Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja S-max
 

Witam.
Zakładam nowy wątek aby nie mieszać w już istniejących.
Jeżeli administratorzy uznają go za wartościowego proszę o przeniesienie do działu fotorelacje.

Aby nie zaburzać logicznej całości proszę o nie dopisywanie postów do tego wątku do momentu aż go nie skończę (a może to chwilę potrwać)

A wracając do tematu jakiś czas temu obiecałem iż podzielę się swoimi doświadczeniami z instalacji 3 rzędu siedzeń w samochodzie ford smax.
Udało mi się w końcu zmobilizować i postanowiłem zrobić świąteczny prezent wszystkim których ten temat interesuje :)

Na początku należało zdobyć wszystkie klamoty.
Ponieważ postanowiłem że będę szukał foteli w tej samej tapicerce co mam (czyli titanium) oraz nie chcę za nie przepłacać zajęło mi to pół roku :)
Ale ponieważ nie miałem silnego parcia mogłem sobie na to pozwolić i spokojnie szukać.

Znalezienie dobrego kompletu w rozsądnej cenie jest bardzo trudne ale jak widać na moim przykładzie możliwe.
Wszystkim którzy się przymierzają do zakupu proponuję szukać w firmach rozbierających całe samochody specjalizujących się w fordach.
Najlepiej nabyć od razu cały komplet wymontowany z tego samego samochodu aby uniknąć później przykrych niespodzianek - brakujących plastików, niepasujących śrubek itp.

Mi udało się nabyć następujący komplet wymontowany z samochodu z 2010 roku (czyli dokładnie mój rocznik):
- dwa fotele w tapicerce titanium + komplet 8 śrub do przykręcenia foteli (1400zł)
- pasy bezpieczeństwa + wieszaki z osłonami + metalowe prowadnice + zaślepki słupków + komplet 6 śrub (300zł)
- wykładzina bagażnika w wersji 7 osobowej + uchwyt mocowania siatki z zaślepką + komplet 2 śrub (300zł)

Sprzedawca proponował mi nawet zamianę osłon słupków na takie z otworami na wieszaki ale stwierdziłem że moje były chyba w lepszym stanie i nie skorzystałem.

Za całość zapłaciłem dokładnie 2000zł więc chyba całkiem przyzwoicie :)

Po odbiór towaru postanowiłem pojechać osobiście. 150 km w jedną stronę to sporo ale zdecydowałem się z dwóch powodów.
Po pierwsze chciałem sprawdzić czy fotele nie mają żadnych uszkodzeń (okazało się że wyglądają jak nowe).
Po drugie wykładzina bagażnika raczej nie przeżyła by wysyłki. Chciałem jej oszczędzić zginania, co było nie lada wyczynem.
Przy każdym zgięciu powstają mniejsze lub większe pęknięcia gąbki pod spodem a ja chciałem tego uniknąć.

Po przywiezieniu do domu został już tylko montaż :)

Poniżej zdjęcia zakupionych klamotów.

cdn...

Bump:
Mała uwaga dotycząca pasów bezpieczeństwa.
Rozpoznając temat doszukałem się co najmniej 3 różnych wersji pasów bezpieczeństwa 3 rzędu. Różniły się one dolnym mocowaniem. Były wersje montowane na stałe jak również odpinane.
Podobno przy niewielkim nakładzie pracy (bądź bez) można zaadoptować pasy od mondeo mk4 z wersji kombi (są zwykle tańsze) ale tego nie udało mi się sprawdzić.
Z moich obserwacji wynika (przynajmniej w moim przypadku) że pasy 3 rzędu są identyczne z tymi w drugim rzędzie (oczywiście z zewnętrznymi). Jednak nie próbowałem ich zamieniać więc nie wiem czy bęben nie będzie się blokował.
Tu mała ciekawostka. Pasy rozwijają się tylko w idealnie takiej orientacji w jakiej są zamontowane w samochodzie. Jest tam mechanizm z kulką który blokuje możliwość wysunięcia pasa po odchyleniu od położenia równowagi. Być może jest to zabezpieczenie przed poluzowaniem po wypadku np. po dachowaniu.
Ja w każdym razie przez to zabezpieczenie straciłem dużo czasu na szarpanie się z pasami. Byłem już przekonany że kupiłem uszkodzone :(
Jednak lektura odpowiednich stron w sieci rozwiązała problem.

A wracając do operacji montażu.
Warto operacje przeprowadzić pod dachem. Niestety potrzeba do tego sporo miejsca. Samo rozłożenie wykładziny i foteli na podłodze zajmuje dużą powierzchnię nie wspominając już o maxiu.
Ja miałem to szczęście że mogłem skorzystać z dużej ogrzewanej dobrze oświetlonej hali. Ogrzewanie jest istotne (szczególnie zimą) gdyż plastiki nie lubią niskich temperatur. Stają się sztywne i łatwiej wtedy o uszkodzenia, połamane zatrzaski itp.

Do montażu warto przygotować sobie komplet narzędzi. Bardzo przydatne są specjalistyczne narzędzia do demontażu tapicerki.
Jeśli chodzi o klucze to sprawę załatwiają praktycznie dwa torxy. Nie pamiętam już dokładnie ale chyba był to rozmiar 40 oraz 50.
Dla chętnych przydatny może być gwintownik M10 (tylko dwa stopnie zdzierak i pośredni)
Przydatna jest również przenośna lampa warsztatowa LED.

Poniżej narzędzia z jakimi przystąpiłem do pracy.

cdn...

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Na montaż foteli zarezerwowałem sobie cały dzień i jak się później okazało całe szczęście.
Sam montaż nie jest jakoś wybitnie skomplikowany jednak wymiana wykładziny wymaga zdemontowania praktycznie całej tapicerki tylnej części samochodu. Jeśli wcześniej się tego nigdy nie robiło i nie dysponuje się żadną dokumentacją trzeba się trochę nagimnastykować.
Mi trochę przykro było iż mimo prośby na forum dotyczącej montażu foteli, wymiany wykładziny, demontażu tapicerki nikt nie podpowiedział ani słowem a przecież nie jestem pierwszy który to robi. Ale jakoś w końcu dałem sobie radę.
Mam przynajmniej nadzieję że następnym osobom z moim opisem będzie chociaż trochę łatwiej.

Ponieważ jestem pedantem i zwracam uwagę na wszystkie nawet najdrobniejsze szczegóły a dodatkowo robiłem to po raz pierwszy i bez żadnych wskazówek cała operacja zajęła mi aż 17 godzin.
Ja przy okazji rozbiórki dokładnie sprzątnąłem samochód, odkurzyłem, pomyłem zdemontowane plastiki itp..

Myślę że gdyby pominąć wiele nieistotnych z punktu widzenia foteli prac, całą operację można by spokojnie zamknąć w kilka godzin.

cdn...

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

poczytaj sobie te wszystkie posty [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] bo wątek zaczęto pisać 5 lat wstecz .


Pierwszy ten cały twój opis jest nawet całkiem ...OK. i na pewno się przyda innym .

Jeśli mogę .... to doradzam ci korekty zbędnego tekstu .

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Takiej właśnie dyskusji chciałem w tym wątku uniknąć i skupić się konkretach.

Wątek który podałeś znam prawie na pamięć ale nie pamiętam aby było tam coś o sposobie wymiany wykładziny oraz demontażu tapicerki bagażnika o które mi chodziło. A mój ostatni post w tym właśnie temacie pozostał do dzisiaj bez odpowiedzi :(

Ale posłuchaj nie moim celem było sprawiać komuś przykrość czy obwiniać.
Jestem wdzięczny bardzo wielu osobom z tego forum za bezinteresowną pomoc i poświęcony czas. Szczególnie kolegom Slartibartfast oraz Tombalt za zrobienie szczegółowych zdjęć które bardzo pomogły mi przy montażu pasów bezpieczeństwa.

Zakończmy więc może na tym te OT i przejdę dalej do tematu wątku.

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Nie mogę się doczekać, bo choć mam fabryczne 7 miejsc to temat ciekawy :)
P.S. orion512 skąd masz takie fachowe narzędzia??? Czy bez nich dałbyś radę?

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Do różnych narzędzi mam nieraz dostęp w pracy.
Czy dałbym sobie bez nich radę? Pewnie tak ale trwało by to jeszcze dłużej i z pewnością byłoby więcej strat.

Wiem że jestem amatorem ale chciałem zwrócić uwagę na fakt iż przy zachowaniu nawet bardzo dużej ostrożności oraz posiadaniu odpowiednich narzędzi i tak udało mi się złamać jeden z zatrzasków oraz naderwać drugi w maskownicy słupka.
Potem było docinanie aluminiowych wsporników, klejenie wszystkiego do kupy oraz podgrzewanie wszystkiego nagrzewnicą aby przyspieszyć proces wiązania kleju dwuskładnikowego. Ostatecznie udało mi się te zatrzaski dorowadzić do pierwotnego stanu ale odbyło się to kosztem znacznego wydłużenia czasu trwania całej operacji.

Dlatego ważne jest (zwłaszcza jeśli robi się to pierwszy raz) orientowanie się w jakiej kolejności demontować plastiki oraz gdzie umiejscowione są zatrzaski.
Nigdy nie należy ciągnąć na plastik tylko włożyć narzędzie pod plastik i podważać go jak najbliżej zatrzasku.

Nie mam porównania do innych marek ale w moim mniemaniu zatrzaski w fordzie są raczej tamdetne. W wielu miejscach zdarzało się tak, że metalowa spinka podczas zdejmowania elementu nie wyskakiwała z otworu w nadwoziu ale ześlizgiwała się z plastiku (robiąc w niej głęboką rysę i wywijając się na lewą stronę) zostając w tymże otworze. Jedna z nich wpadła nawet potem w ten otwór i poleciała gdzieś w dół pomiędzy blachami nadwozia. Pół godziny zabawy było z wyciagnięciem jej.
Pocieszające w tych ześlizgniętych spinkach było jedynie to że można było podgiąć je i z powrotem wcisnąć na plastik.

Aby trochę sobie rozjaśnić z jakich elementów składa się tapicerka bagażnika i okolic można zerknąć na poniższe obrazki.

cdn...

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

eclipse - nie wiem po co się kolegi czepiasz? Odwalił kawał dobrej roboty, komuś ułatwił życie, czy nie o to tu chodzi? a forma formą, jednemu pasuje innemu nie?
Mi pasuje, choć temat mnie nie dotyczy bo mam 7-miejscowy to przeczytałem z zaciekawieniem. Oby jak najwięcej takiego "rozkminiania" tematów dla naszego wspólego dobra :)
Pozdro

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Montaż foteli 3 rzędu w smaxie możemy podzielić zasadniczo na 3 etapy:
- wymiana wykładziny bagażnika
- instalacja pasów bezpieczeństwa
- montaż samych foteli

Najtrudniejszym i najbardziej pracochłonnym punktem jest wymiana wykładziny bagażnika ponieważ wymaga zdemontowania całej tapicerki okolic bagażnika.

Niektóre czynności można wykonać w dowolnym momencie, inne wymagają zachowania kolejności ponieważ plastiki zachodzą na siebie nawzajem.
Ja opiszę tutaj dokładnie tak jak robiłem to w swoim samochodzie.

Demontaż tapicerki rozpocząłem od zdjęcia osłony zamka bagażnika. Chociaż w obecnej chwili nie wiem czy nie zrobiłbym tego później ponieważ wielokrotne wchodzenie i wychodzenie do bagażnika może trochę nadwyrężyć lakier odsłoniętej części, zamek oraz uszczelkę. Ja oczywiście bardzo uważałem aby tak się nie stało (między innymi pracowałem bez butów).

Aby zdjąć ten element delikatnie podważyłem go z boków i postarałem się wyciągnąć go spod uszczelki.
Następnie należy wypiąć 4 spinki widoczne na zdjęciu.

cdn...

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

Następnie zabrałem się do demontażu tapicerki z lewej (kierowcy) strony.
Pierwszy element to górna osłona szyby. Musi być ona zdemontowana jako pierwsza ponieważ przykrywa osłony obu słupków.
Najpierw zdejmujemy zaślepkę podważając ją śrubokrętem przez specjalne do tego wcięcie. Zaślepka ta trzyma się na 8 zatrzaskach rozłożonych na obwodzie.
Po zdjęciu zaślepki ukazują nam się 3 otwory a w nich wkręty. Wkręty odkręcamy śrubokrętem krzyżakowym.
Następnie osłonę ciągniemy w dół wpierw przy jednym słupku, następnie przy drugim aby wypięła się z osłon słupków.

Należy zachować ostrożność gdyż pod tą zaślepką znajduje się kurtyna boczna oraz wzmacniacz antenowy.

cdn...

Bump:
Następna w kolejności była osłona ostatniego słupka, tego na którym będzie znajdował się wieszak od pasa bezpieczeństwa 3 rzędu.
Najpierw delikatnie odchylałem osłone wzdłuż uszczelki aby osłona znalazła się nad nią. Jest ona wyjątkowo niewdzięczna przy demontażu. To w niej (tylko po drugiej stronie) uszkodziłem dwa zatrzaski.
Osłona ta zamocowana jest na 5 metalowych spinek które bardzo niechętnie wychodzą. Dodatkowo jest jeszcze plastikowy bolec prowadzący widoczny na zdjęciu (przy palcu).
Na ostatnim zdjęciu widać iż dwie metalowe spinki zamiast wpiąć się zostały zdarte z plastiku i pozostały w nadwoziu.
Jeśli się tak zdarzy należy bardzo uważać przy wyciąganiu ich, gdyż jedna wpadła mi w otwór i jej znalezienie oraz wyciągnięcie zajęło mi ponad pół godziny :diabelek:.
Spinkę po wyjęciu da się zreanimować i założyć ponownie. Wymaga to jednak trochę pracy gdyż metalowe pazurki które zapobiegają ześlizgnięciu się jej z plastiku wywijają się na drugą stronę.

Pod zdemontowaną osłoną widać wyraźnie przygotowany oraz nagwintowany otwór do przykręcenia wieszaka pasów.

cdn...

Odp: Montaż foteli 3 rząd - Fotorelacja
 

W końcu kolej przyszła na fotele 2 rzędu. Musiałem się ich pozbyć :)
To akurat jest trywialne i nie wymaga specjalnych opisów.
Kluczem torx (50 albo 40) odkręcamy 12 śrub, po 4 na każdy fotel i wynosimy je z samochodu.
Po tej operacji przestrzeń ładunkowa smaxa prezentuje się bardzo okazale :)


Kolejnym elementem była osłona progu/prowadnicy fotela drugiego rzędu.
Najpierw należy wyciągnąć plastikową spinkę (grzybek).
Jeśli się uda należy wyciągnąć osłonę nad uszczelkę a następnie ciągnąć do góry.
Z jednej strony zamocowana jest na charakterystyczną żółtą spinkę i zapięta w boczek bagażnika, z drugiej zapięta w kolejny plastik (dolną osłonę środkowego słupka).

cdn...

Bump:
Ostatnim etapem przed zdjęciem boczku jest demontaż osłony słupka.
Aby to zrobić wpierw trzeba zdemontować wieszak pasów bezpieczeństwa drugiego rzędu.
Odchylamy delikatnie jego osłonę po zwolnieniu dwóch zatrzasków (łatwo może pęknąć zawiasek na górze) i odkręcamy kluczem torx.
Następnie zdejmujemy zaślepkę z napisem AIRBAG podważając ją śrubokrętem.
Pod spodem znajduje się wkręt który odkręcamy. Osłonę trzymają jeszcze dwa zatrzaski które należy wypiąć.

cdn...