Ford Explorer 2020 - polski cennik
Na stronie ford.pl w konfiguratorze pojawił się nowy Ford Explorer.
Cena zaczyna się od 366.000 zł. Do wyboru wersje ST-Line i Platinum, obie w podobnej cenie. Jeśli dobrze rozumiem, to obie są z pełnym wyposażeniem i można do nich tylko dopłacić za lakier. |
Odp: Ford Explorer 2020 - polski cennik
są jeszcze drobne róznice,
st-line ma zawieszenie sportowe platinum ma skórzaną deske rozdzielczą rózne przeszycia na fotelach rózne kolory grilla, klamek, lusterek zewn, dokładki zderzaka, rózne alufelgi. jeśli chodzi o wyposażenie dodatkowe, to tylko lakier, palety kolorów w większości się pokrywają w wersjach, tylko Oxford White jest w ST-line moim zdaniem czarny Ex w wersji ST-line będzie konkretnym bad-assem |
Odp: Ford Explorer 2020 - polski cennik
Cytat:
Z tego co pamiętam to w innych modelach Forda wersja ST-line oznacza tylko sportowy wygląd, ale bez różnic mechanicznych. Inne zawieszenie ma podobno wersja ST (bez "-line") dostępna w Stanach. |
Odp: Ford Explorer 2020 - polski cennik
st-line w każdym modelu ma niższe zawieszenie od seryjnego Trenda i Titanium
nie moge pokazać Ci specyfikacji dealerskiej, możesz uwierzyć mi na słowo |
Odp: Ford Explorer 2020 - polski cennik
Cytat:
Obecne ST-Line w Fordzie jest mechanicznie czymś w rodzaju wczesniejszego Titanium S z tym, że TitS było wypasione w standardzie, a teraz do ST-Line dają "golasa" z extra wyglądem zewnetrznym i usportowionym zawiasem. Nowy Explorer jest zajefajny, żeby nie użyc bardziej dosadnego słowa :D |
Odp: Ford Explorer 2020 - polski cennik
już od jakiegoś czasu jest taka kolejność wersji wyposażenia dla aut osobowych.
Ambient (już praktycznie wycofana) -> Trend -> St-line -> Titanium. Równolegle wersje sportowe ST (focus i chyba fiesta), RS (focus), GT (Mustang). OraZ wersje luksusowe Vignale (wszyskie oprócz Ka+ i Mustanga) W dostawczych Ambient -> Trend -> Sport -> Limited. czasem jakieś stylizowne wersje ale już nie pamiętam dokładnie |
Odp: Ford Explorer 2020 - polski cennik
Wg danych katalogowych ten Explorer ma przyspieszać w 6 s od 0 do 100 km/h i wyciągać 230 km/h. To osiągi porównywalne z Touaregiem z 3,0 TDI 286 KM, który przyspiesza w 6,1 s od 0 do 100 km/h i wyciąga 235 km/h. Touareg kosztuje 277 890 zł. No dobra, ale Explorer jest wielkości Audi Q7. Audi Q7 z 3,0 TDI 286 KM kosztuje 330 500 zł, przyspiesza w 6,3 s od 0 do 100 km/h ale wyciąga 241 km/h. W artykule na [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] gdzie przyrównano wyposażenie Explorera do SUVów premium to o Q7 napisali tak:
Cytat:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 17:10. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.