Odp: Wrażenia, opinie, uwagi użytkowników
 

Tu nie chodzi o muldy.
Chodzi glownie o szybka jazde i czucie co sie dzieje z przednia osia. Elektryczne wspomaganie wycina Ci wszystkie te informacje przez co MK5 prowadzi sie jak gre na konsole.

Oczywiscie jak ktos woli 100% komfort i nie potrzebuje co dzieje sie z oponami, wtedy nowe wspomaganie na pewno go zadowoli.

Odp: Wrażenia, opinie, uwagi użytkowników
 

Gdyby ktoś z was zdecydował się na przednią szybę pochłaniającą promienie podczerwone IR to niech wie, że w nowym MK 5 niczym się ona wizualnie nie wyróżnia - spodziewałem się lekko fioletowej poświaty ale nic z tego - jest praktycznie nie do odróżnienia - bo nowe technologie itd. W przypadku panoramicznego dachu jest ten fiolet gdzieś uchwytny ale szyba przednia wyglada praktycznie tak jak standardowa.

Odp: Wrażenia, opinie, uwagi użytkowników
 

@[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] no właśnie ja zamówiłem przednią szybę z filtrem IR i zastanawiałem się czy w ogóle ona jest nie ma żadnego oznaczenia na szybie kolorem się nic a nic nie różni ... a panoramiczny dach całkiem inny kolor szczególnie na słońcu widać różnice.

Odp: Wrażenia, opinie, uwagi użytkowników
 

2.0 TDCI 180KM po 1000 km na 85% trasa 15% miasto - spalanie 5,8. W aucie czuć przyspieszenie w porównaniu do MK4 2,0 TDCI 140KM auto ma zdecydowanie większego kopa. Chwilami jednak odczuwałem wrażenie, że mk4 szybciej reagowało na gwałtowne wciśnięcie gazu niż MK5 ale do takiego porównania należałby mieć odpowiednie warunki . Wrażenia z jazdy jak najbardziej pozytywne.

Dużo osób wypowiada się o wadach klimatyzacji. Faktycznie były z nią problemy ale da się to ustawić. Czasami wymaga to manualnej zmiany temperatury bo mimo ustawionej naglę zacznie wiać ciepłym lub zimnym.

Widzę również wypowiedzi dotyczące układu kierowniczego. Układa działa bardzo lekko dla jednych wada dla innych zaleta. Faktycznie na trasie auto nadal ma bardzo delikatny układ przy prędkościach 140+ lekki ruch kierownicą może być niebezpieczny. Kwestia przyzwyczajenia. W mojej wersji mondeo mam sportowe zawieszenie + felgi 19' więc czuć każdy nawet najmniejszy kamyczek lub dziurę. Nie mogę dać porównania do mojego MK4 bo mimo, że pokonałem tą sama trasę co wielokrotnie w mk4 wrażenia całkiem inne. W MK4 faktycznie na kierownicy było czuć co się dzieje z autem. Przy dużych prędkościach pewniej czuło się prowadzenie auta. Całkiem inne wspomaganie do tego felgi 17' i zwykłe zawieszenie wiadomo więc, że auto całkiem inaczej zachowuję się na doradzę.
Jadąc teraz mk5 raz zdarzył się problem z wyprowadzeniem auta na prostą - po wyprzedzaniu wjazd w bardzo duże koleiny. Mimo tej sytuacji auto sprawowało się bardzo dobrze. A co do wspomagania wolałbym czuć na kierownicy prowadzenie auta. Jakie by nie było to wspomaganie każdy z nas miałby jakieś uwagi dla wielu lekkie wspomaganie liczy się bardziej z uwagi na komfort dla mnie ważniejsze jest pewne prowadzenie zwłaszcza, że auto często będzie pokonywało trasy. A takie wspomaganie to bardziej do miasta i małych prędkości.

System rozpoznawania znaków myślałem, że działa na zasadzie kamery gdy mijałem znak idealnie pokazywał ograniczenie również w miejscach gdzie były chwilowe remonty i ograniczenie np do 30 km/h. Była jednak jedna sytuacja w której system pokazał ograniczenie do 20km/h w miejscu gdzie jakieś 2/3 tygodnie temu był remont drogi. Nie widziałem tego znaku wróciłem i oto niespodzianka znaku nie ma więc skąd wziął to ograniczenie? Kolejna sprawa ograniczenie na trasie np do 70 gdzie najbliższe skrzyżowanie odwołuje ograniczenie po jakim czasie zmienia wam ponownie na 90km/h? bo u mnie różnie czasami zaraz po przejechaniu przez skrzyżowanie a czasami 2/3 km dalej. Kolejne pytanie jak system rozpoznawania znaków działa u Was w nocy ? Mój niestety ale zawiódł pominął kilka znaków "teren zabudowany" w dzień działał idealnie w nocy kilka wiosek pokazywał 90 km/h.

Kolosalna różnica między mk4 a mk5 to wygłuszenia w aucie jest na prawdę cicho. Wielki plus za to.

Były pytania o fotele moja opinia oraz pasażera "bardzo wygodne"

Panoramiczny dach kolejny wielki plus mam w innym aucie i strasznie się wnętrze nagrzewa tu auto stało cały dzień na słońcu bez rolety i aż tak się nie nagrzało. Dach panoramiczny z filtrem IR przednia szyba z filtrem IR oraz przyciemnione szyby z tyłu auta.

reflektory "Ford Dynamic LED" jak Wam podoba się barwa światła? Jakie macie porównanie do ksenonów? Osobiście wydaje mi się że w nocy w trybie mijania światła mają krótszy zasięg niż moje ksenony w MK4. Ustawiłem auta na dużym placu zaznaczyłem mniej więcej najdalszy punkt obu i lekka różnica jest na + dla ksenonów. Ale oczywiście musimy zakładać, że reflektory w obu autach ustawione są prawidłowo. System działa płynnie na trasie faktycznie zwiększa strumień światła. Po tym jak automatycznie włączy długie droga oświetlona idealnie. Sprawnie i szybko przełącza na światła mijania przy wjeździe w oświetlony teren lub gdy jedzie samochód z naprzeciwka. Jedyna sytuacja gdy wyprzedzałem system zaraz po minięciu wyprzedzanego samochodu przełączył na długie mimo, że z naprzeciwka jechało auto i odległość nie była jakaś bardzo duża. Dopiero po zjechaniu na prawy pas system wrócił do świateł mijania.

Odp: Wrażenia, opinie, uwagi użytkowników
 

hej main 91: z jaką predkością jazdy te wyniki spalania?
u mnie na 70% trasa / 30% miasto wychodzi 6,3 przy prędkościach na trasie ok 120.

Odp: Wrażenia, opinie, uwagi użytkowników
 

Main91, odczucia co do przyspieszenia masz jak najbardziej prawidłowe. Norma Euro 6 kastruje osiągi. Na szczęście można już zawirusować ten silnik, co na pewno zrobię po dotarciu.
Na temat szyby rozmawiałem w salonie i podobno nie ma sensu płacić dodatkowo za IR, lepiej wziąć ACS z podobne pieniądze. Szyba i tak jest grubsza od standardowej (to kolejna przyczyna ciszy w środku) i jest IR, mimo, że w konfiguratorze tego nie widać. Miałem możliwość porównania w salonie auta z ACS i z szybą IR i faktycznie nie było różnicy (tej fioletowawej poświaty).
Światła pewnie nie są ustawione na max dopuszczalną wysokość i dlatego krótko świecą. W dosłownie każdym aucie, które odbierałem z salonu tak było, w MK5 pewnie jest podobnie.

Odp: Wrażenia, opinie, uwagi użytkowników
 

Co z gwarancją po zawirusowanie silnika?
A propos szyby IR to na pewno nie warto ze względu na wygląd choć w pełnym słońcu jak stoją obok siebie mk5 z filtrem IR i bez jest minimalna różnica - IR jest minimalnie mniej przejrzysta, co do technologii to szyba z IR ma wklejonà specjalną folię filtrującą promieniowanie IR czyli podczerwone czyli cieplne.
Jadąc pod słońce mniej czuć gorąca na ciele choć słońce majowe.
Reasumując IR dla wyglądu brać nie warto ale właściwości izolacji cieplnej ma wyższe.

Bump: Podslij mi prosze fotkę swojego oznacEnia na szybie - ja wysyłam ci swoją.
Ja mam aromata i pali mi 6,9 - 80% autostrada - reszta W-wa. Mam dopiero 870 km przejechane wiec jest szansa ze spadnie spalanie.

Odp: Wrażenia, opinie, uwagi użytkowników
 

Dzisiaj jeżdżąc w mieście wypróbowałem limiter w tempomacie w godzinach szczytu. No więc rewelacja.
1. można sobie ustawić ,dajmy na to 90 km/godz i spokojnie nie bać się zabrania prawka na 3 miesiące.
2. Spalanie spada drastycznie bez względu na to jak "głęboko" wciśnie się pedał gazu
3. Przyciski + i - mają skok co 5 km/godz co jest na wyraz zadawalające
4. Spalanie w czasie jazdy po mieście:
- 60 km/godz 3,9 l/100 km
- 65 km/godz 4,4 l/100 km
- 70 km/godz 4,8 l/100 km

Dodatkowo bonus odkryty ( ani razu nie czytałem instrukcji, choć jest w formie książki i pliku z netu - POPL15574og1e.pdf ) to to, że bagażnik można również zamknąć z kluczyka :)

Odp: Wrażenia, opinie, uwagi użytkowników
 

Rothmans, Ford ma tę przewagę na VAGiem, że serwis nie wykryje wirusa. Po tym jak padła turbina, Passat jechał na lawecie do tunera, żeby zdjął chipa bo serwis od razu go widział i sam nie był w stanie go zdjąć i powrócić do ustawień fabrycznych.

Odp: Wrażenia, opinie, uwagi użytkowników
 

@[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] a gdzie twój mondek ???szpachlują go :)