Prośba o weryfikację błędów i pracy silnika(film)
1 załącznik(i)
Witam. Zczytalem sobie błędy i wyszło ich dość sporo, nie wiem czy mam się bać czy nie. Auto chodzi normalnie, po za lekkim mulem od dołu na 1 i 2. Ale bardziej mnie martwi ilość tych błędów. Tu podaję już błędy po skasowaniu i ponownym pojawieniu się. Wcześniej było więcej np coś od egr, ale to dlatego pewnie ze odpinalem wtyczkę. Czy to może być coś z licznikiem, zimne luty, luźna wtyczka? Nigdy mi nie wywaliło checka, auto zawsze odpala. Mam jedynie pękniętą rurę zaznaczpna w grafice w załączniku, wymienie na weekendzie. Filmy.chyba wszystko pracuje ok. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Błędy z dziś : Cytat:
Spoiler:
Wcześniejsze błędy. Cytat:
|
Odp: Prośba o weryfikację błędów magistrali.
wychodzi ze to anglik po przekładce przez mirka i janusza u sołtysa w stodole
|
Odp: Prośba o weryfikację błędów magistrali.
No nie, to Francuz :)
|
Odp: Prośba o weryfikację błędów i pracy silnika(film)
Sprawdz jak wygladaja wtyczki w Gem
|
Odp: Prośba o weryfikację błędów i pracy silnika(film)
Gem to cała skrzynka pod schowkiem z bezpiecznikami? Dodam że w prawie każdej lampce we wnętrzu mam Leda i w lusterku od chyba pasażera, a i w postojowych i rejestracji. Czy to też będzie siało błędami?
|
Odp: Prośba o weryfikację błędów i pracy silnika(film)
Zgadza się. Sam mam ledy założone i nie sieje błędami. Sprawdź jeszcze kable masowe w przedziale silnika, na belce i kielichu, może skorodowane.
|
Odp: Prośba o weryfikację błędów i pracy silnika(film)
Sprawdzę, wyczyszcze wtyczki w gem i ta masę zobaczę.
|
Odp: Prośba o weryfikację błędów i pracy silnika(film)
Wtyczki w gem wyczyszczone (wyglądały dobrze), dodatkowo sprawdziłem też skrzynke bezpieczników pod maską. Masa na kielichu trochę skorodowana, niestety muszę zdemontować podszybie żeby ją odkręcić.
po zczytaniu błędów jak by ich mniej jest :) Z tym że błędy zczytane zaraz po czyszczeniu i kilku minutach pracy. P1402 - Zatkana kapilara dozująca układu recyrkulacji spalin P0087 - Ciśnienie w szynie paliwowej/układzie – zbyt niskie P1180 - Mały wydatek paliwa B2089 - Usterka lampki oświetlenia progu Mam zamiar przeczyścić egr,zobaczyć w jakim jest stanie(jakies wskazówki?) Dodatkowo, o czym zapomniałem wcześniej, auto gaśnie przy mocnym przyśpieszaniu, odcina mu zapłon. Z racji tych błędów z ciśnieniem i wydatkiem paliowa, wymieniam najpierw filtr paliwa( kupiłem UFI bo niby oryginał?), mam nadzieję że okaże się zasyfiony ;)... Czytałem jeszcze o jakimś czujniku ciśnienia na listwie, ale nie znam tematu dokładniej. |
Odp: Prośba o weryfikację błędów i pracy silnika(film)
wygląda raczej na regulator ciśnienia na pompie
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Odp: Prośba o weryfikację błędów i pracy silnika(film)
miałem nadzieje że jednak nie :) a jeszcze jedno pytanie, jakie ciśnienie pompuje turbo? z tych filmów co sa w pierwszym poście wychodzi że przy np 3000obr jest 17,2psi czyli 1,2 bar. najwięcej zaobserwowałem 21,4psy czyli 1,45bar? chyba za mało?
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 18:40. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.