Demontarz zegarów-wymiana żarówek podświetlenia
 

Jak w tytule. Przeszukałem Forum i nic nie znalazłem.

Odp: Demontarz zegarów-wymiana żarówek podświetlenia
 

W czym masz problem?
Jaki masz licznik - analogowy czy cyfrowy?

Przy analogowym - zdejmij górną osłonę kolumny kierownicy, odkręć śrubokrętem cztery wkręty mocujące tzw okular (wkręty na dole wymagają bardzo krótkiego śrubokręta), wyjmij okular, odkręć wkręty mocujące zegary.
Teraz albo obróć je tak, że można wyjąć spalone żarówki lub odłącz dwa wtyki wielopinowe i wyciągnij zegary na zewnątrz - wtedy możesz dodatkowo wypolerować szybkę, oczyścić tarcze itp.

Odp: Demontarz zegarów-wymiana żarówek podświetlenia
 

Dzięki za szybki instruktaż.

Odp: Demontarz zegarów-wymiana żarówek podświetlenia
 

Wiesz... - robiłem to sto razy, ale nigdy dużego problemu z wyjęciem okularu nie miałem - nie pamiętam aby trzeba było z nim jakieś specjalne wygibusy robić. Oczywiście zakładam, że górną połówkę osłony kolumny kierownicy (zakrywa przełączniki dźwigniowe przy kolumnie) zdemontowałeś...

Największy problem zawsze miałem z wykręceniem dwóch dolnych wkrętów (te przy kolumnie), bo nawet najkrótszy śrubokręt się tam nie mieści i trzeba inne patenty stosować.

Natomiast jeżeli okular po wykręceniu dolnych i górnych wkrętów nie chce się w ogóle ruszyć, to trzeba go na siłę wyciągnąć 2 cm w stronę kierownicy, bo mogą go trzymać w tej pozycji sprężyste spinki stalowe z ostrymi pazurami.

Odp: Demontarz zegarów-wymiana żarówek podświetlenia
 

Okular można tak obrócić, że wychodzi swobodnie...
Po wszystkim załączysz zdjęcia?

Odp: Demontarz zegarów-wymiana żarówek podświetlenia
 

Witam. Potrzebuje wymienić żarówki na pokretłach od nadmuchu, ogrzewania i klimy bo mi nie świecą, na postojowkach zegary swieca a pokrętła nie. Czy to jest na jednym bezpieczniku i jak się dostać do tych zarowek?

Odp: Demontarz zegarów-wymiana żarówek podświetlenia
 

To są specjalne żarówki 2W z plastikowym bagnetowym cokołem, wyjmuje się je wkładając rękę przez otwór radioodtwarzacza. Dwie sztuki, zlokalizowane pomiędzy pokrętłami.
Wyjęcie żarówki - obrót w lewo i wychodzi, wkładasz nową, dociskasz, obrót w prawo.

Ale trzeba mieć długie zręczne palce, nerwy jak postronki i dzieci nie mogą być w pobliżu.
Najlepiej jest je kupić w ASO, bo jest pewność, że dostaniesz właściwe, standardów takich bagnetowych mocowań żarówek o mocy 2W jest kilka i można się oszukać, a nie widzisz czy pasuje...
Albo wpierw wyjmiesz i mając wzór w ręku kupisz prawidłowe.

Może się zdarzyć (jak u mnie), że wielokrotne próby włożenia jednej z nich nie udawały się, w końcu odkręciłem cały zespół pokręteł i okazało się, że styki żarówki się grzały ze względu na zły kontakt, i został całkowicie zniszczony otwór pod bagnetowe mocowanie w płytce włącznika.
Trzeba było kupić nową używkę zespołu włącznika...

Jeżeli nie masz mocnych nerwów, odkręć cały panel i wymień żarówki - tak jak przewiduje instrukcja. Ale wtedy trzeba zdemontować przód deski...

Konkretnie to podświetlona jest sama płytka panelu, gałki nie są podświetlane (a szkoda).

Podświetlenie panelu nawiewu wisi na wspólnym bezpieczniku z podświetleniem zegarów (bezp. 208 10A w skrzynce w kabinie), więc jeżeli zegary są podświetlone, to musi on być ok.

Odp: Demontarz zegarów-wymiana żarówek podświetlenia
 

Wojtku bardzo ci dziękuję jak zawsze można liczyc na Ciebie,idę to trochę powalcze i dam znać.Pozd.iu

Odp: Demontarz zegarów-wymiana żarówek podświetlenia
 

Witam udallllllllllllll



Witam,udało się wymienić żarówki i świecą.Wojtek pisał aby wymienić takie jak tam są czyli 2W nie mogłem takich dostać więc wymieniłem 3W, myślę że będzie będzie ok.Pozd.

Odp: Demontarz zegarów-wymiana żarówek podświetlenia
 

Sprawdź, czy panel za mocno się nie grzeje...