Lift 2014 r, 44 kW- zakładać LPG???
 

Witam,
proszę o radę czy jest sensowne pod kątem ekonomicznym zakładać instalację LPG do fiestki MK-7 lift, z silinike 1242 cm3 oraz 40 kW?
Mam już rezerwację i ofertę na 2700 zł.

Odp: MK7 Lift 2014 r, 44 kW- zakładać LPG???
 

Wszystko zależy od tego ile jeździsz i jak długie (jednorazowo) są te przebiegi.
Poniżej 10 tyś km rocznie - nie warto bo okres zwrotu (nie mylić z zyskiem) instalacji będzie trwać ze 3 lata. Pewnie prędzej sprzedasz auto.
Poniżej 10km jednorazowo - również ponieważ pierwsze 2-5km (zimą) silnik i tak będzie na Pb pokonywał nim złapie temp. umożliwiającą przełączenie się na LPG.

Ekonomię LPG należy rozpatrywać tak samo jak sens zakupu diesla. Dużo jeździsz - ma to sens, mało = niepotrzebne problemy.

Odp: MK7 Lift 2014 r, 44 kW- zakładać LPG???
 

Dziękuję za radę, Ja jestem na granicy obu parametrów. Rocznie ok 10tyś km, do pracy w jedną stronę 17 km. A wiesz ile może ten silnik spalać lpg?

Odp: MK7 Lift 2014 r, 44 kW- zakładać LPG???
 

10-20% więcej niż benzyny.

Odp: MK7 Lift 2014 r, 44 kW- zakładać LPG???
 

Uśredniając z każdych 17km te najbardziej paliwożerne pierwsze 2-3km i tak będzie jechał na benzynie. Pozostałe kilometry już na LPG zużywając tego paliwa ok 20-25% więcej niż Pb95.
Oszczędności będą odczuwalne w zasadzie wyłącznie na długich dystansach gdzie jadąc nad (przykładowo) Morze dojedziesz tam za 30-40% kwoty którą wydałabyś na paliwo ale na tak krótkich codziennych pojeżdżaniach będzie to mało zauważalne.
Jeżeli jeszcze wrzucisz jakąś "dedykowaną" instalację czy jakiegoś gotowca pokroju BRC ze sterownikami zabezpieczonymi fabrycznie na 55-60*C przełączania na LPG, zasilanie gazowe pojazdu i tak krótkie dystanse to będzie tylko problem. Jak doliczysz z raz w roku serwis instalacji gazowej ze 150zł, raz w roku przegląd techniczny droższy od standardowego (obecnie to 60zł więcej) może się okazać że skórka wyprawki nie warta i taniej było "nauczyć się" ekodrivingu tym silnikiem niż zakładać gaz.
Oszczędności będą... ale będzie też bardzo cienka granica aby je stracić. Wystarczy tylko kiepski monter, nieprawidłowy montaż, nieprawidłowo dobrane komponenty, kilka kosztownych poprawek albo gehenna jeżdżenia od gaziarza do gaziarza żeby to ktoś ogarnął i z pierwotnego interesu robi się niekończące pasmo kosztów.

Odp: Lift 2014 r, 44 kW- zakładać LPG???
 

Ja tam pojechałem do gazownika prosto z salonu :D

Fakt, że mam same pozytywne doświadczenia.

Karthago, tu masz sensowny kalkulator: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]