Ford Focus II 2.0 TDCI - opinie, awaryjność itd.
 

Witam serdecznie wszystkich klubowiczów!

Przymierzam się do zakupu autka i chciałbym Was prosić o pomoc. Przeglądając niezliczone oferty w internecie natrafiłem na dość ciekawe ogłoszenie z Focusa II w silniku 2.0 TDCI. Do tej pory styczność miałem tylko z benzyną, więc w temacie dieslie moja wiedza ogranicza się tylko do tego co zdążyłem przeczytać w internecie. Momentami, czytając to co ludzie piszą, byłem przerażony i jakoś nie mogłem zrozumieć dlaczego produkuje się diesle skoro są tak awaryjne. Turbina, wtryskiwacze, koło dwu masowe, to tylko te najczęściej wymieniane części, które podobno bardzo szybko siępsują. Potem poczytałem innych opinii, które znowu mówiły, że turbina się psuje, jak się o nią nie dba, wtryskiwacze padają, jak się leje paliwo podejrzanej stacji i nie dba o filtry, a koła dwu masowe to kwestia stylu jazdy.

Jak to na prawdę jest z tym dieslem, a konkretniej w/w 2.0 TDCI w Focusie II generacji? Częściej można go spotkać na drodze czy w warsztacie? Faktycznie wszystko w nim pada, czy to tylko opinia zawistnych właścicieli ciągników zwanych również VW Golf IV :P

Z góry dziękuję za wszystkie uwagi i porady.

Odp: Ford Focus II 2.0 TDCI - opinie, awaryjność itd.
 

o to własnie chodzi :)

a tak na serio .... wszystko zależy jakie auto kupisz "wyjściowo" (zadbane czy nie) oraz jak będziesz dbał o to...
inaczej wygląda eksploatacja auta w mieście inaczej "na trasie" .. inaczej to wygląda w PL .. inaczej w DE ...

jazda po mieście szybciej wykończy sprzęgło i koło dwumasowe (w tym miejscu proponuję automat), jazda w trasie w PL wpływa na zawiechę (nasze drogi) oraz skrzynie i sprzęgło .. brak płynnej jazdy...
tankowanie na sprawdzonych pewnych stacjach (nazwijmy je firmowych) i dbanie o filtry... tak na prawdę dotyczy to każdego auta każdej marki ....
auta w DE latają po długich prostych więc nie ma się co tam za bardzo zużywać .. 5/6 bieg i auto robi kilkaset kilometrów po prostej autostradzie ...
takze w PL kompletne sprzęgło wytrzyma powiedzmy 150.000km w De 250.000

turbinka musi popracować... na swoich obrotach.. ale nie wolno jej wkręcać na obroty i zaraz gasić silnik ....

co do 2.0 TDCi ... rzadko spotykany silnik.. nawet w Niemczech .. bardziej popularny i chyba nawet polecany jest 1.8TDCi 116KM ...

Odp: Ford Focus II 2.0 TDCI - opinie, awaryjność itd.
 

Wielkie dzięki za odpowiedź. Zwięzła i konkretna.
A co do silnika, to wg "Katalog używane 2009" wydanego przez Auto Świat (moje główne źródło motoryzacyjnych informacji) 1,8 TDCi jest chyba bardziej awaryjny niż konstrukcje PSA. Jak to określili w w/w magazynie: "Focus II ma też poprawiony silnik 1.8 TDCi, w tym wypadku jednak zalecamy większą ostrożność"

Co do awaryjności, od kilku dni zastanawiam się nad stwierdzeniem mojego kumpla, którego ojciec jest mechanikiem samochodowym (takim prawdziwym żeby nie było). Podobno wg jakiejś tam statystyki, Fordy mają największy odsetek samochodów psujących się z niczego. Na początku niezbyt wiedziałem o co mu chodzi ale okazuję się, że to właśnie wśród Fordów jest statystycznie najwięcej egzemplarzy, które psują się od tak, z niczego. Słyszałem też, że Ford robi jakieś tam wybrane części z plastyku zamiast z metalu jak robią pozostali producenci ale akurat w to ciężko mi uwierzyć.

Odp: Ford Focus II 2.0 TDCI - opinie, awaryjność itd.
 

jakoś nie potwierdzam opinii o awaryjności "tak o"
poza tym, każde auto się psuje.. jedno się psuje ... taniej drugie drożej ;)

co do Twojego PW:
- ASO nie sprawdzi auta bo nie mają bazy danych ;)
nawet w DE nie sprawdzą auta które nie było kupione w danym ASO i serwisowane... jedynie po pieczątkach można dojść do tego ;)

- przebieg jest ... realny (bo trafiają się z takimi) ale z braku książki... ostrożność ;)
- przy radiu było coś grzebane (poniszczony plastik od wciskania czegoś ostrego) -> [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
- auto raczej (na 99%) nie ma podgrzewanej przedniej szyby ... to co widać to tylko nadmuch na szybę do szybkiego odparowania ...
- w sumie to nie wiem ile chcesz przeznaczyć na zakup... czy tyle co mi w linku podałes ?

jeśli tak to:

1. 2004, 62.000km, srebrny, 5-drzwi, ASO VW ;)


jeśli więcej to ile ?

Odp: Ford Focus II 2.0 TDCI - opinie, awaryjność itd.
 

Co do radia, to o tym sam sprzedawca mi powiedział. Stwierdził, że przywożąc auta na lawecie kierowcy ich nie zamykają, żeby się autoalarmy nie załączały i pewnie ktoś chciał się dostać do radia.

Bez podgrzewanej przedniej szyby da się żyć:P

Co do kwoty, to początkowo planowałem tak ok 25 tys., a potem trafił się ten Focus no i się trochę kwota podniosła ale ogólnie chce wydać możliwie jak najmniej.

Odp: Ford Focus II 2.0 TDCI - opinie, awaryjność itd.
 

nie ma na 100%, przycisk powinien być obok podgrzewania tylnej

Odp: Ford Focus II 2.0 TDCI - opinie, awaryjność itd.
 

picus glancuś ;)

Odp: Ford Focus II 2.0 TDCI - opinie, awaryjność itd.
 

Widzialem tego focusa juz w w maju jak jechalem po swojego focusa chcialem odwiedzic tego goscia ale bajka z tym radiem troche mnie odrzucila zadnych faktur nic na niego nie mial dziwne handlarz, jak sie zapytalem jak pali ten focus to mowil ze nim nie jezdzil i nic nie wie, dziwne!

Odp: Ford Focus II 2.0 TDCI - opinie, awaryjność itd.
 

Jak się gościa pytałem jak jeździ to autko, to stwierdził, że niem nie jeździł, tyle co wjechał i zjechał z lawety. Coś potem jeszcze wspomniał, że niby się kawałek przejechał i stwierdził, że ładnie jeździ. Skoro koleś próbuje to autko sprzedać już od maja znaczy i na razie jeszcze mu się nie udało może oznaczać, że coś z nim jest nie tak. Co do papierów nic mi nie mówił, że brakuje faktury. Powiedział tylko, że nie ma książki serwisowej ale to nie jest chyba aż tak podejrzane.

Daleko nie ma do Skierniewic, więc w wolnej chwili chciałem się przejechać i zobaczyć ale po nowych doniesieniach chyba zupełnie zrezygnuje z tego autka.

Odp: Ford Focus II 2.0 TDCI - opinie, awaryjność itd.
 

no mi mowil ze jezdzi ladnie tylko jakas kontrolka check sie pali od przepływomierza podobno