Nieprawidłowa praca EGR 2.0tdci
Witam. Problem wygląda następująco:
Egr działa kilka/kilkanaście minut po uruchomieniu silnika,sprawdzałem na rozgrzanym silniku, po jeździe autostradą. Przez ten czas działa normalnie w pełnym zakresie. W pewnym momencie pstryk i spada z ok 33%otwarcia(przy stałej prędkości) do pozycji 1,97% (takiej jak w przypadku zgaszonego silnika)Po ponownym odpaleniu chodzi poprawnie, do czasu jak wyżej. Dodatkowo wywaliło błąd dpf p242f c51, ostatnia regeneracja 460km temu. Kolejnej nie uruchamia prawdopodobnie z powodu EGR. Wcześniej brak błędów i Egr chyba też dobrze pracował, ale nie na 100% bo nie pamiętam, jak długo sprawdzałem jego parametry. Czy ktoś spotkał się z takim przypadkiem? Niestety póki co nie mam możliwości wyjęcia EGR, auto jeździ na 2 zmiany wypadło w czasie wymiany drugiego auta(już sprzedane), a na szybko nie chcę kupować. |
Odp: Nieprawidłowa praca EGR 2.0tdci
Ja na kompie w czasie jazdy miałem dokładnie taką samą pozycję , 1,97% cały czas , bez zmian . Tzn że jest on jest prawie zamknięty czy prawie otwarty ? Niestety nie miałem jeszcze czasu nic z tym zrobić .
|
Odp: Nieprawidłowa praca EGR 2.0tdci
Zamknięty, pozycja postojowa.
|
Odp: Nieprawidłowa praca EGR 2.0tdci
Wybacz moderatorze ale musiałem :570:
Dziś po kolejnym teście, w czasie powrotu z pracy. Egr wraca do pozycji prawie zamkniętej(1,97%), przy prawie maksymalnym obciążeniu silnika. Czyli ładnie pięknie wszystko działa, dam w palnik i egr po modlitwie do św. Krzysztofa wysiada. |
problem z DPF, ale czy napewno?
witam,
chociaż na co dzień nie mam problemów z autem(większość ogarnięta) to problem wygląda następująco, podczas jazdy auto/silnik zachowuje się normalnie do momentu aż rozpędzę go chwilowo do 160 km/h, po zmniejszeniu obrotów do 2400 auto już nie ma mocy, nie wchodzi na obroty a dalsze dodawanie gazu powoduje trzęsienie całej budy, wszystko wraca do normy po ponownym uruchomieniu silnika wg komputera jest tak: - P1335-71 - P242F-A1 - P2452-31 - U1900-20 - brak komunikatów CAN - U1900-20 - błąd magistrali CAN po skasowaniu błędów nic nie wyświetla i działa normalnie, gdzie szukać? pomocy, wakacje niebawem |
Odp: problem z DPF, ale czy napewno?
Nie ma mocy bo albo wpada w tryb awaryjny, gdyż po przegonieniu (wysokie obroty, duża ilość spalin) czujniki ciśnienia przed i za DPF wykryły zbyt dużą różnicę (błędy P242 i P245) albo nie ma mocy z powodu uszkodzenia EGR, który przy mocnym przyspieszaniu teoretycznie otwiera się w pełni i np. przyblokowuje (błąd P1335). Moim zdaniem przyczyną jest DPF a EGR to tak przy okazji :) .
|
Odp: Nieprawidłowa praca EGR 2.0tdci
Mozecie oswiecic jaki parametr i czym sprawdic wskazuje procent otwarcia egr?
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 16:58. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.