Silnik gaśnie na benzynie,gdy jest zimny (Zetec 1.8)
 

Mam problem z moim Focusem(1.8 16V Zetec 99r.)kupiłem samochód z wadą (nietrzymał obrotów jałowych), wymieniłem krokowy silniczek, czujnik przepustnicy, nowy rozrząd i wyregulowany luz zaworów. Silnik po tej operacji i po zresetowaniu chodził dobrze, ale po 2 dniach zaczął gasnąć na zimnym silniku. Kiedy auto sie zagrzeje, jest zupełnie bez problemu. CO NAJCIEKAWSZE, po kolejnym zresetowaniu komputera (odłaczeniu akumulatora na 15-30min.) zimny silnik chodzi poprawnie. Kolejnego dnia problem powraca, i znowu nie trzyma na zimnym obrotów.. Zastanawiam sie czy to nie jest czasem wada w programie sterującym lub coś podobnego. Proszę o radę

Odp: Silnik gaśnie na benzynie,gdy jest zimny (Zetec 1.8)
 

cześć kolego ile płciłes za regulacje luzów zaworowych?

Odp: Silnik gaśnie na benzynie,gdy jest zimny (Zetec 1.8)
 

Najprostsza możliwa podpowiedź to podłącz pod kompa i odczytaj błędy. Ale coś wróble ćwierkają, że obstawiałbym katalizator lub sondę lambda. Ewentualnie przepływka ale jak piszę najpierw podłącz i odczytaj błędy będzie prościej niż wróżyć.

Odp: Silnik gaśnie na benzynie,gdy jest zimny (Zetec 1.8)
 

sam robiłem, nic nie płaciłem. żmudna praca, najlepiej we dwóch sie robi. Większość talerzyków trzeba było zeszlifowć na maszynie magnetycznej przez kolege.

Odp: Silnik gaśnie na benzynie,gdy jest zimny (Zetec 1.8)
 

Z tego co pamiętam to do benzynowych silników w mk1 była poprawka oprogramowania odpowiadająca za nie równą pracę silnika i coś z obrotami. dostępna niestety tylko w ASO lub u kogoś kto ma IDS-a.
Jeśli to nie pomoże to jeszcze możesz mieć problem z odpowietrzeniem skrzyni korbowej.

Odp: Silnik gaśnie na benzynie,gdy jest zimny (Zetec 1.8)
 

witam
pytanie do "mazuna"
czy rozwiązałeś problem bo u mnie jest bardzo podobnie i nie daję sobie rady
ja myślę o czujnikach temperatury bo gdy silnik jest ciepły problem znika choć obroty potrafią na ciepłym trzymać 800 lub750
odpisz czy sobie poradziłeś i co mogło być problemem
pozdrawiam

Odp: Silnik gaśnie na benzynie,gdy jest zimny (Zetec 1.8)
 

Ja mam dość podobny problem, gaśnie ale tylko czasami i tylko podczas hamowania przy wduszonym sprzęgle. Silnik krokowy na pewno sprawny, więc odpada. Ponadto według mnie troszkę za niskie obroty mam na biegu jałowym. Na komputerze wyskoczył tylko błąd czujnika sprzęgła/hamulca. Być może będę musiał wymienić któryś z tych czujników. Ponadto coś nie w porządku jest z alternatorem. Niby ładuje, ale jak włączę światła, radio, klimę, ogrzewanie szyb, to napięcie ładowania spada do 12V. W środę oddaję auto, by usunąć usterkę w alternatorem. Zobaczymy co z tego wyjdzie. Przy okazji niech oblukają zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej. Jeśli to nic nie pomoże, to będę wymieniał czujnik sprzęgła. Zobaczymy co z tego wyjdzie.

Odp: Silnik gaśnie na benzynie,gdy jest zimny (Zetec 1.8)
 

Przyjrzałem się dokładnie gaśnięciom silnika w moim aucie. Dzieje się to podczas pierwszych 10 km jazdy przy hamowaniu. Mechanik sugerował wcześniej, że mieszanka gazu zbyt bogata i zalewa silnik. Sprawa wygląda natomiast tak, że nie ma znaczenia, czy to gaz czy benzyna, więc wina instalacji gazowej odpada. Po zgaśnięciu, ciężko silnik odpalić ponownie, muszę przygazować, to po części jednak wskazywałoby na zalanie. Na myśl tutaj przyszła mi niesprawna sonda lambda. Czy dobrze kombinuję?

Odp: Silnik gaśnie na benzynie,gdy jest zimny (Zetec 1.8)
 

być może i sonda lambda.. ale może to być np. usterka przepływomierza.. najlepiej pojechać do fachowca, który je w stanie zrobic pomiary czujników, niż kupywać jeden za drugim, bo to są koszta często zbędne.. najlepiej zacząć od mechaniki-luzy zaworowe, swiece, kable, filtr paliwa, układ wtryskowy.. to wszystko da sie zrobic na podworku koło domu.. a elektroistalacja to sprawa bardziej skomplikowana.. też jeszcze nie doszłem do porządku z moim focusem, zobaczymy co będzie przyczyną.

Odp: Silnik gaśnie na benzynie,gdy jest zimny (Zetec 1.8)
 

Generalnie filtry, przewody, świece, rozrząd wymienione miesiąc temu po zakupie. Poprzedni właściciel rzekomo regulował luzy zaworowe w maju, wymieniał także wtryski.

Pobawilem się przed chwila krokowym. Uruchomiłem auto, odkrecilem srubki od silniczka krokowego, pojawiło się syczenie, gdy go podniosłem obroty silnika idą zdecydowanie w gore, po odłączeniu wtyczki objawy te same, gdy przyloze silniczek obroty idą w dół, gdy go wyjme zdecydowanie do góry, silnik nie gaśnie. Czy w tym wypadku krokowy fixuje? Biorę się zaraz za czyszczenie. W miedzy czasie odlaczylem akumulator i wszelkie widoczne wtyczki potraktowałem wd40, łącznie z sonda lambda.

Wymieniać silniczek krokowy? Niedawno wymieniłem go na oryginalna uzywke, niby sprawna.