniej przesunął się minimalnie taki "dynks" na lince który odpowiada za zakres ruchu tejże.
Sama regulacja nie jest trudna wymaga jednak kanału.

Pozdrawiam

Odp: nie wchodzi pierwszy bieg
 

Tak jest w przypadku niesynchronizowanej jedynki, np. w maluchu. W samochodach z synchronizowaną jedynką można ją włączać podczas jazdy w całym zakresie prędkości na pierwszym biegu i nic złego nie ma prawa się dziać.

Odp: nie wchodzi pierwszy bieg
 

Szczegolnie jak bedziesz jechal predkosci 120km/h i wrzucisz jedynke, to nic sie nie stanie ;d

Odp: nie wchodzi pierwszy bieg
 

Kruszon, przeczytaj jeszcze raz to, co napisałem, ale tym razem ze zrozumieniem.

Odp: nie wchodzi pierwszy bieg
 

Kolonez, mozesz powiedziec cos wiecej w jaki sposob reguluje sie ta linke? Rozumiem, ze skrzyni nie trzeba wymontowywac, zeby to zrobic. Gdzie umiejscowiona jest ta linka? Wszelkie wskazowki mile widziane :).

I jeszcze jedna rzecz - czy problemy z odpalaniem moga byc powiazane z problemem ze skrzynia? Mam nieodparte wrazenie, ze tak jest, bo za kazdym razem, kiedy rozrusznik wogole nie kreci wystarczy 'powahlowac' drazkiem zmiany biegow i problem sam sie rozwiazuje.

Odp: nie wchodzi pierwszy bieg
 

Spróbuję trochę pomóc ale piszę z pamięci.

Po pierwsze trzeba zablokować lewarek zmiany biegów w położeniu neutralnym. Jak odsłonisz mieszek to zobaczysz, że trzeba „zgrać” dwa otwory i wcisnąć w nie bolec o średnicy ok. 3-4mm (dokładnie nie pamiętam, ja użyłem gwoździa)
Potem to już pod samochód.
Pozdejmować osłony silnika oraz osłonę na skrzyni biegów (kilka zatrzasków).
Zobaczysz linkę a na niej taki „dinks” z czerwonym zatrzaskiem, który trzeba nacisnąć i odblokować.
Następnie przesuwając dinks raz w jedną raz w drugą stronę do oporu określisz sobie jego zakres ruchu (mierząc np. od jakiegoś stałego elementu).
Jak już wyznaczysz zakres trzeba zablokować dinks dokładnie w połowie zakresu.
Regulacja zakończona.

Sprawdzić jak wchodzą biegi.

Pozdrawiam