Niewłaściwy płyn wspomagania?
 

Cześć!

Miesiąc temu miałem regenerowaną przekładnię kierowniczą. Od odbioru samochodu mam wrażenie, że kierownica chodzi o wiele ciężej niż przed oddaniem samochodu. Na postoju trzeba trochę siły włożyć w kręcenie kierownicą.

Sprawdziłem fakturę jaką dostałem przy odbiorze i okazało się, że do wspomagania wlali mi olej Motul Multi DCTF. Zdziwiłem się mocno, bo to samo wlewałem do poprzedniego samochodu do skrzyni biegów… Sprawdziłem na szybko w necie i specyfikacja tego oleju (WSS-M2C-936-A, WSS-M2C-200-D2) jest inna niż specyfikacja wymagana przez Forda do wspomagania (WSS-M2C-204-AA, WSS-M2C-204-A2; zielony czy tam czerwony płyn).

Zdenerwowałem się, że wlali zły olej i pewnie zarżnie mi zaraz pompę wspomagania. Pojechałem więc do warsztatu i tam usłyszałem: „My wlewamy taki olej, jaki rekomenduje regenerator przekładni, bo specyfika pracy przekładni trochę się zmienia po regeneracji”. Hm. Jestem skłonny nawet w to uwierzyć, ale przecież pompa wspomagania została ta sama. Skąd pewność, że ona będzie sobie dobrze radzić z innym olejem, z inną specyfikacją i być może, innymi właściwościami fizycznymi?

Tak czy siak, samochód w warsztacie zostawiłem i ponoć przytkany był jakiś zawór, już mi z głowy wyleciało o jaki chodziło. I faktycznie, kierownica chodzi nieco lżej jednak wciąż dość ciężko. Przed regeneracją chodziła lżej…

Teraz zasadnicze moje pytanie: czy powinienem zmienić olej w wspomaganiu na ten rekomendowany przez Forda czy pozostać przy tym co mi wlali? Jak to wyglądało u was po regeneracji maglownicy?

Odp: Niewłaściwy płyn wspomagania?
 

Zasadnicze pytanie to jest czy oni Ci tę przekładnie regenerowali w ogóle czy tylko skręcili śrubą luz na listwie i skasowali za regenerację...

Taką mam koncepcję...

Odp: Niewłaściwy płyn wspomagania?
 

To że ten płyn trochę inny nie ma znaczenia,problem leży gdzie indziej

Odp: Niewłaściwy płyn wspomagania?
 

Raczej nie zakładałem, że odwalili taki wałek. Jeden z większych zakładów we Wrocławiu ;)

Więc jeśli płyn nie ten, a przed regeneracją wszystko było okej - co mogło paść? Pompa zaczęła akurat teraz padać? Nic nie słychać podczas kręcenia kierownicą.

Odp: Niewłaściwy płyn wspomagania?
 

Płyn powinien być taki jak w specyfikacji forda inny poprostu zmieni charakterystykę wspmagania

Odp: Niewłaściwy płyn wspomagania?
 

Pytanie, czy zregenerowana maglownica może faktycznie wymagać innego płynu, bo w sumie sama przekładnia już nie jest oryginalna i może mieć inną charakterystykę?

Odp: Niewłaściwy płyn wspomagania?
 

Jeśli przypuszczasz że to płyn to wymien go,koszty niewielkie,no a potem zobaczysz

Odp: Niewłaściwy płyn wspomagania?
 

Tylko widzisz… „Ford” mówi, żeby wymienić. Ci od maglownicy mówią, żeby nie wymieniać bo powinien być ten, co wlali.

Pytanie, kto ma rację :)

Chyba podjadę do innego warsztatu, żeby obejrzeli i postawili jakąś teorię, co może powodować pogorszenie pracy wspomagania.

Odp: Niewłaściwy płyn wspomagania?
 

Przekładnia chodzi trochę ciężej bo przy regeneracji musieli trochę lub trochę mocniej skasować luz na przekładni. Generalnie powinno się trochę wyrobić po jakimś czasie( albo się przyzwyczaisz).Jeśli chodzi o płyn to zależy kto regeneruje przekładnie . Ja swoją robiłem w Łodzi na Łubinowej i kazali mi wlać płyn ori fordowski albo zamiennik febi. Ale spotkałem się tez z tym , że wlewali inny płyn niż oryginalny i wszystko było ok.

Odp: Niewłaściwy płyn wspomagania?
 

I to właśnie jest pierwsza bzdura jaką zazwyczaj serwują "specjaliści" od regeneracji. Po prawidłowo wykonanej regeneracji magiel powinien pracować jak nowy. Problem w tym, że 99% zakładów idzie na łatwiznę i regenerację ogranicza do wymiany uszczelnień i skasowania luzu śrubą. Niektórzy bardziej bezczelni przy braku wycieków tylko kasują śrubą luz i na tym kończą.

Generalnie regeneracja magla w naszej rzeczywistości to zło. Żeby mieć pewność, że będzie dobrze trzeba kupić nową lub kupić regenerowaną fabrycznie.