|
Lepszy IC do Mondeo/S-Max 2,5T
Ponieważ zauważyłem że w kilku różnych wątkach ten temat się ostatnio przewija/przewijał, to postanowiłem założyć osobny wątek temu poświęcony :roll:
Jak dość powszechnie wiadomo, fabryczny IC jest powaznym ograniczeniem mozliwości jakie daje chipsowanie w tych autach i bardzo sensownym jest jego wymiana. Najlepsze i super polecane IC produkowane przez Forge czy Airtec'a są niestety pioruńsko drogie (wychodzą z reguły ponad 3 tys zł), więc wielu wybiera produkty z [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] - rozsądna kasa za rozsądną jakość. W zalezności od planów rozwojowych (czytaj oczekiwanej MOCY), z reguły wystarcza ten o wymiarach 550x230x65 ([Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]), ale jesli planujemy 300KM+, to warto wziąć ten wiekszy 600x300x76 ([Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]). Żeby taki uniwersalny IC zamontować w naszym aucie, potrzebujemy silikonowe łączniki, dzięki którym podłaczymy IC z fabrycznym orurowaniem w komorze silnika. Ponieważ średnica wlotu/wylotu z fabrycznego IC wynosi 65mm, to potrzebować będziemy 2 kolanka 90st które z jednej strony będą miały wewnętrzną średnicę montażową 65mm, a z drugiej średnicę uzależnioną od tego, który IC wybierzemy (albo 65 albo 76mm). Do tego będziemy potrzebować jeszcze 2 krótkie odcinki rurki aluminiowej (albo z nierdzewki) fi65mm, żeby połączyc kolanka z fabrycznymi rurami w aucie, no i oczywiscie porządne opaski zaciskowe - wszystkie te elementy znajdziemy na fmic.pl. Drugą kwestią, która stwarza drobne problemy przy wymianie IC, jest sprawa umieszczenia czujnika IAT, który w przypadku Mondeo/S-Max'a 2,5T (jak równiez Focusa RS) jest osadzony bezpośrednio w fabrycznym IC. Żeby tę sprawę załatwić, możemy zastosować dwa rozwiązania: 1. Montaz czujnika bezpośrednio w silikonowym kolanku i "zalanie" wszystkiego szczelnie odpowiednim klejem/silikonem; 2. Przerobienie samego IC - trzeba przy jego wylocie przyspawać blaszkę z aluminium o grubości 1cm i kształcie dopasowanym do wielkości obudowy czujnika IAT i w tym elemencie wywiercić otwór (o średnicy takiej samej jak w fabrycznym IC) w który wejdzie nasz czujnik. Osobiście uważam, że drugi sposób jest bardziej profesjonalny, chociaz ten pierwszy jest równie skuteczny, jak i prostszy w zrealizowaniu. Później (jak wrócę do domu) postaram się załączyć odpowiednie zdjęcia ilustrujące te rozwiązania. |
Odp: Lepszy IC do Mondeo/S-Max 2,5T
Super - dzięki za temat.
Gdzieś mam w domu dokładną listę elementów jakie są potrzebne przy zmianie IC więc też mogę dorzucić. A zdjęcia oraz namiary na kogoś kto potrafi ten czujnik zamontować w nowym IC mile widziane :) |
Odp: Lepszy IC do Mondeo/S-Max 2,5T
Właśnie takiego zestawienia brakowało. Przez kilka niewiadomych kupiłem nie to co trzeba :)
Super robota :one::one::one: |
Odp: Lepszy IC do Mondeo/S-Max 2,5T
@MAG jakbyś mógł jeszcze wrzucić linki do tych kolanek gumowych i rurek alu ze strony fmic to byłbym wdzięczny, bo nie wiem czy o właściwych myślę.
Poza tym zalinkowany IC od wym. 550x230x65 określiłem jako nadający się do mocy 300KM, a w opisie na stronie podają, że można stosować do 550KM - więc jak to jest naprawdę? |
Odp: Lepszy IC do Mondeo/S-Max 2,5T
Może i IC wytrzyma powyżej 300 KM ale reszta się rozsypie ;) Zgaduje że to MAG miał na myśli.
Chyba nikt nie przekroczył w Mondku 300 KM bez grubych modyfikacji, nie warto ładować najmocniejszego IC jak się reszty nie rusza. |
Odp: Lepszy IC do Mondeo/S-Max 2,5T
Cytat:
Z doświadczenia chłopaków modzących Focusy ST oraz tego co gadałem z Heko, to ten mniejszy jest wystarczajacy dla okolic 290-300KM, ale jesli planuje się pójście zdecydowanie wyżej (czytaj 350KM+), to zdecydowanie lepiej wziąć ten wiekszy albo i zainwestować w markowego Forge albo bardzo chwalonego Airtec'a. EDIT Poniżej fotki przerobionego IC z mocowaniem czujnika IAT (autor Thomas198 z fordtuning.pl) http://imagizer.imageshack.us/v2/150...537/7GZMnk.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/280...905/uQ203w.jpg |
Odp: Lepszy IC do Mondeo/S-Max 2,5T
Dzięki @MAG za informacje i za fotki. Ładnie to wygląda, wykonanie profeska.
Dla mnie wystarczy - w przypadku jeśli zakupu 2.5T dojdzie do skutku ;) - jeśli latem będzie tak samo żwawy jak zimą. Nawet w obecnym TDCi niestety jest wyczuwalny wpływ temp. zewn. na dynamikę jazdy.. Wielkich modów nie planuje robić, co najwyżej jakiś drobny virusik u @[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] ...:619: |
Odp: Lepszy IC do Mondeo/S-Max 2,5T
Cytat:
Właśnie siedzę na stronce fmic.pl i zgłupiałem patrząc na rozmiary kolanek i łączników, bo nagle "mała zagwozdka" się zrobiła. Wg danych jakie dostałem, średnica zewnętrzna wlotu/wylotu z ori IC w S-Maxie to 67mm, czyli zakładałem, że kolanko fi 65 będzie akurat idealnie dobrane, ale widzę, że nie ma łaczników o takiej średnicy. Są albo 63mm albo 70mm - no i teraz pytanie, czy ten 63 nie będzie zbyt mały żeby ori rura dobrze się na nim zacisnęła, albo czy ten 70mm nie będzie za duży i ori rura nie wejdzie wogóle na niego??? Musze jutro o tę sprawę wypytać ludków z FMIC'a ... |
Odp: Lepszy IC do Mondeo/S-Max 2,5T
Cytat:
Jak mierzyłem u siebie to mi wychodziło 66/67 mm. Nissen podaje 65mm a NFR podaje 66 mm. Też patrzyłem na te metalowe rury przyłączeniowe i chyba to są średnice wewnętrzne czyli dochodzi jeszcze grubość ścianki 1-2 mm - do wyjaśnienia. Nigdy nie miałem w ręku takiego kolanka silikonowego, ale myślę że ~1mm różnicy można "zgubić" na takim kolanku. |
Odp: Lepszy IC do Mondeo/S-Max 2,5T
Ja od kumpla mam taką rozpiskę co i jak:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] x2 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] rura fi51 - przy montażu dotnie się z niej dwa potrzebne kawałki odpowiedniej długości [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] x2 łaczenie IC z kolankami [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] x2 - łaczenie kolanka z rurą alu Do podłączenia rury alu do ori przewodów używamy ori obejmy |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 14:12. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.