SASM - Steering Angle Sensor Module - dołożenie
 

Zrodził sie taki pomysł aby Fusion USA/Mondeo doposażyć w moduł SASM (steering angle sensor module) odpowiadający za np. na ciasnym parkingu przy nie dużym skręcie kierownicą osiągamy powiedzmy "pełny skręt kół" lub możemy na danym biegu wybrać tryb sztywności kierownicy np. na Drive - komfortowo, a na Sport - sportowo czyli bardziej usztywniona.

czy jest taka możliwość dołożyć to do mondeo mk5/fusion ?
czy to występuje w tych modelach ?
wiem że jest to w Edge, i czy ewentualnie można to przełożyć ?

Odp: SASM - Steering Angle Sensor Module - dołożenie
 

Pomieszanie z poplątaniem.
W Edge to jest 'adaptacyjny układ kierowniczy' a moduł nazywa się SECM (steering effort control module). Jeden z częściej psujących się układów w Edge.
Czyli - "super pomysł":one:
Do wymiany cała kolumna kierownicy łącznie z przełącznikiem zespolonym oraz samą kierownicą i wszystkimi zespołami przełączników na niej.
Po przełożeniu zapewne nic nie ruszy, bo moduły MK5/Fusion nie przewidują komunikacji z SECM... Tak więc śmiało do eksperymentu!:one:

Odp: SASM - Steering Angle Sensor Module - dołożenie
 

no i się skończyła zabawa

Odp: SASM - Steering Angle Sensor Module - dołożenie
 

Tak tez wlasnie slyszalem, wiec odpuszczam pewnie ten temat, za duzo roboty i slyszalem ze nie mocny dzwon w kolo i potrafi sie ten bajer psuc, dzieki za wybicie z glowy tego pomyslu :572:

Swoja droga... kolumna mk5 a edge nie pasują wzajemnie ? A kierownice przeciez są takie same ?

Odp: SASM - Steering Angle Sensor Module - dołożenie
 

Ale po co drążyć... Napisane wyraźnie, że nie zadziała bo elektronika w Mondeo/Fusion nie jest do tego przystosowana. :)

Odp: SASM - Steering Angle Sensor Module - dołożenie
 

Kierownica, przełącznik zespolony, przełączniki na kierownicy są zupełnie inne pod SCME niż pod "cywilny" układ kierowniczy...
Sama kolumna do Edge ma inne wymiary przecież...