Przebieg auta, a wysokość tylnego zawieszenia
 

Witam,

Posiadam FF 2006r. 90tyś.km. Zauważyłem że samochód osiada w szczególności tył.
Czy zmiana sprężyn na nowe coś pomoże?
Czy istnieją może sprężyny "podwyższające" do Fusiona?

Pozdrawiam,

Ced

Odp: wysokość tylnego zawieszenia
 

Po wymianie na takie, które są fabrycznie w aucie powinno wszystko wrócić do normyg;)

Odp: wysokość tylnego zawieszenia
 

Niestety u mnie wymiana sprężyn na nowe nie pomogła. Kupiłem nowe sprężyny KYB dedykowane pod Fusiona z lat 2002-2005.
Może ktoś wie jaka jest różnica w wysokości sprężyn w Fusionach po faceliftingu??

Odp: wysokość tylnego zawieszenia
 

obok mnie zwykle parkuje fusion z 2004r wiec moge ci powiedziec "na oko" ile jestem wyzszy :)

Odp: wysokość tylnego zawieszenia
 

Wysokość FUZJI zwłaszcza jeżeli chodzi o tył zależy od ilości paliwa w baku :D

Odp: wysokość tylnego zawieszenia
 

Witam,

Czy znalazło się rozwiązanie na ten problem? Moja Fuzja ma teraz 146000, i pozostało miejsce na 2 palce między błotnikiem a oponą. Dziwnie wygląda, poza tym amorki są ok.

Na tej stronie są dostępne oryginalne podkładki gumowe: http://www.ford-esklep.pl/pl/c/Amortyzatory-tyl/1571

Czy nie każdy rocznik je miał? Mój jest z 2006r, już po lifcie, ale wydaje mi się że od początku jest niższy od innych.

Pozdrawiam,

Ced

Odp: Przebieg auta, a wysokość tylnego zawieszenia
 

Witam po dłuższej nieobecności na tym forum.

Ced- wydaje mi się, że przestrzeń na dwa palce pomiędzy oponą a dolną krawędzią tylnego błotnika to trochę za mało. Normalnie przestrzeń ta powinna wynosić minimum ok. 10-12cm. Na pewno pomoże wymiana sprężyn na nowe. Tył powinien się podnieść i to znacząco. To samo jest z przodem samochodu. Gdy wymienisz przednie sprężyny, przód samochodu idzie do góry.


Wydaje mi się, że przy przebiegu 146 kkm powinno się wymienić sprężyny.

Odp: Przebieg auta, a wysokość tylnego zawieszenia
 

Witam

Można dobrać sprężyny co są albo grubsze albo posiadają jeden zwój więcej. U mnie znajomy wymieniał i nie było oryg. ale dobrał jakieś mocniejsze jak się dowiedział, że potrafię mieć w samochodzie około 700kg ładunku. W sumie fakt jak ładuje samochód to mało osiada z tyłu.

Wygląd jest imponujący ale dużo się traci na komforcie jazdy. A i jeszcze jedna ciekawostka ponad rok temu pociekły mi tylne amorki i nawet tego nie czuć (nie miota samochodem). Reasumując mocniejsze sprężyny = większy prześwit ale mniejsza wygoda jazdy (strasznie podskakuje).

Proszę nie zadawajcie mi pytań od jakiego samochodu są te sprężyny nie mam pojęcia. Wysokość jest taka jak oryg., jeden zwój więcej (lub pół) do tego większa grubość.

Odp: Przebieg auta, a wysokość tylnego zawieszenia
 

Odświeżam starego kotleta. Powiedzcie mi proszę, jaki jest sposób, by podnieść tył samochodu do góry :?: :!: Wymienialiśmy niedawno tylne sprężyny na KYB, ale i tak to nic nie dało. W załączniku zdjęcie, jak wygląda nasze auto.

Odp: Przebieg auta, a wysokość tylnego zawieszenia
 

Faktycznie jest bardzo nisko zawieszony (u mnie można włożyć całą pięść między oponę a górną część błotnika i jeszcze jest luz) :roll: Wygląda trochę jak na sprężynach obniżających Eibacha;) Zauważyłem, że większość przedliftingowych ff ma właśnie tak nisko osadzoną tylną część nadwozia, po FL jest już wyraźnie wyżej. Może warto byłoby wymienić sprężyny na oryginalne, nawet używane, ale z modelu po lifcie? Koszt niewielki, a wg mnie to rozwiąże problem;)