Swap - zmiana silnika z 2.0 130km na 2.0 173km
 

Cześć wszystkim,

moja sprawa wygląda następująco:

Posiadam forda focusa mk1 2002r z silnikiem 2.0 16v 96kw 130km z gazem (gaz założony 3 lata temu, instalacja stag sekwencja) z przebiegiem 301tys. km.

Niestety silnik ten jest do kapitalnego remontu i w związku z tym zastanawiam się co zrobić ponieważ chciałbym pójść w kierunku swapa na wyższą moc 2.0 173km ale nie wiem czy jest to opłacalne?

Czy może lepiej zrobić kapitalny remont obecnego silnika 2.0 16v 130km z jakimiś modyfikacjami?
Na pewno chciałbym mieć więcej mocy, celowałbym bliżej 200 koni...

Z tego co się zorientowałem silniki 2.0 173km były w fordach mk1 ST - bliźniaczo podobne do zwykłych MK1....

Jakie czynności musiał bym wykonać przy swapie, co należałoby zmodyfikować itp.
Orientuję się tylko mniej więcej w temacie, że oprócz samego silnika z osprzętem należałyby wymienić komputer sterujący pracą silnika i... Pytanie co z licznikiem?, co z pompą paliwa?, co z mocowaniami samego silnika - czy będą pasowały?, Co wiązką elektryczną (czy można wykorzystać tą co mam od silnika 2.0 130km do silnika 2.0 173km )? Co z instalacją gazową itp. itd

W jakich pieniądzach mogę zrobić takiego swapa z 2.0 130km na 2.0 173km?
Jaki mógłby być koszt remontu kapitalnego + modyfikacji?


Czy jest już ktoś kto robił takie rzeczy i może się podzielić taką wiedzą?
Z góry dziękuję i pozdrawiam ;)

Re: Swap - zmiana silnika z 2.0 130km na 2.0 173km focus mk1
 

kapitalka i wiesz co masz

kupno może być trupiaste

oddać głowice do regeneracji i dół silnika do regeneracji, honowanie, nowe pierścienie, może i tłoki itp i masz igłe

a kupno.... loteria

Odp: Swap - zmiana silnika z 2.0 130km na 2.0 173km
 

Fulara dzięki za szybką odpowiedź!

Zapomniałem dopisać, że ja już z tym autem byłem u mechanika, który podejrzewa, że gniazda zaworowe mogą być nadpalone a przynajmniej jedno ponieważ na jednym z cylindrów nie ma kompresji co świadczyło by o tym, że głowicę musiałbym zakupić nową w takim przypadku.

Masz absolutną rację co do kapitalnego remontu (wiem co mam - igła) z tym, że koszty mogą być horendalne... dlatego taki nie zdecydowany jestem w którą stronę pójść... a chciałbym też żeby tej mocy foka miała więcej żeby lepiej pływała :)

W tym przypadku też każdą złotówkę obejrzę 2 razy zanim wydam stąd też moje pytania.



Na pomarańczowym serwisie alledrogo znalazłem nawet silnik ten który chce 2.0 173km za 4 tys pln opisany jako kompletny swap (cały osprzęt itp) ale przebieg tego silnika to 180tys rzekomo..


A w przypadku kapitalnego remontu obecnego 2.0 130km nie mam pojęcia ile by mnie to kosztowało ale pewnie od 6 tys. pln by się zaczęło..