Brak reakcji na pilota w kluczyku
 

Witam,
Od kilku dni mam problem z pilotem do centralnego i być może ktoś już się z tym spotkał (Smax/Galaxy 2008).
Przeszukałem forum, ale ostatecznie nie znalazłem rozwiązania.
Objawy:
Nie działa pilot centralnego w kluczyku, zamykanie przez zamek działa poprawnie i zamyka wszystkie drzwi oraz klapę. Tuż przed awarią zamknąłem auto, po chwili otworzyłem jeszcze z pilota, ale dosłownie po 10s już nie dało się zamknąć - tylko zamek w drzwiach.
Co zrobiłem:
- sprawdziłem drugi komplet klucza - (nie)działa tak samo - kluczyki fabryczne
- wymieniłem na 2 inne baterie w kluczyku
- przeprowadziłem procedurę kodowania kluczyków (4x stacyjka) był sygnał dźwiękowy, ale bez zmian
- sprawdziłem bezpiecznik w module komfortu (pod schowkiem pasażera)
- wymieniłem moduł anteny / odbiornika w podsufitce (obok schowka na okulary) - moduł nr 6G9T-15K602-AB - moduł używany

Może padło okablowanie ale nie mam schematów i nie wiem gdzie idzie wiązka od w/w modułu (lewym słupkiem) albo jakie powinny tam być napięcia na konkretnych kabelkach i w jakim momencie (stale czy np. po naciśnięciu pilota). Z resztą dziwne aby kable padły nagle podczas postoju.
Nie wiem czego / gdzie jeszcze mogę szukać. Macie może jakieś pomysły?

UPDATE:
Po sprawdzeniu w/w moje podejrzenie padło na moduł drzwi kierowcy - mam taki o numerze 7G9T 14B533 EF, choć nie wiem czy wymiana cokolwiek pomoże i skąd wychodzi sterowanie pilotem do centralnego.
Dodam jeszcze, że przy zamykaniu z kluczyka albo przyciskiem drzwi kierowcy od środka przy klamce, wszystkie drzwi się zamykają, ale lusterka nie składają - gdy zamykałem pilotem, lusterka się składały.
Czyli wyraźnie jakby nie dochodził sygnał sterowania z pilota / BCM.
Znalazłem jeszcze taki opis pinów kostek modułów drzwi - [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Wg niego PINy:
w złączu A: 7, 9(to chyba ryglowanie), 10, 21(to jest chyba sygnał zwrotny zamknięcia)
w złączu B: 5, 21 ,22(to jest chyba sygnał zwrotny otwarcia)
Czyli zostałyby piny A:7,9,10 ; B:5,21 - mają coś wspólnego z centralnym.
Pytanie:
Jak sprawdzić na którym PINie powinien pojawiać się sygnał z pilota? Czy sterowanie jest + czy -?

Pozdrawiam,
Chevy