błąd P2138(00)
 

Witam.

Pacjent to Ford C-Max Energi z 2015 roku.

Mam problem z okresowy wyskakującym błędem P2138(00).
Zwykle pojawia się podczas ruszania lub zatrzymania na światłach. Nie ma znaczenia czy akurat pracuje silnik elektryczny czy spalinowy. Zdarzyło się też, że błąd wyskoczył w trakcie jazdy na tempomacie.

Na logikę wychodziło, że źródłem problemu będzie pedał gazu, jednak podmianka na nowy, oryginalny nic nie zmieniła.

Czy przepustnica, której dotyczy też ten błąd, działa gdy pracuje tylko silnik elektryczny ?

Pedał jaki był zamontowany miał oznaczenie CV61-9F836-GB
Na fakturze zakupu mam w opisie Ford Kuga 2012-2014
Na stronie znalazłem, że do C-Max'a z 2015 roku ma niby być: F1DC-9F836-AA

Który powinien być zamontowany ?
Czy ta minimalna różnica w oznaczeniach może być źródłem problemu ?

Odp: błąd P2138(00)
 

Od kilku dni błąd się nie pojawia, mimo że nic nie było robione.

Tak jakby niższa temperatura miała coś z tym wspólnego.

Odp: błąd P2138(00)
 

jakiś czas temu miałem błąd dotyczący przepustnicy nr musiałbym sobie przypomnieć/poszukać - przeczysciłem wszystkie kostki, wymyłem przepustnicę - błąd i klucz nadal się pojawiał:

Odcinał moc. Obroty ustawialy się na ok 2200 i silnik pracowal w trybie generatora ładującego baterię - dało się jechac nawet i 100km/h ale przyspieszanie to ok godziny na 100km :) samo przeszlo zanim sie tym zająłem.


Błąd P2112 - Throttle actuator control (TAC) system - actuator stuck closed / - circuit malfunction

Odp: błąd P2138(00)
 

Akurat ten błąd wcale nie występuje w oficjalnym 'worshop manualu' dla C-max Hybrid/Energy. Więc albo Kolega ma "bardzo szczególny przypadek", albo diagnostyka coś szwankuje...

Odp: błąd P2138(00)
 

Właśnie zauważyłem Rocznik - 2005 - coś chyba nie taki model.

Odp: błąd P2138(00)
 

To akurat jest zapewne literówka - w profilu jest 2015...

Odp: błąd P2138(00)
 

Tu podają że ten kod dotyczy tez Energi

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Pytanie czy można im wierzyć.

Poza tym ostatnio zauważam że problemami samochodów jest woda - i często jest to woda wewnętrza samochodu.
A to na odsłoniętych rurkach klimy skrapla się woda i kapie na jakiś sterownik (np fiat 500e - dokładnie kapie na sterownik SRS - cała kostka zielona. Wody z 5ml w kostce i gnieździe.
A to woda pod nogami pasażera - SX4 - do tego woda w wentylatorze nawiewu - zatkane odprowadzenie z klimy w zwężeniach na zgięciach (ok 3l wody) - do tego stopnia że na zakrętach woda dotykała do wentylatora i chlupotało, czy nawet Cmax Europa - woda spływająca i zalewająca skrzyneczke bezpieczników.
W maździe 6 - woda spływajaca w nieszczelnościach szyby
Może i w tym przypadku woda z dywaników skropliła sie gdzieś w kolumnie kierowniczej i kilka kropel zalalo jakąś kostkę.

Odp: błąd P2138(00)
 

Nie napisałem, że "nie dotyczy" a jedynie, że "brak odwołania to tego błędu w 'workshop manualu' dla C-max Hybrid/Energy". Standardem jest, że wszelkie "zdarzające się awarie" tam są omówione... Ta publikacja jest dla amerykańskich mechaników, co to - jak wiadomo - jakimiś szczególnymi 'orłami intelektu' zazwyczaj nie są...
Stąd był komentarz, że Kolega @[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] może mieć "bardzo szczególny przypadek"...

Odp: błąd P2138(00)
 

Jest to literówka - 2015 powinno być.

Teraz obserwuję dziwną regularność - błąd wyskakuje praktycznie co rano podczas drogi do pracy. Nie występuje podczas powrotu po 16.
Auto jest parkowane w garażu w piwnicy domu na noc. Podczas pracy stoi pod chmurką.

Odp: błąd P2138(00)
 

Czy w tym modelu dostęp do wtyczek przewodów będzie po odkręceniu lewego przedniego koła i nadkola ?
Ewentualnie gdzie powinienem zajrzeć aby sprawdzić stan wtyczek ?