1.8 TD 90km - szarpanie, wariująca turbina i obroty
 

Witam
Mam problem z moim eskortem. Silnik jak wyżej, 1.8 td z intercoolerem. Wsiadam rano do auta. Grzeje dwa razy świece. Odpala trochę ciężko ale trudno, nie w tym rzecz. Po odpaleniu obroty są na poziomie 600-650. Nie wiem czemu. Po jakimś czasie obroty rosną do normalnych. Ruszam. Od razu coś szarpie, zrywam się z miejsca, tak jakby turbina się włączyła od razu na jedynce przy ruszaniu, po chwili nagle jakby się włączyła i szarpie, bo nagły spadek mocy. I na każdym kolejnym biegu analogicznie. Wrzucam bieg, ledwie wcisne gaz, zrywa i szarpie po chwili przestaje i traci moc. Potem na światłach jak się zatrzymuje, obroty szaleją. Jest 850, nagle 950 przez jakiś czas, potem znów wracają, jakby nogą noga gazu dodawać. O co może chodzić???

Odp: 1.8 TD 90km - szarpanie, wariująca turbina i obroty
 

Naprawdę nikt nie wie co może być przyczyną szarpania i wahania obrotów jałowych?

Odp: 1.8 TD 90km - szarpanie, wariująca turbina i obroty
 

Kolego przyczyn może być kilka i zapewne będzie to gdybanie co jest walnięte . Pompę masz zapewne LUCAS a i zaczął bym od boostera i sprawdził bym czy nie ma paliwa w wężyku co by mogło świadczyć o nieszczelnej membranie(patrz temat o membranach boostera i wymianie) . Potem zostaje ciśnienie wtrysku ,stan wtryskiwaczy , stan pompy wtryskowej ( to już musi zobaczyć pompiarz). Stan rozrządu i sprawdzenie czy nie przeskoczył pasek (potrzebne blokady rozrządu) no i nade wszystko kompresja silnika .
Sam widzisz to nie jest łatwe coś podpowiedzieć bo niewielu już na tym forum jest użytkowników z 1.8 td . Sam osobiście oddaję mojego diesla do pompiarza bo po pierwsze nie mam sprzętu do diagnozy a po drugie szkoda mi czasu gdy koszt naprawy czy wymiany nie przekroczył mi 300 zł

Odp: 1.8 TD 90km - szarpanie, wariująca turbina i obroty
 

a tak na początek pytanie filtr paliwa i powietrza świeże?profilaktycznie do sprawdzenia połączenia dopływu powietrza przy intercoolerze na łączeniach no i booster do sprawdzenia, n

Odp: 1.8 TD 90km - szarpanie, wariująca turbina i obroty
 

Dziękuję za odpowiedzi. Niestety okazało się, że pompa wtryskowa jest do regeneracji. Poprzedni właściciel zakleił pompę poxipolem, zaczęło paliwo wyciekać..generalnie masakra ale po pełnej regeneracji wszystko działa ok