Odp: widoczny olej w turbinie
na Twoim miejscu zastanowiłbym się nad wyłamaną łopatką, a olej - olej g:DD
i w nawiązaniu do PM - swoją foczkę 1.6 "oddałem" przy przebiegu poniżej 250 kkm jakiś czas temu. od zawsze miała olej w dolocie, przy +- 50 kkm miała zrobionego fajnego chipa, turbo szło aż miło a niejedno 2.0 passatowe zostawało w trasie w tyle na odejściu. do chwili obecnej - przypuszczam że z przebiegiem ok 300 kkm jeździ na pierwszym turbie. i 3-cim sprzęgle.... g:okulary pozdrówko |
Odp: widoczny olej w turbinie
Serdeczne dzięki. Pomyślę o tej uszkodzonej łopatce (może z 1/3 jest ułamana). Dzięki bardzo. Powodzenia w "docieraniu" C-maxa ;)
|
Odp: widoczny olej w turbinie
W swoim zalozylem osobny separator i spokoj . Olej osacha sie tez w chlodnicy intercol i nalezalo by ja co jakis czas wyczyscic , kolektor ssacy tez sie zapycha przez to
|
Odp: widoczny olej w turbinie
Wyłamana łopatka w turbinie powoduje że turbo nie jest już wyważone, i bije podczas obracania się. Kwestią czasu jest jak wybije ułożyskowanie, i puści olej. W wariancie optymistycznym - zabije tylko siebie.
|
Odp: widoczny olej w turbinie
Cytat:
a kolega z dąbrowy normalnie przepowiada przyszłość g:DD |
Odp: widoczny olej w turbinie
Cytat:
|
Odp: widoczny olej w turbinie
regularne dmuchanie nie pozwoli na zaklejenie sie czegokolwiek. nawet w chłodnicy.
|
Odp: widoczny olej w turbinie
Turbo jak zacznie gwizdać (przez nie wyważenie) to dla świętego spokoju odłóż kasę na jego wymianę. Jak chcesz naprawdę wiedzieć czy turbo leje, to wywalasz odmę pod samochód (żadne separatory i inne siateczki), zaślepiasz dziurę w dolocie. Czyścisz wąż gumowy od filtra do turbiny tak żeby był suchy (benzyna ekstrakcyjna) i samo wejście do turbiny delikatnie wycierasz żeby nie miało oleju. I tak robisz z 500 km. Jak po tych 500 km będzie olej po stronie ssącej turbiny to już jest źle. Jak będzie tylko wilgotno od oleju to jeszcze pojeździ.
Jak będziesz zmuszony wymieniać turbinę - jedna rada. Ten kto regeneruje turbinę niech ją wymienia i daje na to pełną gwarancję (turbina + wymiana i zachowanie pełnej procedury wymiany). Wtedy co najmniej 2000 nie twoje. |
Odp: widoczny olej w turbinie
Bardzo dziękuję za cenne rady. Jak tylko będę mógł, zastosuję.
|
Odp: widoczny olej w turbinie
A jeszcze zapytam: czym się różni normalny gwizd turbo od tego, który zwiastuje problemy? W moim Focusie od zawsze słychać lekki gwizd załączonego turbo. Ale słyszałem, że jakieś gwizdanie jest niepożądane. Tylko jakie?
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 02:12. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.