mało spotykane a całkiem interesujące auto to wrzucam kilka informacji,
 

Jako ,że to mało spotykane a całkiem interesujące auto to wrzucam kilka informacji,które będę w miarę możliwości uzupełniał:

https://media.ed.edmunds-media.com/f..._oem_1_500.jpg

https://media.ed.edmunds-media.com/f..._oem_2_500.jpg

https://media.ed.edmunds-media.com/f..._oem_1_500.jpg

https://media.ed.edmunds-media.com/f..._oem_1_500.jpg

Ford Escape MK II, 2008-2010

Manual:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Następca Forda Escape MK.I bliźniaczego do modelu Maverick zadebiutował na wystawie w Los Angeles w roku 2007. Rocznikowo Ford rozpoczął produkcję w 2007 r.

Opiszę wersję jaką posiadam Ford Escape 2008 3.0 V6 24V DOHC EFI MODULAR Limited.
Silnik: Duratec 30, pierwotnie projektowany przez Porsche, projekt odsprzedany Fordowi.
Pojemność 3,0. Liczba cylindrów w układzie V 6 szt. W Fordzie Escape model 2008 203 KM/149kW.
Wtrysk paliwa: sekwencyjny (SFI – Sequential Fuel Injection, SPFI, SEFI) – każdy wtryskiwacz jest sterowany niezależnie i ma niezależnie wyliczany moment zadziałania, czasem też dawkę paliwa, typowo dla każdego cylindra oddzielnie, 4 zawory na cylinder.
Silnik posiada hydrauliczne kasowanie luzów zaworowych.
Aluminiowy blok silnika używany również w Mercury Mariner, Mazda Tribute, Jaguar S-Type,Mazda 6, Mondeo ST220.
Silnik typu DOHC (ang. Double Over Head Camshaft – podwójny wałek rozrządu w głowicy) z łańcuchem rozrządu.

Pojemność: 2967 cc
Stopień sprężania: 10,0:1
Śr. cylindra 89,0/79,5 mm
Waga: 205 kg

Norma emisji spalin: TIER 2 BIN 5
http://www.hybridcars.com/wp-content.../02/tier_2.jpg
http://eautonaprawa.nazwa.pl/html/i2...1203220902.jpg

Olej: 5W20 (5W30)
Motorcraft SAE 5W-20 lub ekwiwalent SAE 5W-20 wg specyfikacji Forda WSS-M2C930-A.


Skrzynia biegów typu CD4E, 4 biegowa, dodatkowe oznaczenia:
- Ford - 4F44E
- Mazda - LA4A-E

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Wymiary:
Rozstaw: 2619 mm
Długość: 4437 mm
Szerokość: 1806 mm
Wysokość: 1720 mm
Ciężar: 1609 kg
Prześwit: min. 210 mm
Pojemność bagażnika: 480 litrów
Pojemność bagażnika ze złożonymi siedzeniami: 1085 litrów
Koła: P235/70R-16T BSW A-S

Utrzymanie najważniejsze punkty:
Wymiana oleju: 5W30 5,7 litra , instrukcja podaje max co 12 000 km, zalecane co 5000 km plus filtr oleju
Wymiana filtra paliwa max. co 48 tys. Km
Wymiana płynu hamulcowego max co 48 tys. Km, DOT 3
Wymiana oleju ASB max co. 48 tys. Km, Mercon V
Wymiana oleju napęd AWD max co 48 tys. Km, SAE 80W-90
Wymiana zaworu PCV (Positive Crank Ventilation) max co. 96 tys. Km
Wymiana płynu chłodzącego max.co 48 tys. Km, 10 litrów

Odp: Ford Escape 2008
 

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Ciekawostka Ford Escape Hybrid New York Taxi niektóre egzemplarze mają po 500-600 tys. mil i nadal sprawne. Warunek - częsta wymiana oleju jak piszą przy intensywnym użytkowaniu nawet co 3 tygodnie.

Odp: Ford Escape 2008
 

Wymiana oleju co 3 tyg. - ała
Auto super się prezentuje.

Odp: Ford Escape 2008
 

Owszem co 3 tygodnie ale biorąc pod uwagę fakt ,że roczny nalot takiej taksówki to około 70 000 mil to dziennie przyjmijmy 280 mil (450 km) to co 3 tygodnie to co najmniej wyjechane 6750 km licząc 5 dni roboczych w ciągłych korkach. Przy takich kilometrażach taksówek gwarancja kilometrowa kończy się po pół roku :). Koszt oleju to pikuś w porównaniu do kosztów przestoju na naprawy np. silnika.

Odp: Ford Escape 2008
 

Witam.
Kupiłem właśnie takie autko Escape Hybrid 2,5l. rocznik 2010. Auto jest w super stanie. Jak każde sprowadzone miało kilka drobnych mankamentów, które usuwam na bieżąco, są to drobne usterki natury estetycznej, już poprawione. Układ hybrydowy pracuje poprawnie, spalanie na trasie podczas powrotu do domu zaraz po zakupie przy szybkości 110-120km/h mierzone od tankowania do tankowania wyszło 5,9 l. Jak na takie gabaryty (auto nie jest małe) to moim zdaniem nie jest źle. Obecnie będę go testował w mieście, tz będzie to robiła żona, bo auto jest kupione dla niej, ale ja już zaczynam się rozglądać za czymś podobnym ;). Fajne autko, wcześniej miałem Escape Hybrid z 2006r, ale nowszy jest fajniejszy, środek nowocześniejszy (tak określiła żona).

Pozdrawiam

Odp: Ford Escape 2008
 

Cześć,
podoba mi się ten model i robię przymiarki do takiego z końca produkcji, w wersji hybrydowej.
Czy ktoś jeździ obecnie taką wersją? Mam trochę pytań, np. o trwałość ogniw i jak je u nas regenerować, kompatybilność części z innymi modelami itp.

Aktualnie przeglądam sobie skargi użytkowników zza oceanu na: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]