spadek mocy, bez szarpania - jakby za wysoki bieg
 

Witam.
Moje autko to:
Fusion, 2003, X100, 1.4, benzyna, przebieg niecałe 70K.

Od jakiegoś czasu miewa dziwne dolegliwości mianowicie czasami traci moc, objawia się to w taki sposób że gdy chcę dodać gazu to autko zaczyna przyśpieszać ale bardzo powoli albo wcale tak jak bym zamiast drugiego biegu wrzucił np trzeci lub czwarty. Nie szarpie przy tym i się nie ksztusi. Jeśli depnę w tym momencie gwałtowanie pedał gazu do końca to mu przechodzi i zaczyna jechać normalnie (czasem jak odpuszczę pedał gazu to dolegliwość powraca i trzeba jeszcze raz depnąć a czasem przechodzi na dłuższy czas.).

Acha i ważna chyba rzecz. Nie wiem czy to ma związek ale wydaje mi się że tak, jak czasem zamiast depnąć w takiej sytuacji zatrzymam się i stoje na sprzęgle(nie sprawdzałem na biegu jałowym) to auto delikatnie drga/trzęsie się. (tak mi się zdążylo ze trzy razy nie sprawdzałem tego dokładnie). Normalnie oczywiście jak się zatrzymuje nie ma żadnych drgań.

I zazwyczaj dzieje się tak przy niskich prędkościach na niskich biegach, (wydaje mi się że gro to bieg drugi może czasem trzeci, na jedynce nie kojarzę ale możliwe że poprostu nie pamiętam a też się tak zdążyło).

Zaznaczam że gdy tak się dzieje to żaden kontrolka awaryjna(czy to ślinika czy inne) nie miga ani nie świeci.

Mechanik zczytał błędy testerem jakimś ale żadnych nie było.
Zasugerował testy z komputerem ale takie testy kosztują 180zł a dolegliwość czasem pojawia się kilka razy dziennie a czasem raz na dwa tygodnie, więc testy mogą okazać się klapą bo prawdopodobieństwo że np podczas testów się to zdąży jest mało prawdopodobne. Tak że zanim zapłacę za testy komputerowe chciałem poradzić się forumowiczów może ktoś miał już podobny przypadek.

Przez ostatni rok użytkowania były wymienione następujące elementy.
Cewka, świece, filtr powietrza, filtr paliwa, płyn chłodniczy, paski wieloklinowe osprzętu(jak wymieniałem paski to dolegliwość już była), no i jeszcze ładowanie klimy.
Trochę wiecej jak rok temu wymiana: - filtr oleju i olej.

Bardzo proszę o pomoc bo autkiem planuje pojechać na wakacje i przejechać ze 3k km.

Pozdrawiam.

Odp: spadek mocy, bez szarpania - jakby za wysoki bieg
 

Opisałeś objawy jakbyś jeździł z włączoną klimą, ale kierowcom nie jesteś od wczoraj więc pewnie to czujesz, ...hmm?
Chyba trzeba wydać te parę zł , aby mieć spokojne wakacje.

Odp: spadek mocy, bez szarpania - jakby za wysoki bieg
 

Parę złoty chętnie wydam żeby mieć spokojne wakacje, tylko mam obawy że wydam na próżno bo szanse że ta usterka wystąpi akurat podczas testowania są niezbyt durze, a jak by to był błąd stały to już by się pokazał na testerze(czy jak to zwał) który podłączał mechanik.

PS: Klima raczej nie ma tu nic do rzeczy. Nie chodzi o stratę mocy na poziomie 10-20% tylko np 50%. Np jade 20km/h dwójka gaz do połowy a przyśpieszenie jak na 3 przy 20km/h. I zdarza się na chwile czyli np trwa 5s. Albo przechodzi gdy depnę pedał gazu do końca. Potem auto znów jeździ normalnie. Ale dla formalności zaznaczam że przypadki te doczyczą przede wszystkim jazdy z wyłączoną klimatyzacją - pogody na klime sie dopiero zaczęły a usterke mam już od jakiegoś czasu. Co nie znaczy że nie mógł się darzyć też przypadek taki że klima była włączona podczas wystąpienia usterki - ale nie kojażę takiego przypadku.

Ma ktoś jakiś pomysł ?

Odp: spadek mocy, bez szarpania - jakby za wysoki bieg
 

A może to czujnik położenia przepustnicy?

Odp: spadek mocy, bez szarpania - jakby za wysoki bieg
 

A jak to można sprawdzić ?

Odp: spadek mocy, bez szarpania - jakby za wysoki bieg
 

Miałem podobne objawy, prawdopodobnie sprzęgło.

Odp: spadek mocy, bez szarpania - jakby za wysoki bieg
 

Panowie czy ktos moze potwierdzic ze w takim przypadku jest winne sprzeglo?

Odp: spadek mocy, bez szarpania - jakby za wysoki bieg
 

zużywające się sprzęgło by stale Ci dokuczało, a nie od czasu do czasu i to 1x na 14 dni. Zresztą procedura czy to sprzęgło jest winne jest bardzo prosta:

1. Uruchom silnik
2. Pedałem gazu ustaw 2000 obr/min
3. Włącz IV bieg
4. Zwolnij powoli pedał sprzęgła, gdy to załączy się bez szarpnięć, sprzęgło działa poprawnie

btw co do komputera. Weź kup sobie kabelek elm327, podłącz się z nim do złącza obd2, z drugiej strony ustaw sobie mały laptop i program Forscan. I tak pojedźij z podpiętym sprzętem. Jak coś będzie nie tegeś to i błędy wyskoczą i też możesz je sam skasować. 180zł na diagnostykę w kieszeni zostanie :)

Odp: spadek mocy, bez szarpania - jakby za wysoki bieg
 

Diagnostykę robiły już dwa warsztaty i nawet podobno z jazdą z kompem, nic nie wykrył system. Za każdym razem był wgrywany soft, adaptacja przepustnicy bez uwag. Niestety jak się rozgrzewa to między 30 a 90 stopniami ma objaw jak na początku posta (mniemam 30 bo zapala normalnie i na ssaniu jedzie bez uwag). Na wszystkich biegach jakich można użyć w moim mieście z rana, czyli 1,2 i 3 potrafi się zaciąć. Próbuję ruszyć, dodaję gazu a on jak by się zapowietrzył, gaz do oporu i puszczenie zaczyna jechać. Wszystko się dzieje do momentu pełnego rozgrzania. Na światłach potrafią też falować obroty w tym okresie rozgrzewania. Sprzęgło bierze normalnie. Brak migających kontrolek, nic nie zostaje do zaczytania. Irytująca sprawa zaczęła się od około 6 miesięcy. Samochód użytkowany w gruncie rzeczy tylko w mieście (max 10 km) wiec zimą straszna upierdliwość bo nie ma kiedy się nagrzać na dobre.

Odp: spadek mocy, bez szarpania - jakby za wysoki bieg
 

Prawdopodobnie sprzeglo ALE :
Dobrze wziasc autko na autostrade zeby go "przelatać". Cos jak wypalenie dpf w dieslu :Dg:P Przy takim stylu uzytkowania to koniecznosc.:!!: