1,8 TDCi gaśnie na wolnych obrotach
 

Witam wszystkich.
Mam następujący problem: silnik nierówno pracuje i gaśnie na wolnych obrotach, przy czym sprężynka nie zawsze się zapala. Powiedziałbym nawet, że zapala się raz na pięć zgaśnięć. Samochód był u mechanika, był podpinany pod kompa i błąd jaki ten mechanik odczytał to "niespodziewany spadek ciśnienia paliwa".
Do tej pory przetestowane zostało:

1. zawór ciśnienia paliwa na pompie wtryskowej
2. rozdzielacz paliwa wras z czujnikiem
3. połączenia elektryczne wtrysków i sensorów
4. wartości napięć/oporność na wiązce sterującej
5. szczelność układu paliwowego
6. test przelewowy wtryskiwaczy, zgodnie z instrukcją:[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
   
   

Wyniki próby przelewowej w kolejności cylindrów:

1. 20ml
2. 32ml
3. 60ml
4. 30ml
   
   

Muszę dodać, że próba przelewowa robiona robiona była "na raty", gdyż silnik nie pracował na wolnych dłużej niż minutę.
Jako że wtrysk na 3 cylindrze wyraźnie odstawał od reszty, wymontowałem go z silnika, rozebrałem i przeczyściłem zgodnie z poradami jednego z forumowiczów, jednak nie wniosło to żadnej poprawy. Niestety nie mam dostępu do zestawów naprawczych wtryskiwaczy Delphi. W kraju, z którego piszę nawet o próbie przelewowej nie słyszeli. Jedyna możliwość to wymiana całego wtrysku, a co za tym idzie to wysokie koszta.
Co i jak jeszcze mogę zrobić by nie biło za bardzo w kieszeń?

Pozdrawiam:)

Odp: Focus gaśnie na wolnych obrotach
 

sprawdz cisnienie sprężania na 3 cyilndrze
A cóż to za kraj?

Odp: Focus gaśnie na wolnych obrotach
 

Nie mam jak, ale z tego co wiem to raczej nie ma związku z "niespodziewanym spadkiem ciśnienia paliwa".
Te gaśnięcie wygląda tak, jak bym sam kluczyk w stacyjce przekręcił:(
Anglia.

Odp: Focus gaśnie na wolnych obrotach
 

wysoka korekcja na 3 cylindrze oznacza jedno,albo uszkodzony wtrysk albo nieszczelny cylinder,innej możliwości nie ma

jakim komputerem dignostycznym focus był badany,jakie kody błedów?

Odp: Focus gaśnie na wolnych obrotach
 

Nie mam tych informacji, wiem tylko, że był to oryginalny fordowski osprzęt łącznie z usługą "Ford Hot Line", gdzie inżynierzy forda udzielali wskazówek mojemu mechanikowi co dalej. W końcu też stanęło na wtryskach, ale w dziurze, w której mieszkam nie ma żadnego fachowca na którym można polegać. Byłem z wizytą u jednego i ten sprawdzał wtryski tdci ręczną pompką testową od zwykłych wtryskiwaczy, bez żadnych menzurek i.t.p. Żałosne.
Wiele lat temu sam pracowałem przy regeneracji pomp wtryskowych i wtryskiwaczy, więc temat całkiem mi obcy nie jest, lecz wtedy nikt jeszcze nie słyszał o common rail...

PS: Co do zasłyszanych sugestii "inżynierów Forda" to też miałem pewne wątpliwości (np. poziom płynu w chłodnicy...).

PS2: Jeszcze jeden dodatek. Samochód pali na dotyk, nie ma żadnego dymienia, a w czasie jazdy nie szarpał i miał moc. Czy powodem gaśnięcia na wolnych obrotach może być uszkodzony EGR?

Odp: Focus gaśnie na wolnych obrotach
 

Jakieś sugestie?

Odp: Focus gaśnie na wolnych obrotach
 

Hallo? No ludziska, widać nikt nie miał podobnego przypadku i brak jest pomysłu:(

Odp: Focus gaśnie na wolnych obrotach
 

Hej, witam wszystkich bardzo gorąco i proszę o pomoc.
moim samochodem jest focus 1 1.8 tdci 115 km przebieg 210 tys oryginalny. .. niedawno wymieniałem turbine oleje filtry rozrząd kompletny itd wszystko na czas. Ostatni serwis 5 tys temu. Mieszkam w Anglii i ostatnio pewnie słyszeliście o smog-u (chodzi mi o ten pył z powietrza) . Auto szykowne do sprzedaży wiec zdziwiło mnie to że miesiąc temu podczas czyszczenia i przeglądu filtra, filtr był troszeczkę zabrudzony dziś czarny jakby był w autko z 10 lat no i cały silnik pokrył się takim piaskiem czy pyłem i zastanawiam się teraz czy to może być objawem tego ze silnik gaśnie na wolnych obrotach. Mianowicie gdy silnik chodzi na wolnych to co jakieś 2 min 3 ma czkawkę albo wogule zgaśnie. Dziś wracałem z wycieczki i w korku za ķazdyn ruszenie i hamowanie gdy silnik schodził z obrotów silnik po prostu gasł żadnych kontrolek.... w autku słychać kolo dwumasowe od dłuższego czasu przy odpaleniu jednak jeździ dobrze jest żwawy itd. Wymieniłem dziś kolejny filtr paliwa powietrza wszystkie kostki przeczyscilem ładowanie 14 spada do 12.5 przy 2 szybach grzanych, światłach drogowych i wszystkim czym się dało czyli raczej w normie... dodam że objaw gaśniczego silnika nie zależy od zimnego ciepłego silnika. Czujnik położenia wałka rozrządu wymieniony nowy szary ( niby lepszy, taki sam był poprzedni) paliwo zawsze tankowane v power jednak ostatni bak tesco z tym ze w Anglii dużo dobrych aut tam tankuje i narzekania na paliwo nie słyszałem na co trzeba wziąść poprawkę. .. odnośnie pyłu z filtra gdyby zapchaly się wtryski to by auto nie odpalało i zobaczył bym błąd na liczniku. Zamówiłem kabel diagnostyczny lecz zostało mi 5 dni czekania a do pracy jechać trzeba. I teraz nie mam pojęcia co to może być za przyczyna. Dodam jeszcze ze dwumasowe kolo może być przyczyną ale podczas wciśnietego sprzęgła np przy ruszaniu. Podkreślając silnik gaśnie prawie za każdym razem gdy schodzi z obrotów i co jakąś chwilkę na wolnych obrotach czka lub gaśnie. Proszę o jakieś porady na co jeszcze mogę zwrócić uwagę pozdrawiam wszystkich forumowiczów i dziękuję.

Odp: 1,8 TDCi gaśnie na wolnych obrotach
 

Witam. Mój focus 1.8 TDDI,2001 gaśnie przy jeździe do przodu (na wolnych obrotach da się kawałek przejechać, przy mocniejszym wciśnięciu pedału gazu gaśnie od razu), na wstecznym wszystko działa poprawnie. Po zgaśnięciu i odczekaniu chwili samochód odpala.

Odp: 1,8 TDCi gaśnie na wolnych obrotach
 

Kody błędów. Od tego zacznij, będzie wszystkim prościej. Ja obstawiam na problem z ciśnieniem paliwa.