Jestem lakiernikiem. Chętnie posłużę radą
 

Witam
Jeśli macie jakieś problemy to piszcie. Chętnie pomogę. Znam się na tym i owym :D więc może coś pomogę :)

Odp: Jestem lakiernikiem. Chętnie posłużę radą
 

Witam !! Mam do pomalowania kilka elementów w MK1 , szary metalik . Nawet mam o tym jakieś pojęcie , ale kurs lakiernika robiłem 20 lat temu na farbach >Autorenolak< :roll: Teraz technologie się zmieniły a ja jestem do tyłu. Ze szpachlowaniem dam sobie radę , gorzej z doborem lakieru. Ten dobierany przez specjalistyczne firmy zawsze odbiega odcieniem i połyskiem z uwagi na różnice w czasie sezonowania i eksploatacji . Czy można tego uniknąć ?
Wstawiam poglądowo fotki miejsc napraw :
http://images8.fotosik.pl/2086/ca6183b23e43d9d1med.jpg
http://images8.fotosik.pl/2086/fb1545b4432c45admed.jpg
http://images8.fotosik.pl/2086/496c45e16d048b89med.jpg
http://images8.fotosik.pl/2086/8b4b6abf13d95c5cmed.jpg

To jeszcze nie wszystko , po prostu jeździła nim kobieta która nie wiedziała jaki jest duży :roll:

Odp: Jestem lakiernikiem. Chętnie posłużę radą
 

i ja chetnie uslysze odpowiedz na powyzsze pytania
+ mam pare dodatkowych
pyt 1) j.w.
pyt 2) gdzie sie rozgladac za lakierem zmieniajacym kolor? interesuje mnie czarny...
pyt 3) gdzie i kogo sie pytac, na co zwrocic uwage gdybym chcial nabagrac cos aerografem na aucie?
pyt 4) ile kosztuje i zajmuje polakierowanie calego auta, np mondeo, zafira?
dzieki

Odp: Jestem lakiernikiem. Chętnie posłużę radą
 

jeżeli chodzi o dobór lakieru to z doświadczenia wiem, że w sklepach takich marek jak Du-pont, R-M, czy standox dobrze dobierają lakiery.
Ważne jest aby przy dobieraniu lakieru mieć z sobą np. klapkę od wlewu paliwa (pod warunkiem że ona sama nie różni się kolorem) na wzór oraz numer lakieru.

Lakier na samochodach prawie zawsze będzie się różnił z tego względu, że jeden jest nowy a reszta elementów ma już parę latek.. dlatego w przypadku , gdy nie chcesz widzieć żadnych różnic elementy należy cieniować.. ale to pierdologia dla zaawansowanych :) Szczególnie szare i srebrne kolory są do d*** w malowaniu.. trzeba mieć niestety sprawną rękę do tych barw :)

A propos aerografów... znam to tylko z teorii.. gdyż jest to zadanie dla artystów nie dla lakierników :) przeszukaj dokładnie internet a znajdziesz odpowiednich ludzi :) Pamiętaj... gdy będziesz już chciał kogoś wynająć to najpierw przejrzyj jego wcześniejsze prace - dobry artysta zawsze dokumentuje swe dzieła. I wtedy zdecyduj czy jego podejście Tobie odpowiada.

Koszt pomalowania auta.. jak robisz to sam to ok 500 zł :) tyle kosztowało mnie moje MK1 w kombi. Lecz tak jak liczę w warsztacie, gdy w grę wchodzi tylko przemalowanie samochodu bez grubych napraw blacharskich to koszt ok 300 zł za element (np. drzwi). Gdybym miał komuś liczyć odmalowanie samochodu np. mondeo w kombi to cena byłaby od 2500 zł wzwyż. To jest i tak bardzo tanio bo z tego co wiem w Białymstoku średnia cena za jeden element to 450 zł. Czas.. w zależności co więcej trzeba zrobić.. Mi mój samochód zajął 7 dni robiąc po "fajrancie" :D

A co do miejsc malowania. Tylne nadkole masz zdrowe czy jak zaczniesz to czyścić to będzie dziurka? Co na nim jest? To jest podkład? Jakaś olejna?

Reszta elementów to pikuś. Przy wlewie rysy które masz zmatuj papierem aż znikną (180-240) podkład i lakier. Drzwi musisz lekko klepnąć od środka więc będziesz musiał zdjąć tapicere. A co do zderzaka to słaba fotka więc nie wiem co tam jest :D No chyba, że nie chcesz malować to słyszałem o jakiś kredkach i woskach koloryzujących.. ale ja tego nie testowałem i pewnie nie będę :)

To chyba tyle :)

Odp: Jestem lakiernikiem. Chętnie posłużę radą
 

dzieki
a cos o lakierach zmieniajacych kolor napiszesz?

Odp: Jestem lakiernikiem. Chętnie posłużę radą
 

Witam ! A więc kolejno : Przy wlewie to nie tylko rysy , wgniecenie ma 4 mm. Ponieważ szerokość tego elementu jest niewielka a górna część błotnika łatwa do odcięcia bo są oryginalne lamówki , myślałem o zaszpachlowaniu. W błotniku były spore dziury i 15 cm ubytek , więc najpierw wyczyściłem , pomalowałem hammeraydem i wypełniłem szpachlą z włóknem. Potem wstępny szlif i znów hammerayd. Drzwi planuję wymienić , a zderzak tylny dzisiaj wypełniłem pianką poliuretanową by go usztywnić i wyszpachlowałem , w poniedziałek go wyszlifuję i nałożę wykańczającą a potem lakier podkładowy do plastyku . Robię to wszystko w warunkach polowych , więc dopiero malowania boję się trochę bardziej. Dzisiaj przeszlifowałem pastą i myślę że z lakierem nie jest tak źle , zobaczymy jak pójdzie z doborem koloru. Jeszcze jedno , czy jest sens zmatować stary lakier i prysnąć go bezbarwnym :roll: W kilku miejscach by się przydało .
Nie pokazałem najgorszego :
http://images8.fotosik.pl/2086/90f1696566439cffmed.jpg
http://images8.fotosik.pl/2086/d36318e93a2e1ecfmed.jpg

Odp: Jestem lakiernikiem. Chętnie posłużę radą
 

Tu na drzwiach jak dobrze widzę jest spora wgnioto rysa :) Myślę, że taniej zmienić drzwi niż bawić się w naprawę. Co do mat i szpachli, nie jestem ich zwolennikiem ale rozumiem, że chcesz ograniczyć koszty do minimum. Pamiętaj tylko, żeby dobrze usuwać rdzę.

Jeśli chcesz punktowo nanosić bezbarwny lakier, to moim zdaniem jest to bez sensu. Lepiej pryskać całe elementy. Lepiej to wygląda. Sens jest :) lakier wygląda świeżo.

Pamiętaj, żeby szpachli było jak najmniej, czyli elementy maksymalnie wyklepuj i wyciągaj.

Odp do Kicaja
O jaki lakier zmieniający Ci chodzi? Mówisz o lakierze typu kameleon? Czy chodzi Ci o zwykły metalic?

Tu macie coś ciekawego odnośnie fajnego lakieru :D
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

DNA PAINT rządzi :D

Odp: Jestem lakiernikiem. Chętnie posłużę radą
 

Chodziło mi o całe elementy takie jak progi , przyproża błotników , atrapę i doły drzwi. Wiem , że jak pozbieram to do kupy to wyjdzie cały samochód , ale nie mam warunków do lakierowania całego od razu . Całość było by łatwiej i lepiej , ale niestety.

Odp: Jestem lakiernikiem. Chętnie posłużę radą
 

Chodzi Tobie o próg zewnętrzny i nadkola tak? Jeśli tak to:
- Wyczyścić to z wszystkich oznak korozji, najlepiej użyć drucianki na wiertarce lub są takie krążki do czyszczenia lecz są dość drogie (3M kosztuje prawie 40 zł - kolor fioletowy) ale efekt czyszczenia miażdży !

- nałożyć farbę reakcyjną, która reaguje z korozją. Jest dostępna w sklepach czerwona farba (nazwy nie pamiętam), której używa się do malowania statków. Efekt niesamowity - 5 lat temu naprawiałem ta farbą Suzuki Swift i do dziś samochód nie ma żadnych znaków zgnilizny - 21 zł za 1l .

- Po wyschnięciu farby nałożyć ( najlepiej natryskowo ) masę bitumiczną - szarą lub czarną. Po nałożeniu masy, zmienić pistolet na pistolet do malowania, lub użyć farby w spray'u w kolorze nadwozia i prysnąć na to :) Wtedy guma uzyskuje kolor nadwozia i mamy trwałą konserwację.

- Pozostawcie wszystko do wyschnięcia. Na tak zrobioną powierzchnię nie trzeba nakładać bezbarwnego.

- Należy pamiętać aby przed każdym malowaniem, szpachlowaniem itp. dokładnie odtłuszczać wszystkie malowane powierzchnie. Może służyć do tego benzyna ekstrakcyjna i papierowy ręcznik.

- Ps. zawsze dokładnie oklejajcie elementy nie naprawiane. I od razu po położeniu gumy i koloru, ostrożnie oderwać taśmy odcinające. Jeśli tego nie zrobicie to jak guma zaschnie to wiecie co z tym można będzie zrobić :D



Można jeszcze w celu konserwacji profili zamkniętych ( wewnątrz progów, maski, klapy, drzwi, podłużnic i inncyh trudno dostępnych miejsc użyć środków do zabezpieczania profili zamkniętych np. fluidol.

Do wszystkich w/w prac najlepiej używać sprężarki z tego względu, że jest ładnie, szybko i przyjemnie.

Wystarczy mały kompresor np. 24l zasilany na 230v

Odp: Jestem lakiernikiem. Chętnie posłużę radą
 

A propos elementów widocznych takie jak progi wewnętrzne ( te, które ujawniają swe oblicze jak otworzymy drzwi) doły drzwi itp. Można oczywiście użyć bezbarwnego w celu odświeżenia. Należy pamiętać żeby dobrze wymatować powierzchnię. Jeśli ma to być tylko lakier bezbarwny (powierzchnia nie jest uszkodzona i nie posiada głębokich rys) Użyj papieru wodnego 1500 zmatuj całość (tylko dokładnie) oklej, odtłuść i syp ! :619:

Na dołach drzwi możesz zrobić odcinkę pod listwą ozdobną. Tylko nie rób wiochy i listwę zdejmij. Odcinaj pod listwą, a nie przy listwie :)

Warunki malowania nie muszą być takie jak w komorze lakierniczej. Ważne aby było ciepło i czysto :)