Wymiana silnika o kodzie JQDA 1.6EB
 

Cześć wszystkim,

Parę miesięcy temu opisywałem swoje problemy z silnikiem w trakcie wyjazdu na Bałkany - spadki mocy, dziwne dźwięki itd. Jak się po powrocie okazało, silnik kiedyś był już rozbierany, prawdopodobnie z powodu przegrzania, po czym został "sklecony" na czas odsprzedaży i niestety taki egzemplarz trafiłem.

Problem w tym, że z powodu wcześniejszych przegrzań i źle wykonanej naprawy, silnik przegrzał się ponownie (z powodów ubytku płynu chłodniczego) i teraz nie ma już możliwości naprawienia go - cylindry odkształciły się (zjajowaciły) o 0,4 mm na boki (Ford nie przewiduje takich zestawów naprawczych do tego silnika, z tego co się dowiedziałem mają zestawy do 0,25 mm), do tego najprawdopodobniej głowica również odkształciła się na tyle, iż konieczne byłoby jej zeszlifowanie o jakieś 0,5 cm, co praktycznie ją dyskwalifikuje.

Przechodząc do sedna - konieczna jest wymiana całego silnika albo kupienie regenerowanego bloku oraz wszystkich śrub, gruntów i uszczelek od forda, kupno regenerowanej głowicy, regeneracja turbiny, wymiana rozrządu itd.
Zdecydowanie wolałbym wybrać pierwszy wariant, ponieważ byłby szybszy, mniej czaso- i kosztochłonny, ale jedyny silnik kompletny, z małym przebiegiem jaki znalazłem, to silnik o innym oznaczeniu niż mój - JTDB zamiast JQDA: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

I teraz pojawia się pytanie - czy mimo różnicy oznaczenia, możliwe byłoby wsadzenie tego silnika? Niestety mój mechanik nie wie czym te silniki się różnią i polecił mi zapytać tutaj, bo bez sensu byłoby kupić silnik, który nie pasuje. Czy inne oznaczenie wynika z tego, że np. silnik pochodzi z C-Max'a a nie Focus'a? Ew. że silnik jest od anglika (stawiam po przebiegu podanym w milach i kilometrach)?

Ew. Czy ktoś orientuje się, gdzie najlepiej poszukiwać takiego silnika? W Polsce nie ma tych EcoBoostów używanych zbyt wiele, ew. są gołe bloki, ale nie wiadomo w jakiej kondycji.

Pozdrawiam!

Odp: Wymiana silnika JQDA w Focusie Mk3
 

Ty masz silnik 150KM a ten to 182KM, ale bedzie pasowal bez problemu ;)

JQDA, JQDB, YUDA -150KM II JTDA, JTDB - 182KM

Odp: Wymiana silnika JQDA w Focusie Mk3
 

Mogę z ciekawości zapytać czy znasz jakiś przypadek takiego przeszczepu? Ja wiem, że one się różnią tylko mapą wgraną do komputera, ale mechanik miał wątpliwości czy góra silnika wygląda tak samo.

Odp: Wymiana silnika o kodzie JQDA
 

wracając do tematu, to ja bym się nawet nie bał jako tako przekładki mechanicznej, bo to zrobi każdy ogarnięty mechanik, ale właśnie:

1. dostrojenia map
2. kontrolek
3. systemów
4. pierdół

żebyś nie miał tak, że zmienisz silnik i zaraz napiszesz, że świeci się ta kontrolka, ta dioda, to nie działa, tu błąd, a w ogóle to jest w trybie awaryjnym i pali 200l na 100km

dlatego moja propozycja wywalenia tego "szmelcu" była poważna, bo teraz auta się powoli robią jak telefony: 2 lata i wyrzucam. dostaje kolejny w abonamencie a w szufladzie mam już z 30 telefonów. smutne to ale prawdziwe.

Odp: Wymiana silnika o kodzie JQDA
 

Dokładnie z tym samym mam obawy - teoretycznie, w JQDA można wgrać mapę z JTDA i działa bez zarzutu. Pytanie czy podłączenie JTDA i wgranie softu od niego do komputera od JQDA oszuka komputer :?:

Odp: Wymiana silnika o kodzie JQDA
 

Odnoście wymiany silnika może skontaktuj się z chłopakami z Vtec łowicz ( z wawy masz niedaleko) i coś na pewno wymyślą:)

Odp: Wymiana silnika o kodzie JQDA
 

To może od razu nowy samochód lepiej? :) Orientujecie się kto z Forum zajmuje się wgrywaniem softów w Warszawie i okolicach? Może bym podpytał co o tym myśli i jak to widzi.

Dzięki, na pewno się odezwę do nich.

Odp: Wymiana silnika o kodzie JQDA
 

Wez idz z takimi poradami...

Kolego ty wymien silnik i bedzie wszystko gralo, to zadna czarna magia.

Odp: Wymiana silnika o kodzie JQDA
 

Wolę dla 100% pewności sprawdzić jeszcze jak to wygląda z tym komputerem - głupio byłoby kupić silnik a potem tracić kolejne pieniądze na dostosowanie komputera albo jeździć z jakimiś błędami.

Odp: Wymiana silnika o kodzie JQDA
 

O te błędy mimo wszystko bym się nie martwił - szpec to ogarnie, ale dostać pewny silnik - to graniczy z cudem, bo mało ich jest i cholera wie w jakim stanie....