Aluminiowe felgi 18" + opony
Witam
Chciablym zapytać forumowiczów gdyż przymierzam się do zakupu alumów 18cali oryginalne ford wersja custom sport lub poz 74 wątku o felgach SuperMetal Hammer Alloys, ale moje pytanie jakie opony? przeczytałem watek o felgach na forum gdzie kolega pisze ze mogą być problemy z prawem opony 235/50R18 na których jest wypuszczony nie ma z indeksem C max nośność jaka znalazłem to 101, zaznaczam ze chciałbym zostać przy fabrycznym rozmiarze ogumienia, |
Odp: Aluminiowe felgi 18" + opony, a przepisy
Felgi 18" Ford daje do wersji Sport, która jest modelem serii 260 lub 280. Do tego modelu dają opony z indeksem obciążenia bodajże 98 bo takie wystarczają.
Opony jakie powinno się założyć na felgi 18" powinny spełniać wymóg obciążalności i powinny być maksymalnie zbliżone do średnicy opon oryginalnych - tak by licznik nie przekłamywał i osiągi były zbliżone. W wątku o felgach w poz. nr 52 są wymienione opony 255/55R18 116/114 oraz 235/55R18 104V, takie były podane u źródła tego postu. Ale ja ich nie spotkałem w ofercie sprzedaży opon w Polsce. Czyli są gdzieś produkowane, ale gdzie je można kupić - tego nie wiem. Indeks C nie musi być, musi być odpowiedni indeks obciążenia. Czasami opony wzmocnione zamiast indeksu C mają indeks RF lub XL. Czy myślałeś o felgach 17"? Inne wyjście to formalne przekwalifikowanie auta na model o mniejszej DMC. Angole jeżdżący na 18" tak robią, w Polsce mi się obiło o uszy takie przekwalifikowanie - z innej przyczyny, chodziło o zejście z DMC 4.500 na 3.500 (prawo jazdy kat. B). Niezależnie od wszystkiego w modelach Sport na felgach 18", opony przednie jeżeli wytrzymają przebieg 20 kkm, to jest to podobno duży sukces... |
Odp: Aluminiowe felgi 18" + opony, a przepisy
Myślałem, ale nie ma 17 w wyposażeniu seryjnym auta.
Dane techniczne Transit Custom L1H1 270Van 2.2Tdci 155km DMC - 2700kg Masa Własna - 1823kg Ładowność - 877kg Nośność os przednia - 1550kg - - - Masa osi przedniej 1163kg Nośność os tylna - 1400kg - - - Masa osi tylnej 660kg wg indeksu nośności opon _ 101=825kg, czyli dwie opony na osi =1650kg wiec wydaje mi się ze opony spełniają normy czy się mylę i tak się tego nie oblicza? Bo jeśli by liczono na jedna oponę to indeks _ 123=1550kg |
Odp: Aluminiowe felgi 18" + opony, a przepisy
Cytat:
Cytat:
Do felg 17" jest wyjątkowo duży wybór świetnych wzmacnianych opon oznaczonych XL, o rozmiarze 235/55 R17 z indeksem nośności 103. Te opony mają nieco wyższy profil 55, więc miałbyś wyższy komfort jazdy niż na profilu 50. |
Odp: Aluminiowe felgi 18" + opony, a przepisy
zobzcze i poszukam 17calowych, moze jest to tez jakas alternatywa,
a jeśli chodzi o komfort to osobowym latam na 20" na profilu 35, i nie narzekam ze twardo a jeszcze dodatkowo mam go utwardzony na amortyzatorach. |
Odp: Aluminiowe felgi 18" + opony, a przepisy
Cytat:
Mając w osobowym inne naciski na opony niskoprofilowe zrobisz na nich przebieg minimum 50 kkm, w Transicie w tym czasie będziesz miał już założony trzeci komplet... |
Odp: Aluminiowe felgi 18" + opony, a przepisy
kurde juz sam niewiem czy zostawic 16
chyba tak zrobie |
Odp: Aluminiowe felgi 18" + opony, a przepisy
Cytat:
Jeżeli masz trochę mniej kasy i zachowałeś nieco dystansu do sprawy - to kup 17-tki... Jeżeli jesteś całkiem rozsądny i auto pracuje - zostań na 16-tkach... http://emotikona.pl/emotikony/pic/0flirt.gif http://i66.tinypic.com/10mn2u0.jpg |
Felgi do Transita Customa 18 opinie
Witam, czy są tu osoby jeżdżące Customem na 18-tkach? Przymierzam się do zakupu felg 18 i opon 235/55 r18, tylko wcześniej chciałbym poznać opinie osób jeżdżących na takich kołach. Jak z komfortem, teraz jeżdżę na seryjnych 16tkach, czy twardość jest mocno odczuwalna? Alternatywą są też 17 ale różnica w cenie praktycznie żadna a wygląd wiadomo;)
Dziękuję za podpowiedzi i sugestię. |
Odp: Felgi do Transita Customa 18 opinie
Najważniejsza kwestia to wymagany indeks obciążenia jaki jest w twoim Customie. Standardowe opony o rozmiarze 235/55R18 mają indeks tylko 100, są dostępne opony wzmocnione oznaczone XL o indeksie obciążenia 104 i taki być może byłby wystarczający. Ale to są najczęściej drogie opony, a jeżeli jest taka opona XL tania, to najczęściej nieznanej firmy.
Na pewno samochód będzie bardziej twardy, z mniejszym znoszeniem bocznym w ostrych łukach. Problem jest także z oporami toczenia - ja kiedy zmieniłem w Transicie opony z rozmiaru 195 na 215, zużycie paliwa wzrosło o około 1 litr na 100 km. a prędkość maksymalna spadła o 10 km/godz. Także zużycie takich opon w aucie klasy Customa jest stosunkowo szybkie - 40 tys. km to jest już bardzo dobry wynik. Coś za coś... Czy przeliczyłeś średnice opon - czy różnica nie jest za duża. W zasadzie przyjmuje się, że różnica do 2% jest ok, powyżej tej różnicy powinno przeskalować się licznik/prędkościomierz. |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 17:08. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.