MDO 00-07 "WYMIANA POMPY PALIWA" - foto relacja
Przykład wymiany pompy WALBRO 255 Hi Press (GSS342)
Jak każdy wie dostęp do popy jest utrudniony i trzeba demontować bak jest tego plus tylko taki ze można przy okazji wypłukać go z syfu pokaże wam jak rozwiązałem problem gdyby pompa psuła się częściej http://images68.fotosik.pl/786/3feaa51e711dc5c3med.jpg za pomocą Dremela wycinamy otwór http://images69.fotosik.pl/786/d27be0288109ec77med.jpg ostrożnie przy przewodach paliwowych oczywiście ma to swoje minusy trzeba dobrać później zaślepkę żeby wygłuszyć hałas z pod podwozia ale wole mieć dostęp swobodny do pompy niż od strony baku :-) http://images66.fotosik.pl/786/9d353f9477960a3bmed.jpg i to jest plus kiedy demontujemy bak bo można pozbyć się całego syfu ja wyczyściłem za pomocą dużej strzykawki i wężyka odessałem cały piach ale dokładniej jest wypłukać bak http://images66.fotosik.pl/786/264b00ff6425b8c9med.jpg tak wygląda stara pompa z starym filtrem jak widać cały czarny http://images69.fotosik.pl/786/ca019f03efbff774med.jpg nowa pompa ma mniejsza średnice rurki wylotowej wiec może nie trzymać ciśnienia ja zastosowałem aluminiowa taśmę samoprzylepna na wysokie temperatury http://images66.fotosik.pl/786/09bd68188dfe30damed.jpg teraz po włożeniu do kołnierza gumowego będzie na całym odcinku szczelne połączenie http://images70.fotosik.pl/785/5b04d1a4bc049c60med.jpg pompa Walbro jest dłuższa i grubsza wiec pozbywamy sie gumowej podstawki ktora znajduje sie od spodu pompy i w wieczku trzeba poszerzyć otwór za pomocą Dremela http://images66.fotosik.pl/786/cb9f71772381b6c9med.jpg czyścimy cały układ paliwowy nie pomijając filtra od spodu http://images69.fotosik.pl/786/8aa5ae486fb532e5med.jpg czas przerobić kostkę zasilania pompy ja miałem bez zestawu montażowego i kostkę sam sobie przerobiłem pamiętajcie ze biegunowość jest bardzo ważna nie wiem czy tylko u mnie tak było ale na czarnym przewodzie jest "+" a na czerwonym "-" http://images69.fotosik.pl/786/cb25e56866458dfbmed.jpg odcinamy stare złączki http://images66.fotosik.pl/789/1fe89c2e4993ba0dmed.jpg lutujemy nowe i zabezpieczamy koszulką termokurczliwą http://images66.fotosik.pl/789/4ae768dd2225414cmed.jpg tutaj już widzimy całość i dokładnie o ile trzeba powiększyć otwór pod większa pompę U mnie po montażu zgasł mi checkengine i auto lepiej się zbiera wiec polecam jak na razie jest dobrze :-) powodzenia w montowaniu. |
Odp: "WYMIANA POMPY PALIWA" - foto relacja
Dobra robota!
Jaką zaślepkę dobrałeś? Wnioskuję o przeniesienie do fotorelację :) |
Odp: "WYMIANA POMPY PALIWA" - foto relacja
fajnie to rozwiazales,tez nad tym myslalem,tylko nadal nie jestem pewny w ktorym miejscu jest pompa,aby nie skonczyc z otworem jak w"sedesie".
proponowalbym wlutowac na stale kable do koncowek pompy zamiast wsowek,bo te z czasem sie utleniaja i stawiaja duzy opor,tyle ze przy wycietym otworze nie bedzie to stanowilo problemu. plus za odwage. |
Odp: "WYMIANA POMPY PALIWA" - foto relacja
Pompę zlokalizujesz bo ona ma pierw zaslepke z gumy i tylko powiekszasz chyba że tak jest tylko w st220. Te spinki były z zatrzaskami i bardzo ciężko wchodziły dlatego dałem spokój z lutowaniem.
|
Odp: "WYMIANA POMPY PALIWA" - foto relacja
Zaślepki jeszcze nie dobralem podobno od matiza są duże ale za bardzo nie jest odczuwalne brak zaslepienia
|
Odp: MDO 00-07 "WYMIANA POMPY PALIWA" - foto relacja
Mam pytanie. Odnośnie wyciągnięcia pompy z baku. Ona jest jakoś przykręcona na śruby czy może jakoś się ją odkręca . Dostałem się do niej i mam problem z wyciągnięciem jej
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 00:46. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.