Obroty i turbina + piski + falowanie obrotów
 

Witam,

Czy ktoś orientuje się przy jakich obrotach silnika (1,8 TDDI) w Focusie załącza/wyłącza się turbina? Chodzi mi o to, żeby nie stac minute jak dojadę do celu i czekac az ona ostygnie tylko wyłaczać wczesniej. Wiec wykombinowałem sobie, że już dojeżdzając do celu nie bede przekraczał obrotów, przy których załącza się turbo :) Chyba, ze zle wykombinowałem :fcp6

Druga sprawa - po nocy, gdy silnik jest zimny przez jakiś czas (az wskazowka temp silnika dotknie linii skali) slychac delikatne piszczenie, zsynchronizowane z silnikiem, gdzies spod maski. Piszczenie (wlasciwie popiskiwanie) jest na luzie na postoju lub gdy auto sie toczy. Gdy bieg i daje gaz piszczenie znika. Znika calkowicie gdy silnik zrobi sie cieply. Ktos wie co to moze byc?

I jeszcze jedno (sorki, ze daje 3 tematy w 1 poscie) - nie zawsze, ale czasami, gdy rusze spod swiatel i nie zdarze sie dobrze rozpedzic, ani wrzucic 2ki, tylko musze zwolnic lub zatrzymac sie bo cos sie dzieje z przodu (ruch miejski) obroty przez chwile delikatnie faluja miedzy 900-950 obrotow. Po wykonaniu 4-8 takich wahnięć/cykli obroty stabilizują się na normalnym poziomie. Ktos wie co to moze byc i czy moze byc grozne (czyt. grozi powaznym ubytkiem finansowym). Focus ma 81 000 przebiegu.

Dziękować za info :)

Re: Obroty i turbina + piski + falowanie obrotów
 

Z tą turbiną to nie przesadzaj,nie od razu ją posadzisz - jak byś jechał godzinę po autostradzie na dużych obrotach
i zatrzymał się na poboczu zrobić śiku, wyłączył auto to tak,ale normalna jazda po miescie to gasisz normalnie,nic nie czekasz,