Wymiana lamp ksenonowych na H7 (downgrade)
 

Chciałbym rozeznać się w temacie wykonania takiej przeróbki, tj. wymiany ksenonów na H7. Jak wiadomo, ksenony momentalnie się wypalają i w moim MK4 z 2011 roku z polskiego salonu i 160 000km nalotu świeca jak świeczki, podczas gdy Corsa mojego ojca z 2002r i 250 000km nalotu świeci aż miło. Z racji iż nie chcę ryzykować utraty homologacji, a nowe lampy kosztują ~2000zl sztuka i żadne regeneracje zy Koito nie dają mi spokoju ducha w razie zdarzenia drogowego, stwierdziłem, że H7 będzie nienajgorszą opcją, szczególnie w dobie łatwej dostępności wysilonych żarówek jak i lubianych przeze mnie w trudnej pogodzie żarówek z powłoką interferencyjną takich jak Osram Allseason czy Lunex Plasma Gold.

Pytanie jest takie, co muszę zrobić, aby takie lampy podpiąć i nie mieć błędów oświetlenia? Wiem, że ksenony ja jakiś moduł pod deską rozdzielczą - czy muszę się go pozbyć, czy jedynie wymienić bezpieczniki na odpowiednie, zmienić konfigurację w ELM config i problem błędów braku doświetlania zakrętów i poboru mocy zniknie? Ktoś z okolic Rzeszowa jest mi w stanie z tym pomóc?

Odp: Wymiana lamp ksenonowych na H7 (downgrade)
 

Wsadzasz zwykłe lampy H7 (nowe TYC około 340zł za sztukę) i zmieniasz w elconfigu ustawienia świateł. Moduł za schowkiem może tam zostać, chociaż podejrzewam, że niejeden forumowicz chętnie sfinansowałby Ci takie lampy za osprzęt do xenonów który posiadasz :)

Odp: Wymiana lamp ksenonowych na H7 (downgrade)
 

Zmieniasz lampy na zwykle h7, wylaczasz opcje ksenonów w elm configu i chyba wszystko. Lampy tylko oryginal lub oryginal uzywane.

Odp: Wymiana lamp ksenonowych na H7 (downgrade)
 

Kup regenerowane oryginalne soczewki lub używki w dobrym stanie i jeździj dalej. Wtedy nie tracisz homologacji. Nie baw się w jakieś zamiany na h7.

Odp: Wymiana lamp ksenonowych na H7 (downgrade)
 

Problem jest taki, że zaraz czeka mnie wymiana palników, więc znowu wydatek, zregenerowane poświęca z 1,5 roku i znowu problem, a przy okazji urwałem sobie w lampie mocowanie soczewki i regulacje "prawo-lewo" więc czeka mnie naprawa lampy za parę stówek co koniec końców wcale nie daje mi światła lepszego niż porzadne H7, poza doświetlaniem zakrętów. Czyli po zmianie w ELM configu powinno nie sypać błędami o zbyt dużym poborze mocy? Jaki bezpiecznik świateł jest w autach z H7?

Odp: Wymiana lamp ksenonowych na H7 (downgrade)
 

Mam jeszcze pytanie odnośnie lamp z AFS - czy one wymagają jakiegoś innego modułu, lub wiązki/bezpieczników? Bo widzę, że komplet nowych oryginałów kosztuje niewiele więcej niż jedna ksenonowa - na 2-3 lata jazdy dopóki będę miał auto by mi wystarczyła, zwazywszy, że nie jeżdżę dużo w nocy. Dużo rzeźby byłoby w tym wypadku?

Odp: Wymiana lamp ksenonowych na H7 (downgrade)
 

Jest inny modul i konfiguracja w bcm. Ale ponoc lampy soczewkowe swieca rownie slabo jak wypalone ksenony.

Odp: Wymiana lamp ksenonowych na H7 (downgrade)
 

To się domyślam, ale ten rok-dwa pociągną - ksenon przestał mnie zadowalać po 160 000km, więc nowe oryginalne AFS przez chwilę powinny być OK, a jeszcze tyle nie kosztują. Pytanie o moduł - z tego co przestudiowałem temat o zamianie na ksenony, AFS korzysta z dwóch dodatkowych (względem ksenonu) linii komunikacyjnych - jeżeli będą odpowiednie piny we wtyczce, to powinno być p&p z modułem? I jak jest z kwestią automatycznego poziomowania? Nie będę musiał zainstalować ręcznego przełącznika bo automatyczne przestanie działać?

Odp: Wymiana lamp ksenonowych na H7 (downgrade)
 

Przy wymianie na soczewki to nie jest wymiana P&P modułu HCM. Autopoziomowanie dedykowane dla HID przestanie działać, więc żeby mieć spokój z diagnostami (i Policją) będziesz musiał dokonać przeróbki instalacji (niewielka, ale jednak) i wymienić włącznik świateł z pokrętłem manualnej regulacji poziomu świecenia świateł.

Również wymiana na zwykły halogen będzie wymagała przeróbki instalacji (żeby ominąć HCM) i wymiany włącznika świateł z pokrętłem manualnej regulacji poziomu świecenia świateł.

BTW. Poza samą wymianą przemyśl jeszcze kwestię późniejszej odsprzedaży auta ze zrobionym "downgrade" świateł. Obecnie większość kupujących sprawdza wyposażenie po VIN. Szybko zostanie zauważone, że auto powinno mieć HID, a ma soczewki lub zwykłe halogeny. Ciekawe ilu potencjalnych nabywców zrozumie Twoje zapewnienia, że lampy Ci się wypaliły i dlatego są inne niż powinny być?

Odp: Wymiana lamp ksenonowych na H7 (downgrade)
 

Potencjalny kupujący dostanie w zestawie oryginalne lampy - do zamontowania lub naprawienia na własne życzenie - nie zamierzam ich sprzedawać, zresztą - gdy będę auto zbywał to głównie z braku miejsca niż chęci zarobku. Ale właśnie nurtowała mnie kwestia poziomowania. Chyba najlepiej będzie jednak zregenerować oryginalny plastikowy odbłyśnik i zmontować całość.