chcę zaślepić egr, wyciąć kata, wstawić przelot i na koniec doprawić mapą.
Witam, mam w planach nieco podkręcić swoją foczke 8) ; Mianowicie chcę zaślepić egr, wyciąć kata, wstawić przelot i na koniec doprawić mapą. Target to 150-160km.
Pierwsze pytanie to: Czy ktoś z tu obecnych wykonywał podobne modyfikacje i może sie wyrazić na temat błędu w komputerze związanym z zaślepionym egr'em ? Jako drugie natomiast chciałbym sie dowiedzieć jakie ryzyko niesie ze sobą wycięcie kata (przegląd, mandaty itp.) Pozdrawiam serdecznie i licze na odzew :D PS: Przebieg auta to 250k a silnik 1.8TDCI 115km |
Odp: Focus mk1 tuning mechaniczny
chcesz, żeby twój silnik przejechał tyle co mk3 ? tuninguj
|
Odp: Focus mk1 tuning mechaniczny
Cytat:
|
Odp: Focus mk1 tuning mechaniczny
Wg. mnie, gra nie warta świeczki. Nie mówiąc tutaj zupełnie o kwestii legalności takiego rozwiązania. Przy tym przebiegu myślę że nie ma sensu. Ale to tylko moje zdanie.
|
Odp: chcę zaślepić egr, wyciąć kata, wstawić przelot i na koniec doprawić mapą.
Przebieg to jedno ale z tego silnika to ty więcej jak 145 to nie wycisniesz. To stary żeliwny silnik z głowica osmiozaworowa. Wycięcie kąta da tyle mocy co nic a z tyłu będziesz czuł tylko więcej smrodu.
Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka |
Odp: chcę zaślepić egr, wyciąć kata, wstawić przelot i na koniec doprawić mapą.
Nie pierwszy raz słyszę żeby nie kombinować i cieszyć sie autem puki olej nie cieknie, wychodzi na to że musze sobie odpuścić. Pozostaje mi podziękować za rady i życzyć szerokości na drodze :D
|
Odp: chcę zaślepić egr, wyciąć kata, wstawić przelot i na koniec doprawić mapą.
Niezrozum nas źle sam mam ten silnik zchipowany na 140 km i tyle styknie. Porostu ten silnik nie ma potencjału do tuningu. Wydasz kasę a efekt będzie mizerny. Oczywiście decyzja należy do ciebie.
Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka |
Odp: chcę zaślepić egr, wyciąć kata, wstawić przelot i na koniec doprawić mapą.
Wytnij oryginalnego kata, sprzedasz go jeszcze za parę stówek. Za tą kasę kup metalowego sportowego 200CPSi MagnaFlow. Przy tym zabiegu nie dołożysz dużo, a będzie się silnik lepiej kręcił w górnym zakresie obrotów. Co do zaślepienia EGR, to po tym zabiegu mniejsze spalanie, lepszy kop z dołu. Z minusów wolniejsze nagrzewanie. To wszystko nie da Ci dużo mocy, ale na pewno będziesz odczuwał lepszą reakcję na gaz.
|
Odp: chcę zaślepić egr, wyciąć kata, wstawić przelot i na koniec doprawić mapą.
wycięcie kata w 1.8tdci da ok. hmmm 1-2KM?
nie ma sensu moc w tym silniku siedzi w układzie wtryskowym, tylko wydajny daje dobre wyniki, inne przeróbki są zbyteczne...przerobiłem tego dziesiątki, wiem co mówię :) |
Odp: chcę zaślepić egr, wyciąć kata, wstawić przelot i na koniec doprawić mapą.
Cytat:
Może niewiele ugrasz na mocy ale od serii będziesz odstawał. Pamiętaj że konie to nie wszystko ważny jest też moment obrotowy. Miałem Hondziawkę w która wrzuciłem kupę siana i nie żałuję ani jednej złotówki. W Smax narazie zrobiłem cheble i obecnie walczę z wyglądem. Zabieram się za zawias gwint na pneumacie i będę kończył na chipie. Uwierz mi że nie słucham ogółu, traktuje to jako hobby czasami drogim ale dającym sporo frajdy. Powodzenia! |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 12:29. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.