Odp: Szarpie, gaśnie. Problem z cisnieniem paliwa. P0251 P1211 P2288 P0191
 

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: Szarpie, gaśnie. Problem z cisnieniem paliwa. P0251 P1211 P2288 P0191
 

Zanim się przekopie przez dziesiatki stron i znajdę odpowiedz na moje pytania miną wieki. Myślałem że może ktoś chociaż udzieli mi rady czy jest szansa że będzie to tylko czujnik czy raczej po tych objawach trzeba doszukiwać się grubszych tematów.

Plus chciałem się dowiedzieć o ten test wtrysków a raczdj ich ocene na podstawie danych z IDS.

Odp: Szarpie, gaśnie. Problem z cisnieniem paliwa. P0251 P1211 P2288 P0191
 

Pewnie chciałbyś żeby to był czujnik ale niestety zła wiadomość jest taka że trzeba szykować kasę na cały układ paliwowy od baku na wtryskach skończywszy, jak znam życie i tak wymienisz trochę niepotrzebnych rzeczy zanim dojdziesz do wniosku że trzeba robić wszystko

Odp: Szarpie, gaśnie. Problem z cisnieniem paliwa. P0251 P1211 P2288 P0191
 

Ok no więc zbadałem wtryski w IDS-ie i wyglądają ok. odchyłki w granicach 10-20% na jałowym, przy dodawaniu gazu praktycznie znikome.

Zbadałem również ciśnienie na listwie, i tutaj niestety jest problem. Przy biegu jalowym i delikatnej jeździe jest ok- wartości ciśnienia na listwie pokrywają się z wartościami pożadanego ciśnienia na listwie (desired fuel rail pressure) jednak przy depnięciu w gaz pojawia się raz na jakiś czas załamanie i ciśnienie na listwie spada praktycznie do zera (auto potrafi wtedy zgasnąć, po czym bez problemu odpala na strzała).

Na dodatek niestety zauważyłem opiłki metalu na obudowie pompy i w jej okolicach.

Czy dobrze myślę że pompa do regeneracji? Czy powodem tego spadania cisnienia może być sam regulator cisnienia na pompie?


Proszę o usunięcie tej odpowiedzi. Niechcacy wrzucilwm 2 razy

Odp: Szarpie, gaśnie. Problem z cisnieniem paliwa. P0251 P1211 P2288 P0191
 

Pompa straciła parametry opiłki uszkodziły wtryski co prowadzi to mojego postu poprzedniego

Odp: Szarpie, gaśnie. Problem z cisnieniem paliwa. P0251 P1211 P2288 P0191
 

Ok no więc zbadałem wtryski w IDS-ie i wyglądają ok. Na biegu jałowym odchyłki rzędu 10-20% max. W trakcie jazdy jeszcze mniejsze.

Zbadałem również ciśnienie na listwie wtryskowej: na biegu jalowym o raz przy delikatnej jeździe wartości ciśnienia listwy pokrywają się z wartościami pożądanymi. Jednakże przy gwałtowniejszym wciśnięciu gazu następuję co jakiś czas załamanie i wartość ciśnienia listwy spada niemal do zera. Do tego dookoła pompy zauważyłem opiłki...

Rozumiem że czeka mnie regenracja pompy. Czy tak nagłe spadanie ciśnienia może powodować sam regulator na pompie lub uszkodzony czujnik na listwie wtryskowej?

Odp: Szarpie, gaśnie. Problem z cisnieniem paliwa. P0251 P1211 P2288 P0191
 

Czeka cię regeneracja całego układu paliwowego i tak jak pisałem wcześniej możesz spróbować wymienić owe czujniki ale to nic nie da oprócz tego, że wydasz niepotrzebnie kase,.