|
Odp: Komunikat: usterka silnika
to jest 2.2, on ma elektryczną pompę paliwa w zbiorniku, może coś z nią - bezpiecznik, wyłacznik wstrząsowy albo awaria
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
Opisz szczegółowo objawy .... nie odpala czy nie kreci rozrusznikiem ?... jeśli kręci to może problem z immobilizerem lub kluczykiem np .bateria kluczyka.
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
Jak immo to na pewno nie zakręci :-)
Nastukane na szklanym ekranie |
Odp: Komunikat: usterka silnika
Próba pomocy na odległość to trochę wróżba.
Jeśli dysponujesz komputerem to sprawdź ciśnienia paliwa na listwie CR w trakcie uruchamiania. Tutaj mogę być znowy zjechany ale z rozsądkiem i delikatnie po pukaj czymś metalowym w pompę paliwa WC tę na silniku. Przy wyłączonym zapłonie oczywiście. Szczególnie np. kluczem postukaj w okolice zaworu który masz na pompie to jedyne z zasilaniem elementy na pompie. Liczą sie drgania a nie siła. Pewnie zaraz ktoś napisze żebym się sam popukał ... lub że sobie posty nabijam, ale wygrała we mnie chęć pomocy. Czasem wystarczy zdjąć wtyczki z zaworów. Najlepiej byłoby zacząć od pomiaru ciśnienia paliwa przy rozruchu. PS. Pozdrawiam |
Odp: Komunikat: usterka silnika
Z góry wszystkim dzieki za pomoc.
Najlepszy okazał się PLAK. Auto zostało odprowadzone na lawecie do warszatu. Tam mechanik psiknął plakiem do filtra powietrza i auto odpaliło. Póki co jeżdze ale troche z duszą na ramieniu. Auto trzymam na dworze i póki co na razie odpala bez problemów mimo niskich temperatur. Czas pokaże. Dzieki jeszcze raz za pomoc |
Odp: Komunikat: usterka silnika
Mechanik psiknął plakiem, 5 dych pewnie skasował i z uśmiechem na twarzy oddał "naprawione" auto, które akurat zatrybiło. Ech.. Sprawdź wtyczkę przy pompie paliwa na baku, bo to częsta przypadłość Fordów, która na bank powróci w najmniej odpowiedniej chwili.
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
Cytat:
|
Odp: Komunikat: usterka silnika
Witam. Mój S-Max posiadał nieszczelność na rurze intercoolera ale zanim to zostało znalezione to zaślepiono EGR , zamieniono Elektrozawory, wyczyszczono od goracej strony Turbosprężarkę. Zrobiłem kilka tras po ok 100km bezproblemowo Po dwoch miesiach mam jeden błąd który pojawił sie od razu po odpaleniu silnika P003A:16-6C przekroczony limit programowania położenia mechanizmu sterowania ciśnieniem doładowania turbosprezarki/sprezarki doładowującej A a następnego dnia zamienił się w P003A:16-68===
Kod: P003A - Przekroczony limit programowania polozenia mechanizmu sterowania cisnieniem doladowania turbosprezarki/sprezarki doladowujacej A Dodatkowe symptomy usterki: - Napięcie w obwodzie poniżej wartości progowej Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia Silnik, skrzynia przy tym błędzie pracują idealnie ale do momentu. Zdarzyło mi się juz to dwukrotnie w odstępie 300km w ten sam sposób a mianowicie. Podjeżdżam do świateł i zauważam ze chwilowe spalanie zamiast 0,8l/h wynosi 1,3/1,4l/h , ruszam z pod świateł i samochód wchodzi w tryb awaryjny. za pierwszym razem wykasowałem błędy zglasilem auto i odpaliłem i samochód jechał bez żadnych usterek za drugim razem już nie kasowałem błędów( zamieszczam poniżej) samochód jechał przymulony i po dojechaniu do domu (ok 15km) spalanie chwilowe unormowało sie do poziomu 0,8l/h (na DRivie) i samochód odzyskał moc. Poniżej błędy po wyświetleniu usterki i po "odmuleniu". Dodatkowo po zaślepieniu EGr jak gaszę silnik to słuchać kilka kliknięć głośnych jakby blaszka o blaszkę w okolicach elektrozaworu lub EGR. Na pewno wiecie co się dzieje:) Błędy w trakcie usterki ===TCM DTC P1719:00-27=== Kod: P1719 - Sygnał momentu silnika Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania przekładnią (Transmission Control Module). Szczegóły kodów usterek Ten kod DTC jest zapisywany, gdy wystapia nastepujace warunki. Nieprawidłowe dane dotyczące momentu napędowego lub brak danych. Możliwe przyczyny: (i) PCM TCM Sprawdź poÝÝczenia CAN i przewody elektryczne do moduÝu PCM. nie wymieniaj modulu, gdy zostanie zapisany ten DTC Wykasuj DTC i powtórz test własny. ===END TCM=== ===TCM DTC U0401:00-27=== Kod: U0401 - Nieprawidłowe dane uzyskane z ECM/PCM Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania przekładnią (Transmission Control Module). Szczegóły kodów usterek PCM ustawia bit usterki. Nie wymieniaj przekladni lub TCM, jezeli jest to jedyny obecny DTC. Sprawdź PCM pod kątem DTC. Sprawdź przewody CAN pomiędzy PCM a TCM. ===END TCM=== ===PCM DTC P003A:16-68=== Kod: P003A - Przekroczony limit programowania polozenia mechanizmu sterowania cisnieniem doladowania turbosprezarki/sprezarki doladowujacej A Dodatkowe symptomy usterki: - Napięcie w obwodzie poniżej wartości progowej Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC - Test nie został ukończony Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). ===END PCM=== ===PCM DTC P2263:73-27=== Kod: P2263 - Działanie układu sterowania ciśnieniem doładowania turbosprężarki/sprężarki doładowującej A” Dodatkowe symptomy usterki: - Siłownik zablokowany w położeniu zamkniętym Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Szczegóły kodów usterek Możliwe przyczyny : Usterka elektryczna w obwodzie sterowania turbosprezarka. Usterka elektryczna czujnika MAP. Sprawd, czy zcza nie s uszkodzone, czy nie dostajsi do nich woda, czy nie s skorodowane itd. Jeśli kod został zapisany na biegu jałowym, wymień turbosprężarkę. Jeśli kod nie został zapisany na biegu jałowym, sprawdź pod kątem usterek MAP. ===END PCM=== ===OBDII DTC P2263-P=== Kod: P2263 - Działanie układu sterowania ciśnieniem doładowania turbosprężarki/sprężarki doładowującej A” Status: - Oczekujący - usterka oczekuje na potwierdzenie Moduł: Diagnostyka pokładowa II Szczegóły kodów usterek Możliwe przyczyny : Usterka elektryczna w obwodzie sterowania turbosprezarka. Usterka elektryczna czujnika MAP. Sprawd, czy zcza nie s uszkodzone, czy nie dostajsi do nich woda, czy nie s skorodowane itd. Jeśli kod został zapisany na biegu jałowym, wymień turbosprężarkę. Jeśli kod nie został zapisany na biegu jałowym, sprawdź pod kątem usterek MAP. ===END OBDII=== ===SASM DTC === Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł czujnika kąta skrętu układu kierowniczego ===END SASM=== ===CCMii DTC U0418:68-AF=== Kod: U0418 - Nieprawidłowe dane odebrane z modułu sterującego układem hamulcowym A Dodatkowe symptomy usterki: - Informacje o zdarzeniu Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki włączona przy tym DTC Moduł: Moduł układu kontroli prędkości ===END CCMii=== ===ABS DTC U0401:68-8A=== Kod: U0401 - Nieprawidłowe dane uzyskane z ECM/PCM Dodatkowe symptomy usterki: - Informacje o zdarzeniu Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki włączona przy tym DTC Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem). ===END ABS=== ===PBM DTC U0401:68-2F=== Kod: U0401 - Nieprawidłowe dane uzyskane z ECM/PCM Dodatkowe symptomy usterki: - Informacje o zdarzeniu Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterujący hamulcem postojowym ===END PBM=== ===HCM DTC === Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł regulacji reflektorów ===END HCM=== ===PSCM DTC === Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł sterujący układem wspomagania kierownicy ===END PSCM=== ===BCMii DTC C1D21:05-2F=== Kod: C1D21 - Moduł koła Dodatkowe symptomy usterki: - Usterki programowania układu Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia ===END BCMii=== A po odmuleniu ===TCM DTC === Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł sterowania przekładnią (Transmission Control Module). ===END TCM=== ===PCM DTC P003A:16-68=== Kod: P003A - Przekroczony limit programowania polozenia mechanizmu sterowania cisnieniem doladowania turbosprezarki/sprezarki doladowujacej A Dodatkowe symptomy usterki: - Napięcie w obwodzie poniżej wartości progowej Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC - Test nie został ukończony Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). ===END PCM=== ===OBDII DTC === Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Diagnostyka pokładowa II ===END OBDII=== ===SASM DTC === Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł czujnika kąta skrętu układu kierowniczego ===END SASM=== ===CCMii DTC U0418:68-28=== Kod: U0418 - Nieprawidłowe dane odebrane z modułu sterującego układem hamulcowym A Dodatkowe symptomy usterki: - Informacje o zdarzeniu Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł układu kontroli prędkości ===END CCMii=== ===ABS DTC U0401:68-08=== Kod: U0401 - Nieprawidłowe dane uzyskane z ECM/PCM Dodatkowe symptomy usterki: - Informacje o zdarzeniu Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem). ===END ABS=== ===PBM DTC U0401:68-28=== Kod: U0401 - Nieprawidłowe dane uzyskane z ECM/PCM Dodatkowe symptomy usterki: - Informacje o zdarzeniu Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterujący hamulcem postojowym ===END PBM=== ===HCM DTC === Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł regulacji reflektorów ===END HCM=== ===PSCM DTC === Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł sterujący układem wspomagania kierownicy ===END PSCM=== ===BCMii DTC C1D21:05-6C=== Kod: C1D21 - Moduł koła Dodatkowe symptomy usterki: - Usterki programowania układu Status: - DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC - Test nie został ukończony Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia ===END BCMii=== Bump: Za sprawna diagnozę zapłacę przelewem lub kasa do ręki Bump: Dodam jeszcze ze turbo nie jest zaolejone, w silniku oleju nie ubywa ani nie przybywa, podobno gruszka lekko pracuje |
Odp: Komunikat: usterka silnika
Mssz tyle info o egr. Masz jakies stuki. Ja wiem tyle, ze jak cos jest zawalone w ukladzie, to reszta sypie bledami. Niech ci ten egr wyczyszcza a nie zaslepiaja
Bump: Modul kola tez chyba wysypal, ale mam to samo. Glupieje bez czujnikow cisnienia.. chyba ze je masz |
Odp: Komunikat: usterka silnika
EGR wyczyszczony i zaślepiony. Błędy z EGR nie widzę ale też może mieć coś wspólnego. Koła zimowe raczej czujników nie ma . Obstawiam że te podniesione chwilowe spalanie to wypalanie DPF i wtedy coś nie idzie tak albo z turbo albo z egr
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 16:11. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.