Forum Ford Club Polska

Forum Ford Club Polska (https://forum.fordclubpolska.org/index.php)
-   Ford Fusion (https://forum.fordclubpolska.org/forumdisplay.php?f=100)
-   -   [Fusion] Jak wymienić wkład nagrzewnicy? (https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=291492)

Autosolt 27-01-2019 19:09

Jak wymienić wkład nagrzewnicy?
 
Witam nie znalazłem postu dotyczącego wymiany nagrzewnicy Fusion 1,4,
Czy ktoś już to wymieniał OK Wymieniłem a poniżej opis od montażu czytaj odwrotnie będzie OK
FORD FUSION Montaż demontaż nagrzewnicy

1, Włożyć nowa nagrzewnice najpierw rurki w otwory później na plastyku wsunąć w obudowę okleić taśmą
2, Przykrywka plastykowa o nr 2 szt wkręty
3, Nałożyć króćce plastykowe połączyć węzę i napełnić płynem
4, Plastykowe prowadzenie przykręcić
5, Wymienić wkład filtra pyłkowego i przykręcić
6, Pedał gazu zamocować M06 x3 szt
7, Nałożyć kokpit
UWAGA przewód poduszki pasażera za wspornikiem ;wtyczka klapy tylnej ;wtyczka włącznika głównego; wtyczka licznika ; wtyczka radia; antena, wtyczka klima; spr wtyczki ogrzewania szyby przedniej lewa i prawa strona ; gniazdo OBD
8, Mocowanie lewej strony M06 + 3 x wkręty =4
Mocowanie prawej strony M06 + 4 x wkręty =5
Mocowanie za licznikiem M06 x1 =1
Mocowanie wspornika za schowkiem M06x3 =3
Mocowanie na środku 2 x wkręty =2
Razem mocowań kokpitu 15
9, Mocowanie osłon prawej i lewej na wkręty x2 =4
10, Mocowanie prawego i lewego wspornika na śruby M08 x2 = 4
11, Wmontowanie licznika wkręty x2 pamiętać wtyczka
12, UWAGA przed zamontowaniem kierownicy sprawdź ustawienie taśmy
Mi wyszło w lewo 3 i trochę a w prawo 2 i trochę tak zostawiam
13, Mocujemy przełącznik kierunkowskazów i wycieraczek oczywiście wtyczki x2
14, Sprężyna + wkładamy kierownice i dokręcamy 60Nm
Poduszka kierowcy wtyczka czarna masa + żółta poduszka
15, Osłona górna kierownicy 1 wkręt z lewej strony
Osłona dolna kierownicy 3 wkręty od spodu
16, Konsola radia UWAGA
Linke temp przekładamy pomiędzy obudowa a wspornikiem wciskamy moc
pancerza oraz oczko na ośkę
Wtyczka dmuchawy i A/C
Przewody radia i antena oraz awaryjnych nad obudowa
na dole wsuwamy i mocujemy na 4 wkręty oraz 1 wkręt pośrodku
Demontaż radia 5000 lub tej serii wkładamy 4 blaszki ząbkami do wew i odchylamy
na zew wyciągając radio
17, Osłona dolna z lewej strony mocowanie na 5 wkrętów
18, Osłona lewarka długa moc na wkręty x2 przód oraz tył x1 oraz x2 plastyk wcisk
Nasadka wciskamy
Następna nasadka okrągła wcisk
Osłony zew le+pr dolne x2 wcisk
19, Nałożyć plastyk redukcyjny na wlot pow pod maska moc M06 x5
20, Nałożyć na ta redukcje kierownice powietrza zasysanego 4 wkrety
21, Nałożyć podszybie plastykowe moc na 2x kolki plastyk na końcach po
lewej i prawej stronie plastykowe wstawki wyciskowe
22, Zamontować ramiona wycieraczek

kaku25 29-01-2019 14:58

Odp: Jak wymienić wkład nagrzewnicy?
 
Czy masz jakiś powód, żeby to wymieniać?

gibaj 29-01-2019 16:20

Odp: Jak wymienić wkład nagrzewnicy?
 
No raczej
Skoro pyta:)

Autosolt 29-01-2019 17:15

Odp: Jak wymienić wkład nagrzewnicy?
 
jest wyciek
Dla ciekawości udało się zdemontować nasadki plastykowe "szybkozłaczki " przewodów wodnych do nagrzewnicy.
Udało się wyjąc radio 6000 oraz panel sterowania ogrzewaniem, wszędzie problemy.
Mam odkręcone 2 wkręty moc licznika ale nie idzie go wyjąc -licznik
Mam już prawie odkręcone wszystkie śruby tak mi się zdaje od kokpitu ale rusza się tylko ok 2 centymetry i więcej nic.

Przejrzałem już FORA ale nic nie ma

Autosolt 29-01-2019 18:34

Odp: Jak wymienić wkład nagrzewnicy?
 
Cytat:

Napisał Autosolt (Post 3087648)
jest wyciek
Dla ciekawości udało się zdemontować nasadki plastykowe "szybkozłaczki " przewodów wodnych do nagrzewnicy.
Udało się wyjąc radio 6000 oraz panel sterowania ogrzewaniem, wszędzie problemy.
Mam odkręcone 2 wkręty moc licznika ale nie idzie go wyjąc -licznik
Mam już prawie odkręcone wszystkie śruby tak mi się zdaje od kokpitu ale rusza się tylko ok 2 centymetry i więcej nic.

Przejrzałem już FORA ale nic nie ma

Ok znalazłem demontaż licznika jest OK

Odp: Demontaż zegarów fiesta po FL
Na górze nie ma żadnej śruby ani zaślepi. Zegary trzymane są taką sprężystą blaszką opierającą się o zęby na górze obudowy - widoczne na poniższej fotce. Pomiędzy zegary a "daszek", na środku zegarów trzeba wcisnąć kawałek cienkiego i sztywnego plastiku (pasek długości ok. 15cm i szerokości 3-4cm) wyciętego z jakieś butelki po chemii gospodarczej lub czegokolwiek innego.
Wtedy górna blokada puści i zegary wyjdą.
Miniaturka załącznika (kliknij aby powiększyć)
Re: demontaz kierownicy
1. Ściągnij górną plastikową pokrywę kolumny kierownicy (2 zatrzaski od przodu, między obudową a kierownicą, trzeba skręcić kierownicę)
2. Teraz ustaw kierownice do jazdy na wprost i wyciągnij airbag. Górna tylnia część kierownicy powinna mieć w miejscu (za 15 trzecia) 2 otwory zwalniające zatrzask airbagu ? trzeba tam wsadzić cienki śrubokręt
3. Demontaż airbagu ? pociągnij górę do siebie, a dół pchaj do góry (nie ciąg)
4. Odłącz uziemienie (osobny 1 kabel), odłącz kostkę airbagu.
5. Odkręć śrubę i masz kierownicę
__________________
If Thou gaze long into an abyss, the abyss will also gaze into thee

Nadal nie wymieniona


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 16:40.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.