Odp: Immobilizer aktywny, nie idzie odpalić
 

Nie no, wiązka do przeglądu, obowiązkowo.

Tylko lepiej do elektryka zawieźć nie trzeba za lawete płacić 😃

Wysłane z mojego HTC6535LVW przy użyciu Tapatalka

Odp: Immobilizer aktywny, nie idzie odpalić
 

Okazało się że wiązka cala, jednak jakimś cudem komunikacja między kompem a ABS zniknęła, elektryk podpial kompa i zaprogramowal na nowo.
Niby nie jestem pierwszy któremu to się stało.

Wysłane z mojego HTC6535LVW przy użyciu Tapatalka

Odp: Immobilizer aktywny, nie idzie odpalić
 

Wierz dalej w cuda, to będziesz długo jeździł...:one:

Odp: Immobilizer aktywny, nie idzie odpalić
 

To jak wytłumaczysz że po ustawieniu konfiguracji problem zniknął i mogę normalnie jezdzic?

Może coś podpowiesz w temacie kolego, skoro kable całe to jaka przyczyna?

Wysłane z mojego HTC6535LVW przy użyciu Tapatalka

Odp: Immobilizer aktywny, nie idzie odpalić
 

Na moje doświadczenie to mechanik poruszał wiązkami, załapało kontakt i stwierdził "szybko muszę wydać ten samochodzik, bo utknę w nim na tydzień..."...:roll:
Więc masz "cudowne ozdrowienie" do następnego razu...

Odp: Immobilizer aktywny, nie idzie odpalić
 

tedi_k ma niestety rację. Do pierwszego deszczu, lub wizyty w myjni. Dostanie się wilgoć i nie uruchomisz auta.

Odp: Immobilizer aktywny, nie idzie odpalić
 

Dokładnie... na 90% problemem jest wiązka.

Tak z ciekawości, ile sobie policzył elektryk?

Odp: Immobilizer aktywny, nie idzie odpalić
 

Wziął 200 zł
Dzisiaj myłem samochód jeżdżę w tej pogodzie i problem nie wrócił jak narazie

Wysłane z mojego HTC6535LVW przy użyciu Tapatalka

Silnik usterka, immobilizer aktywny
 

Czolem wszystkim!
Spotkał się ktoś z takim problemem?
Po 2 tyg postoju auto nie gada. Nie odpala, tylko komunikat jak w temacie:
Usterka silnika, immobilizer aktywny.
Po przekręceniu kluczyka żadnych dzwiekow, rozrusznika nawet nie kreci.
Mam swoje podejrzenia, ponieważ przed tym dłuższym postojem auto było u lakiernika na malowaniu przodu, zderzaka m.in. moje podejrzenia:
1. Aku-ladowalem, i to raczej nie to, bo napięcie widzę że trzyma, elektryka w aucie jest
2. Bezpieczniki - sprawdzone
3. Podejrzenie kieruje na wiązkę i PCM.

TUTAJ moje pytanie, gdzie znajduje się PCM, podobno w lewym nadkolu, co by mogło tłumaczyć związek malowania zderzaka i ów usterkę. Orientuje się ktoś jak tam wiązka idzie? Można się do niej dostać po zdjęciu koła i nadkola?

4. Drugi zapasowy kluczyk też nie pomógł.

Po podłączeniu ELMa auto nie gada, brak komunikacji z autem(zarówno ForScan/ElmConfig).

Pacjent: S-Max 2010, 2.0 diesel, miedzylift.

Pozdro i z góry dzięki za pomoc!

Marcin




Sent from my TA-1021 using Tapatalk

Odp: Silnik usterka, immobilizer aktywny
 

PCM znajduje się w przed lewym przednim (od strony kierowcy) kołem i jest przymocowany do zderzaka (miejsce najlepsze z możliwych do umiejscowienia sterownika silnika :-)). Trzeba zdjąć koło i osłonę. Na 99% wiązka elektryczna, kabelek zasilający PCM. Czeka Cię rozbebeszenie wiązki ale to nie takie trudne.

Czytaj poniższy wątek, naprowadzi Cię.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]