Auto nie odpala, dym z alternatora.Duratec 1.8 beznyna + LPG
 

Witam wszystkich serdecznie,
Podczas jazdy zapaliła mi się kontrolka akumulatora. Jak tylko to zauważyłem od razu zjechałem na pobliski parking, po zaparkowaniu auto samo zgasło. Podniosłem maskę i zauważyłem dym (jak się później dowiedziałem z alternatora) a do tego śmierdziało spalenizną. Odczekałem żeby trochę ostygło i spróbowałem go odpalić, odpalił bez problemu ale musiałem go gazować, przy czym słychać było że silnik nie pracuje normalnie (jak by klekotał), po puszczeniu gazu auto samo zgasło. Odpalił tak jeszcze raz a później tylko rozrusznik kręcił ale nie było zapłonu. Udało się zaholować samochód do pobliskiego mechanika, jak kazał mi odpalić, patrząc pod maskę bez wahania stwierdził że to rozrząd (można tak szybko to określić ??)
Dodam jeszcze że od jakiś 3 dni przed tą awarią z prawej strony silnika (z perspektywy kokpitu) słychać było dziwny dźwięk (jakieś piszczenie, świszczenie) przeważnie na niskim biegu i wolnych obrotach (czasem jak wrzuciłem wyższy bieg to było słychać jak by to piszczenie zostało nagle ucięte i przestawało, oczywiście wystarczy, że się zatrzymałem na światłach i na biegu jałowym piszczenie znowu wracało). Ten dźwięk nasilił się od razu przed zapaleniem kontrolki akumulatora. Ponad to silnik jest po remoncie ale rozrząd nie był tam ruszany (wymiana pierścieni)
Rocznik 2002
Przebieg auta 240 000 km
Silnik Duratec 1.8, 125 km benz + LPG
Dym leciał z alternatora a mechanik mówi że to rozrząd.
No i pytanie czy to rozrząd, czy alternator czy może jedno i drugie, a może wogóle coś innego ?

Odp: Pomocy ! Auto nie odpala, dym z alternatora.Duratec 1.8 beznyna + LPG
 

Dzwiek ktory slyszales to bylo piszczenie paska wielorowkowego.
Pytanie czy sie zerwal czy tylko spalil.
Jezeli sie slizgal to byl problem z ladowaniem, za niska wartosc akumulatora mogla powodowac ze auto gaslo (za niskie napiecie by wytworzyc iskre).
Jezeli sie zerwal to mogl uszkodzic czujnik polozenia walu przy kole pasowym.
To nie jest silnik bezkolizyjny, przestawiony rozrzad rowna sie spotkaniu tlokow z zaworami

Bump: A zerwany rozrzad to juz bys auta nie odpalil

Odp: Pomocy ! Auto nie odpala, dym z alternatora.Duratec 1.8 beznyna + LPG
 

No właśnie na chwile obecną auto nie odpala.
Odpaliło dwa razy od razu po wyskoczeniu kontrolki akumulatora jak gazowałem silnik chodził ale klekotał po puszczeniu gazu od razu gasł. teraz rozrusznik kręci a auto nie odpalala. możliwe że uszkodziłem rozrząd tym odpalaniem ?

Dodam jeszcze *że wczesniej nie wyskakiwała mi kontrolka było słychać tylko ten świst

Jeżeli chodzi o pasek na alternatorze to stan wizualny wyglada na dobry

Odp: Pomocy ! Auto nie odpala, dym z alternatora.Duratec 1.8 beznyna + LPG
 

Pasek wielorowkowy nie jest polaczony z rozrzadem.
Tak jak napisalem na dole masz kolo pasowe i czujnik pozycji walu, moze on jest uszkodzony.
A swiszczenie moglo pochodzic z rolki lub napinacza.
Jak mechanik byl w stanie wizualnie stwierdzic ze to rozrzad? Gdyby sie przestawil to juz bys nie pokrecil, a napewno bys uslyszal spotkanie tloka z zaworem.
Sprawdz stan akumulatora, czy jest naladowany, jak mozesz to sprawdz czy zapisaly sie jakies bledy w komputerze

Odp: Auto nie odpala, dym z alternatora.Duratec 1.8 beznyna + LPG
 

W 1.8 benzyna jest lamcuch rozrzadu i napewno tam sie nic nie zerwie a tym bardziej od paska wielorowkowego. Jesli uszkodzil sie czujnik walu korbowego albo jego wiazka elektryczna to auto nigdy nie odpali bo sterownik silnika nie ma info z czujnika walu co powoduje brakiem iskry na swiecach.

Pozdrawiam

Odp: Auto nie odpala, dym z alternatora.Duratec 1.8 beznyna + LPG
 

cały czas to wróżenie z fusów...
racja, trzeba zacząć od podpięcia pod komputer- jak czujnik wału to wskaże jego błąd, jak przeskoczył łańcuch rozrządu też będą błędy z tym związane. Przyczyn może być wiele.
spotkałem się z zerwanym łańcuchem co prawda w 2.0 ale to te same silniki lecz objawy podane przez autora nie wskazują na to

Odp: Auto nie odpala, dym z alternatora.Duratec 1.8 beznyna + LPG
 

Dokladnie,
Sprawdzic bledy,
Sprawdzic bezpieczniki, jezeli byl dym to albo z paska albo z alternatora.
Sprawdzic rolki i napinacz co moglo sie zablokowac.
Sprawdzic alternator.
Kopnac w d...e mechanika za naciaganie na koszty . . .