2.0 czy 3.5? Pod LPG
 

Witam wszystkich posiadaczy Edga,

Zdecydowałem się na zakup właśnie tego modelu po Mazdzie CX-9.

Zdecydowanie ver USA, ponieważ zdecydowanie założę LPG (przy moich przebiegach rzędu 50 000 km rocznie ma to bezdyskusyjnie sens) bo po 5 latach samochód zwróci mi się praktycznie w paliwie. Nie mogę natomiast zdecydować się co do pojemności 2.0 Turbo czy 3.5 V6?
Znam pracę zarówno silników turbo jak i V6, miałem ich sporo - nie wiem jak to się ma w Edgu? Jak duża różnica w dynamice? Przyspieszeniu? Spalaniu?

CZy wypasiony SEL będzie dużo gorszy od Titanium w wersji USA?

Prosiłbym o pomoc - samochód chcę kupić dosłowne na dniach.
Jeszcze kwestia napędu - w CX-9 napęd AWD był niestety dosyć mocno kontrowersyjny pod kątem awaryjności. Jak to jest w Edgu? Brać AWD czy sam przód też daje radę?

Z góry dzięki

pozdrawiam,
bebza

Odp: 2.0 czy 3.5? Pod LPG
 

Mam 3,5l więc oto minusy 2.0 :) :
- nie jeździ w pełni na gazie,
- mniejsza moc,
Plusy 3,5 : ten silnik jest "stworzony" pod LPG, nie wysilony, bardziej bezawaryjny, większa żywotność.
Titanium vs SEL, podobno w Titanium jest więcej dobroci, którą możesz wykorzystać czyli włączyć albo mniej przerabiać, np migacze tylne. Zresztą jak ktoś miałby wyposażyć na full wersję SEL to po co skoro może kupić (raczej) taniej Titanium ? Na dniach chcesz kupić? Taki wybór :) ? Ja polowałem na swój wypas ok. roku, tj przebieg 7 tys. km, rocznik mniej niż 2 lata, wentylowane siedziska, perła, nie uszkodzona blacha, tylko wymiana elementów "wymiennych", poduszki całe, 3,5l. ... no ale to zależy od wymagań, można też na dniach, powodzenia. Nie odkryłem jeszcze różnicy w AWD bo zima dopiero będzie ale podobno to całkiem inna bajka jeśli chodzi o jazdę. Spalanie piszą, że 3,5 l. ma od 10,7 do ok 15 l. LPG, ja jeszcze nie sprawdziłem.

Odp: 2.0 czy 3.5? Pod LPG
 

Dziękuję bardzo,

różnica mocy faktycznie, ale jeśli dobrze pamiętam turbo przez turbo ma lepszy/większy moment...

Ano na dniach, ponieważ znalazłem właśnie konkretne 3 - 4 sztuki sprawdzone w carfax’ie i mi podchodzą :D.

Mam dosyć specyficzne kryteria wyboru auta poza marką i modelem :p

Najchętniej złożyłbym z tych 4 jeden, ponieważ każdy ma jakiś inny fajny gadżet, którego nie mają pozostałe..... Można chyba jednak całkiem dobrze dopchnąć SEL’a pod wyposażenia. A czemu ktoś tak robi, a nie bierze Tytanium to już nie wiem

Odp: 2.0 czy 3.5? Pod LPG
 

Ja mam założone LPG do 2.0 i nie narzekam. Średnie spalanie przy jeździe mieszanej to ok 10-11 l LPG + do 3 l PB. Butla w miejsce dojazdówki, aby była płaska podłoga wchodzi maks 50-55 l. Ja mam 58 l. i delikatnie jest podniesiona płyta. Z podgiętym pływakiem wchodzi mi 53 l LPG, co przy moim spalaniu daje zasięg ok 500 km. Jeśli zamontujesz taką samą butle w 3.5 i spalanie będzie podejrzewam ok 15 l LPG, to oblicz sobie jaki będziesz miał zasięg. A robiąc trasę to już nie jest tak fajnie co chwilę stawać i tankować. Chyba że montujesz butlę 120 l za tylną kanapą.

Jeśli chodzi o osiągi to nie wydaje mi się by 3.5 był lepszy, tym bardziej na trasę gdzie bardziej potrzebny jest moment niż sama moc. Turbo wiadomo ciągnie od niższych obrotów i dla mnie to jest na plus.

PS. skoro 3.5 jest takie świetne to czemu ford wycofał go z modelu polifcie?

Odp: 2.0 czy 3.5? Pod LPG
 

Ekologia jak wszędzie.
Jeep też w Polsce oferuje tylko dwa silniki:
- 2.0 R4 turbo benzyna
- 2.2 R4 turbo diesel
O V6 czy V8 zapomnij...

Odp: 2.0 czy 3.5? Pod LPG
 

Ford w ogóle na rynek EU nie wypuszcza EDGA w silniku benzynowym, co jest dla mnie totalną porażką.

Odp: 2.0 czy 3.5? Pod LPG
 

Podobnie jak europejscy producenci aut dostawczych praktycznie nie oferują ich z odmianami benzynowymi. Jeszcze "na zachodzie" coś tam można nabyć ale u nas tylko diesle. Ktoś musi czyścić im magazyny z zalegających diesli którym stale się śrubę przykręca i napędzać przychody ASO niekończącymi się awariami, kiedy "lepszy" klient niemiecki będzie jeździł hybrydą.

Odp: 2.0 czy 3.5? Pod LPG
 

rysiula ale nie powiesz - odgłos V6 ( już nie wspomnę V8 ) robi robotę :)

Wydaje mi się, że 3.5 przy cyklu mieszanym powinno zamknąć się w 13-15 l LPG, a w trasie spokojnie koło 12 l. Miałem CX-9 z 3.7 i w trasie przy prędkościach autostradowych typu 140 wychodziło około 14 l, a to auto jest sporo większe i cięższe od Edga...

Przy 53 litrach w zbiorniku zakładając spalanie 14 l w trasie to już jest ponad 350 km zasięgu. Nie ma tragedii. Gdyby dortysk był na poziomie 1,5 Pb ..... ale przy moich rocznych przebiegach te 3 litry w brew pozorom robią różnicę... Wychodzi co 10 tys km porządny przegląd gratis

Odp: 2.0 czy 3.5? Pod LPG
 

jakoś nie zauważyłem tego. bardzo cichy jest ten silnik jak na V6. Tak czy inaczej 2.7 biturbo wymiata towarzystwo ;)

Odp: 2.0 czy 3.5? Pod LPG
 

Na pewno wymiata, tylko nie ma do tego instalacji LPG a o to chodzi koledze. ;)