Padła elektryka i kolektor podawania paliwa.
 

Witam.

Kilka dni temu miałem wyciek paliwa z miejsca gdzie jest osadzony czujnik ciśnienia paliwa na kolektorze podajacym paliwo na wtryski. Auto stało kilka dni bez zagladania do niego.
Wczoraj zajrzałem przekrecilem stacyjka, bez odpalania silnika - wszystko wyglądało wporzadku

Dzisiaj rano chciałem pojechać do mechanika a tu zonk auto nie ma wogule prądu centralny zamek nie działa ani żadne światełko w środku po wsadzeniu kluczyka do stacyjki Nic tylko ciemność nic się nie zapala.

Ze znajomym probowalismy odpalić na kabele, kontrolki się zapaliły ale i też potrafiły mrugać. Po przekreceniu kluczyka nic się nie dzieje nic nie cyka nawet.

Podczas wycieku ropa leciała na alternator, może on padł?

Chciałbym wymienić kolektor I alternator ale nie mam pojęcia jak się do tego zabrać.

Domyślam się żeby wymienic kolektor wystarczy tylko odkręcić przewody odpiąć czujnik, wymienić podpiąć I przykrecic przewody... I chyba tyle

Gorzej z alternatorem, może ktoś mógłby opisać krok po kroku jak to zrobić lub zapodac linka.

Mogę się też mylić, może to coś innego niż alternator

Będę wdzięczny za pomoc

Odp: Padła elektryka i kolektor podawania paliwa.
 

Aku może być rozładowany oraz do sprawdzenia kabel masowy z aku do nadwozia.

Odp: Padła elektryka i kolektor podawania paliwa.
 

Zgadza się, padnięty aku.

Kolektor wymieniony

I wszystko cacy