Świeca dopalająca DPF 2.0 Tdci lift
 

Witam, posiadam taki problem w Mondeo gdy uruchomi się system wypalania DPF-a samochód zaczyna kopcić na biało i falują obroty. Wypalanie włącza sie często co 120-150km. Po podpięciu do komputera odczytałem błędy P0093, P0094 mały i duży wyciek paliwa i jeszcze błąd P0135 Obwód grzałki sondy O2.
Dziś wymieniłem świece dopalającą DPF. W załączniku fotki starej świecy. Miał ktoś może podobny problem? Świeca po podpięciu do zasilana grzeje ale bardzo słabo. I czy da się kupić samą świece czy występuje tylko w komplecie. Kupiłem cały zestaw ale świeca odkręciła się bez problemu.

Odp: Świeca dopalająca DPF 2.0 Tdci lift
 

Parownik paliwa występuje tylko jako cały podzespół. Nie ma osobno świecy.

Odp: Świeca dopalająca DPF 2.0 Tdci lift
 

Mam ten problem za sobą , niestety trzeba zakupić całość zwaną parownikiem.Trochę boli , z wymianą zapłaciłem ok 1050 zł. W ASO proponowana cena za parownik to 960 zł .

Odp: Świeca dopalająca DPF 2.0 Tdci lift
 

Mi udało się kupić za 300 zł nowy oryginalny parownik. A wymieniłem sam. W sumie dużo nie kosztowało. Zobaczymy czy pomoże.

Dziwne zachowanie i bledy
 

Wiec na wstepie.....moj staly mechanik nie za bardzo wie jak sie zabrac do tematu a tu gdzie mieszkam nie mam wiecej nikogo zaufanego. Licze na cenne wskazowki.
Wiec generalnie auto jezdzi jak powinno, lecz sporadycznie przy naglym przyspieszaniu, szczegolnie na lekkim wzniesieniu wyskakuje komunikat ENGINE MALFUNCTION (komunikat bez lampki silnika),i teraz najlepsze bo po tym od razu sa dwie rozne sytuacje:
1. jesli puszcze na sekunde gaz, komunikat zostaje lecz auto jedzie bez zadnych problemow, po zgaszeniu silnika i odpaleniu brak komunikatow, po zczytaniu bledow pokazuje
-P0094 00-68
-P0683 92-2F
2. jesli nie odpuszcze gazu i dalej bede przyspieszal, nastepuje odlaczenie kontroli trakcji (lampka kontroli trakcji zapala sie), i po nastepnej sekundzie auto traci moc, ciagnie jakby tylko do 3tys obrotow i skrzynia przechodzi w jakby w tryb awaryjny, po zgaszeniu silnika, wszystko wraca do normy a bledy jakie udaje sie zczytac to:
-P0002 - Fuel Volume Regulator Control Circuit
-P0135 - O2 Heater Circuit (Bank 1, Sensor 1)
-P0093 - Fuel System Leak Detected - Large Leak
-P0094 - Fuel System Leak Detected - Small Leak
-P0683 - GPCM to PCM Communication Circuit
Auto mam od okolo 2 miesiecy i od razu po zakupie zostal zrobiony pelny serwis lacznie z olejami skrzyni, i wszystkimi plynami, filtrami itd...
Mechanik mowi ze zeby zaczac od wymiany filtra paliwa na orginal FORD, zostal juz zamowiony.

Dodam ze moge jezdzic tak np caly tydzien i nic sie nie dzieje, a czasem w ciagu jednego dnia dwa razy mam taka sytuacje.

Moze jakies wskazowki ?

Odp: Dziwne zachowanie i bledy
 

Nie ma wycieków paliwa? Sprawdź działanie układu grzania świec i sondy przy dpf.

Odp: Dziwne zachowanie i bledy
 

wyciekow paliwa nie zauważyłem ale będzie to badane przy wymianie paliwa. jakieś wskazówki odnośnie tej sondy i świec?

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Odp: Dziwne zachowanie i bledy
 

Albo jest zbyt mały przepływ paliwa i komp "widzi" to jako wyciek?

Odp: Dziwne zachowanie i bledy
 

Update: Auto spedzilo kilka godzin i mechanika, wymienil filtra paliwa na nowy fordowski, mimo ze poprzedni byl wymieniony dwa miesiace temu wygladal masakrycznie, zrobil wypalanie dpf, wsystko poszlo ok, skasowal bledy, zrobil 20 mil po miesicie i 10 po autostradzie i wyszlo ze jest na razie ok, po czym ja wsiadam, normalna jazda, wpadam na dwupasowke jakies 60mph, lekkie przyspieszenie i benc....engine malfunction !!!, zjazd na parking, wylaczenie, i wlaczenie silnika i wszystko ok, dojazd do domu (20 mil) i wszystko gra, zadnych problemow. W domu odpalam forscana i czytam.....p0093 i p0094.....jakies pomysly ? brak pozostlych bledow, zasilanie na swiecach zarowych jest, przynajmniej na pierwszej bo zeby dostac sie do reszty to trzeba wszystkie te plastiki zdemontowac, jakies sugestie? dodam ze mechanik sprawdzil caly uklad i wychodzi ze nie ma zadnych wyciekow

Odp: Dziwne zachowanie i bledy
 

Wiec problem chyba zostal rozwiazany, po wymianie filtra, i czyszczeniu zbiornika, i zapodaniu jakiegos spceyfika do ukladu, problem przestal sie pojawiac. Zrobilem 1000 mil w ciagu ostatnich 3 dni i nic sie pojawialo. Mechanik dodal ze po sprawdzeniu wszystkich polaczen gumowych, to zaklada ze gdzies moglo sie dostawac powietrze, albo jakis brud w ukladzie, cos zablokowane. No nie wiem, on sam do konca nie co moglo byc przyczyna. Zobaczymy na jak dlugo. Ale jestem dobrej mysli.