Korektor siły hamowania - jaki? zamienniki?
 

Poszukuję korektora siły hamowania bo obecny niestety przecieka - mechanicy powiedzieli, że nie da się go regenerować. No i mam z tym problem - mechanicy dzwonili gdzie tylko mogli i nigdzie nie ma. Znalazłem u kogoś na allegro ale oczywiście jak przyszedł to okazało się, że to nie taki. No i próbuję namierzyć jakieś zamienniki (w fordzie za nowy chcą ok 2,5 koła !!!). Tylko nie mogę dojść jaki to dokładnie ten korektor powinien być. Dane samochodu:

Ford Transit 1990 2,5D - to taki przerobiony na campera przez firmę REIMO.
Mechanicy mówią, że to ma być korektor "na 3 przewody".

Jedyne co znalazłem to informacje o zamiennikach, ale nie jestem pewien czy to takie do mojego modelu: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...].

Może ktoś pomoże? Bo nie wiem dokładnie czego mam szukać...

Odp: Korektor siły hamowania - jaki? zamienniki?
 

W zależności od tego, czy układ hamulcowy dzielony był krzyżowo czy przód-tył, były różne korektory hamowania.
Ja mam w domu starą francuską instrukcję serwisową gdzie są pokazane te korektory, ewentualnie jutro wezmę do pracy i zeskanuję.
Ale moim zdaniem - jeżeli masz kampera (czyli nawet pusty jest... obciążony) możesz spokojnie połączyć przewody bez korektora. On ma działać tylko wtedy, gdy jest lekki, pusty samochód żeby tylne koła nie blokowały.
Tobie to nie grozi...

Odp: Korektor siły hamowania - jaki? zamienniki?
 

Dzięki za odpowiedź - w sumie to z tyłu jest zabudowa (kuchnia, lodówka, szafki, etc) + dwa fotele. No i cały samochód jest sporo podwyższony tak, że pod sufitem jest rozkładane łóżko. Więc pewnie można by zrobić tak jak mówisz...

Ale chyba bym wolał mieć ten korektor tak jak był, żeby jak by co nikt się nie przyczepił. W sumie to nie wiem jaki mam układ hamulców - zadzwonię do mechaników i się zapytam.

Jeżeli mógłbyś zeskanować te korektory to będę bardzo wdzięczny.

pozdrawiam

Odp: Korektor siły hamowania - jaki? zamienniki?
 

Można też kupić za ok. 250zł korektor do zastosowań sportowych. Skoro masz 3 przewody to od pompy na tył idzie tylko jeden przewód hamulcowy. Na nim zakładasz rzeczony korektor (przecinasz i dorabiasz końcówki - 30min roboty w kanale). Z tyłu, w miejscu oryginalnego korektora łączysz przewody na trójnik. Nie będzie to w pełni automatyczne, tak jak rozwiązanie fabryczne, 100x lepsza taka ręczna regulacja niż żadna.

O taki: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Te wilwooda są produkcji amerykańskiej i niestety mają gwint calowy - trzeba trochę się naszukać odpowiednich końcówek przewodów hamulcowych.

Odp: Korektor siły hamowania - jaki? zamienniki?
 

Hmm to jednak brzmi jak sporo roboty, dużo szukania no i musiałbym to wytłumaczyć mechanikom - najchętniej to bym kupił gotowy pasujący korektor nawet za 600-800 zł tylko muszę znaleść odpowiedni....

a od 3 dni miałem być na wakacjach :(

Odp: Korektor siły hamowania - jaki? zamienniki?
 

W starszym transicie (ten obok), przejechałem póki co jakieś 170 000 z trójnikiem zamiast korektora (samochód używany głównie turystycznie, niezarobkowo) i nie narzekam. Daruj sobie te 2500 zł, będziesz miał na 6 tankowań ;)

Odp: Korektor siły hamowania - jaki? zamienniki?
 

Naszkicuj schemat przewodów a Ja Tobie pokażę połączenie poza ... tak, by dobrze działało i nie blokowało ... mam nadzieję :(:(:(

Odp: Korektor siły hamowania - jaki? zamienniki?
 

Jak obiecałem:
1. Korektor bezwładnościowy (ustawiany pod kątem)

2. Korektor dźwigniowy z podziałem układu krzyżowym, na cztery przewody

3. Przekrój korektora bezwładnościowego

4. Korektor dźwigniowy - mocowanie. Pytanie - czy ten jest na trzy przewody (podział przód-tył), czy na cztery (ten mały otwór najniżej, nadal pod układ krzyżowy)?

W każdym razie - trochę mam... niejasność. http://emotikona.pl/emotikony/pic/0what.gif

http://img849.imageshack.us/img849/1172/j69k.jpg

http://img35.imageshack.us/img35/3627/luh2.jpg

http://img825.imageshack.us/img825/4654/z633.jpg

Odp: Korektor siły hamowania - jaki? zamienniki?
 

Wyjmij stary rozbierz, wyczyść, daj nowe oringi, jakieś dobierz w sklepie z oringami bo zestawu naprawczego raczej nie ma i gotowe.

https://lh6.googleusercontent.com/-o...0/DSC01533.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-h...2/DSC01532.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-u...0/DSC01544.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-x...0/DSC01545.jpg

Odp: Korektor siły hamowania - jaki? zamienniki?
 

No w Szczecinie prosta rzecz ... gorzej w Kraju.
Ale ... spójrz pod linkiem > można na pewno wysyłkowo. Takich pewnie znajdziesz dużo w Googlach.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Ale takiego wyboru jak poniżej to chyba nie znajdziesz - może też robią wysyłki > zapytaj ...

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Dla pewności poprawnego pomiaru obrazek.