Nierówna praca silnika po remoncie kapitalnym
1 załącznik(i)
Cześć i czołem! Jako szczęśliwego posiadacza Focusa dopadło i mnie - remont silnika (brał niebotyczne ilości oleju). Generalnie wymienione pierścienie i panewki (obyło sie bez szlifu wału korbowego), honowanie cylindrów, pełna regeneracja głowicy, wymiana rozrządu. Wszystko wyczyszczone, poskładane, sondy wykręciłem i czyściłem, rozrząd ustawilem na blokady oczywiście, auto odpaliło za trzecim razem. Ale jest ale - bardzo nierówno pracuje. Zostawilem je na 10 minut odpalone, ale niewiele sie zmieniło. Po dodaniu gazu, na obrotach ok 2500, pracuje jakby lepiej. Wyskoczyło mi 8 błędów - jak na zdjeciu. Z tego co widzę, to problemy z dolotem i egr - macie jakieś pomysły co konkretnie?
Ponizej link do filmiku [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Z góry dziękuję za podpowiedzi |
Odp: Nierówna praca silnika
Sprawdź bezpieczniki.
Osatnio widziałem wypowiedź mechanika który ma do czynienia z remontowanymi silnikami i mówił że jest procedura na dotarcie silnika, mówił jaka ale nie pamiętam. Zalanie oleju i w droge może się skończyć kolejnym remontem. Obejrzałem filmik, silnik zimny a tam się coś ładnie dymi. |
Odp: Nierówna praca silnika
To dymienie to wypalanie sie WD40 i innych śwaxów na kolektorze wydechowym :D
A to ciekawe z tą procedurą, nigdy o tym nie slyszalem. Poszperam w internetach, dzięki wielkie! |
Odp: Nierówna praca silnika po remoncie kapitalnym
Ale jaka procedura? Jeździsz 1000km na spokojnie, wymiana oleju i hejo
|
Odp: Nierówna praca silnika po remoncie kapitalnym
Z tym spokojnie to też nie przesadzać. Nie kręcić na czerwone pole. Waldek w jednym z filmów mówił, że auta które jako nowe były używane dynamicznie potem miały lepsze przyśpieszenie (bo lepiej się docierało).
|
Odp: Nierówna praca silnika po remoncie kapitalnym
Cytat:
Samą spokojną jazdą się tak sobie ułoży plus będzie to trwało dużo dłużej niż w taki sposób, ktoś da ognia po 1000km i równie dobrze może zatrzeć. BTW osobiście bym silnika bez chociaż wstępnego dotarcia tych 200-300km nie wypuścił, nie wiadomo co ktoś potem będzie z nim robił. |
Odp: Nierówna praca silnika po remoncie kapitalnym
Np. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] mówi jak to wygląda.
|
Odp: Nierówna praca silnika po remoncie kapitalnym
Sprawdź sondy. Dwa lewe powietrze chyba gdzieś łapie, trzy, kąt wyprzedzenia zapłonu dobrze ustawiłeś?
|
Odp: Nierówna praca silnika po remoncie kapitalnym
1 załącznik(i)
Hej
Sprawa wyglada nastepujaco: MAP sensor nie domaga, z powodu takiego, że czyszcząc dolot nie wykręciłem go i byl csly zasyfiony (zdjęcie). Po wyczyszczeniu nadal nie domaga, ciągle pokazuje za małą wartość, wiec do wymiany (bosch140zl). Po tym zabiegu dam znac co dalej :D W kwestii lewego powietrza - nie slysze nic, żeby ssało, uszczelki wszędzie nowe, poskręcane wszystko. W kwestii docierania - o bezpiecznikach nic nie znalazlem, procedura bedzie "moja" standardowa - zaczynam od krecenia do max 2500-3000obr, sukcesywnie zwiększając obciazenie od 1000km. Wymiana pierwsza po 100-200km (przepłukanie silnika), nastepna po 1000k, nastepnie standard Bump: Hej Sprawa wyglada nastepujaco: MAP sensor nie domaga, z powodu takiego, że czyszcząc dolot nie wykręciłem go i byl csly zasyfiony (zdjęcie). Po wyczyszczeniu nadal nie domaga, ciągle pokazuje za małą wartość, wiec do wymiany (bosch140zl). Po tym zabiegu dam znac co dalej :D Sondy zobaczę jak wymienię MAP'a, bo poki co to pewnie bzdury pokazuja. W kwestii lewego powietrza - nie slysze nic, żeby ssało, uszczelki wszędzie nowe, poskręcane wszystko. W kwestii docierania - o bezpiecznikach nic nie znalazlem, procedura bedzie "moja" standardowa - zaczynam od krecenia do max 2500-3000obr, sukcesywnie zwiększając obciazenie od 1000km. Wymiana pierwsza po 100-200km (przepłukanie silnika), nastepna po 1000k, nastepnie standard. Tak czy siak - dziękuję za dotychczasowe podpowiedzi i pomoc! |
Odp: Nierówna praca silnika po remoncie kapitalnym
Cytat:
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 14:40. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.